pomocy po zmianie filtra powietrza auto nie jedzie

[grze693]

wczoraj wieczorem postanowiłem zmienić filtr tak jak zwykle go zamontowałem
i postanowiłem przy okazji zajrzeć pod pokrywę rozrządu bo juz 40 tys zrobione odkąd był wymieniony

odkręciłem zdjąłem zobaczyłem ręką że dobrze napięty założyłem poskładałem

i nie odpalałem

dziś rano wsiadam pierwsze wrażenie jakoś klepie

brak mocy nie czuć turba

wszystkie kostki i wężyki sprawdzałem ok a auto nadal nie jedzie i słychać chyba upuszczanie ciśnienia turbo i dziwnie silnik tyka klepie inny ma dźwięk


przed wym chodził jak marzenie 40 tys km

co się mogło stać ?

auto odpala normalnie nie dymi

[damcio151]

wszystkie kostki i wężyki sprawdzałem ok

na pewno od przepływki podpiąłeś ?

[grze693]

tak kostka podpięta

[ Dodano: Pią Cze 19, 2009 13:15 ]
byłem na kompie u sąsiada

i mam 2 błędy

550 regulacja początku wtrysku różnica doregulowania
oraz 1117 zbyt duże obciążenie alternatora df nie prawidłowy sygnał

ale to może dlatego że światłą mi się same włączają na zapłonie

pomocy co jeszcze sprawdzić bo on na kompie się nie zna za bardzo jakie blogi to wam podam

auto jedzie ale głośne jest i turbo nie pompuje

[damcio151]

550 regulacja początku wtrysku różnica doregulowania

i tu szukaj problemu ... n108 i jego okablowanie

[woojas25]

może pasek przeskoczył albo co?

[grze693]

nie możliwe chyba od zdjęcia pokrywy i dotknięcia go żeby sprawdzić napięcie

mało prawdopodobne !!!

n108 to to jakby drugie n75 tak ???

[fleshu]

4-ty post od góry> http://www.audimania.eu/forum/printview ... b0e92a607c

Dalej czytamy "NIe wiem czy dobrze kombinuje ale przy pomiarze silnika Vagiem w ustaiwieniach podstawowych w grupie 00 w bloku nr 2 mam wartość 250. Czytałem wjakimś poście, że wartość ta odpowaiada za kąt wtrysku i powinna mieć wartość w przedziale 54-57. Proszę o zweryfikowanie tej informacji. "

[damcio151]

n108 to to jakby drugie n75 tak ???

n108 to regulator kąta wtrysku ... jest w pompie, a kabelek wychodzi jakby z pod niej ( przy napinaczu paska wieloklinowego)

[fleshu]

Jeżel itak jest > to silnik nie potrafi obliczyć kąta lub ustawienie rozrządu powoduje że kąt jest całkowicie za zakresem. Jak by tak było > to byś miał straszne problemy z odpaleniem tego pyrtka. Zrób ten test elementów wykonawczych i sprawdź kable od 108 i wtrysku sterującego.

[grze693]

na wszystko ok kabel sprawdzone nawet ich nei dotykałem podczas wymiany przewody podciśnieniowe nowe wszystkie wtyczki potraktowane wd 40 a golf nadal nie chodzi

głośno chodzi + nie ciągnie turbo

[fleshu]

A jeszcze napisz czy kasowałeś te błędy i czy one wracają?

[jaaano]

głośno chodzi + nie ciągnie turbo-wygląda na tryb serwisowy notlauf

[grze693]

kasowane i wracają

[damcio151]

logi 000, 000BS, 004, 004BS