TDI cieknie płyn-krócieć od głowicy

[seba899]

Witam serdecznie od pewnego czasu mam problem ze Swoim golfem TDI rok 97, 90 koni. W przeciągu 3 lat już trzy razy uszczelniałem połączenie króćca przykręcanego do głowicy ( w tym co jest zamontowany czujnik temperatury płynu chłodzącego ) otóż wymieniałem już uszczelki 2 razy, nawet wymieniłem na nowy cały rozdzielacz, i wytrzymało około 7 miesięcy i znowu zaczęło cieknąć z pod oringa między głowicą a tym króćcem. Przylgnia głowicy jest super, nie wiem co już z tym fantem zrobić żeby problem nie powracał. Najlepiej jakby ten króciec był metalowy ale zastosowano plastikowy. Może ktoś Mi pomoże, może miał taki sam problem. Dziękuję za wszelką pomoc Sebastian.

[Toledziak]

Może da się machnąć metalowego? Np obróbka cnc, z tym że może być to droga sprawa. Natomiast możesz doszczelnić połączenie sylikonem o wysokiej wytrzymałości na temperatury. Może rozwiązanie dość prostackie i mało profi, bo uszczelka powinna trzymać i być tylko ona, ale jak Ci ciągle cieknie to pomyśl nad tym doszczelnieniem.

[souler]

przeciez tam nie ma filozofii. zaklada sie nowy kominek z oringiem i to wystarczy. jesli tobie co jakis czas puszcza to najpierw zlokalizuj przyczyne. moze kominek popekal wokol srub? cisnienie w ukladzie masz prawidlowe?

[seba899]

Wiem że zakłada się nowy kominek i tak zrobiłem ale po około roku znowu cieknie, a metodę z silikonem stosowałem i pomaga na 6 miesięcy. Dziwne że cieknie tylko rano przy odpalaniu jak zimny silnik, natomiast jak się nagrzeje to się uszczelnia. Co do ciśnienia w układzie to nie wiem czy jest prawidłowe, do tej pory żadnych problemów z tym nie było. Wcześniej tylko przeciekało - rozszczelniało się w tym miejscu jak były silne mrozy powyżej -20 stopni i to przez ostatnie 2 zimy. Także wymiana kominka nic nie daje i silikon też zawodzi, normalnie ręce już opadają.

[nikusss]

kup nowy krociec w serwisie i zapomnij o temacie