brak mocy gdy zimny

sebastian1901 · Post autor: **sebastian1901** » czw cze 11, 2009 22:47

Witam. Czy to normalne w dieslu ze jak zimny to nie ma mocy i klepią zawory ? co może być tego przyczyną ?

jakubek · Post autor: **jakubek** » czw cze 11, 2009 23:09

Zawory moga klepac troche. A czemu wnioskujesz ze nie ma sily ?? przeciagasz go na zimnym silniku ???

Post autor: **Michał_1977** » pt cze 12, 2009 00:03

Możesz mieć zużyte hydro-popychacze lub trzeba wyregulować płytkami.Wszystko zależy od tego jaką masz głowicę,bo przed 87r.były szklanki z płytkami,a po 87r.hydro-popychacze.
Co do mocy,to mój także tak ma,że jak uzyska wyższą temp. to ma większego powera,w końcu to diesel

,ale może też być wina po stronie lejących wtrysków lub zbyt późnego kąta wtrysku.

sebastian1901 · Post autor: **sebastian1901** » pt cze 12, 2009 14:54

rok 91 więc jest na hydro, co do wtrysków to niedawno zmienialem na oryginały bo myślałem że to pomoże ale niestety nie

uwazam ze jest słaby bo jak wyjeżdzam z pracy to jest lekko pod górkę a on nie ma sily pod nią wjechać bez przynajmniej 3500obr/min, dodam ze od razu nie jade tylko czekam z 5 min, jak sie rozgrzeje to jest ok, ale jak jest upał na dworze i jade po mieście to też nie ma czym depnąć...

aha i dodam że jak postoi tak z dobę to mam wrażenie jakby się zapowietrzał bo nie chce wejść na obroty nawet na przyspieszaczu... dzieje sie podobnie jak wymienialem filtr paliwa to zanim sie odpowietrzyl to kopcił i sie dławił tyle że teraz trwa to ok 1 min

zostają te popychacze ? czy coś jeszcze może być ? pozdrawiam

Post autor: **Lukas-182** » pt cze 12, 2009 18:04

A po co ci moc na zimnym silniku ??? Toć to głupota żyłować niedogrzany silnik...

Daj mu czas aby się dobrze nagrzał i wtedy pisz, że nie ma mocy... A po nagrzaniu nadal nie masz mocy i klepią zawory ???

sebastian1901 · Post autor: **sebastian1901** » sob cze 13, 2009 13:36

jasne bede stał 20 minut zeby sie nagrzał zeby móc ruszyć pod górkę...
oszczędz sobie komentarza jeżeli nie potrafisz pomóc...

jak sie rozgrzeje to jest ok

Post autor: **Lukas-182** » sob cze 13, 2009 14:40

Czytaj ze zrozumieniem, mi chodzi o to, że autem z silnikiem diesla jeździ się spokojnie, na małych obrotach dopóki nie nagrzeje się olej w silniku a to trochę trwa...Głupotą jest żyłowanie silnika tuz po odpaleniu...Jeśli tak robisz to gratuluje podejścia i proponuję kupienie benzyniaka

Ja swoim autkiem po odpaleniu z dobre 10-15km jadę spokojnie, tak aby sprężarka jeszcze nie dmuchała, i dopiero jak się olej rozgrzej to można wykorzystać pełna moc silnika...

[ Dodano: 13 Cze 2009 14:43 ]

sebastian1901 pisze:jak sie rozgrzeje to jest ok

W tym zdaniu sam sobie odpowiedziałeś na pytanie z pierwszego postu

Normalne, ze na zimnym silniku będą klepać, daj czas aby olej się rozgrzał i nabrał pełnych właściwości...

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob cze 13, 2009 14:45

Hmm może to wina paliwa? Zbyt gęste na zimno, dopiero gdy się zagrzeje od powrotu, to auto zaczyna jechać? Mój znajomy kiedyś miał problem z mocą siadłem do auta, gaz w podłogę, a za mną czarna chmura, nie przestawał dymić i to na postoju - pochwalił się ze jezdzi na "ruskim" paliwie, zalałem mu od siebie depresatora - po pół kilometra zginęło dymienie i niemoc jak ręką odjął

[ Dodano: 13 Cze 2009 14:46 ]
ps. u mnie nic nie klepie

sebastian1901 · Post autor: **sebastian1901** » ndz cze 14, 2009 21:56

Lukas-182

W sumie to mój pierwszy diesel i nie miałem pojęcia kupując go że bedzie taki muł gdy zimny a do pracy mam 6km i zanim zdąży sie rozgrzać to go już gaszę.
Teraz widzę że było błędem kupić klekota bo spala mi ok 7 l ale w sumie sie nie dziwie bo niedogrzany silnik.
A co do nadmiernego klekotu to wkrótce wymienie popychacze może coś pomoże a jeśli nie to nie zaszkodzi. Dzięki i pozdrawiam

anaba255 · Post autor: **anaba255** » wt cze 16, 2009 00:35

sebastian1901 pisze:W sumie to mój pierwszy diesel i nie miałem pojęcia kupując go że bedzie taki muł gdy zimny

Cos jest nie tak, kilometr góra dwa, ale potem powinien dobrze pracować,jakim olejem masz zalany silnik i skrzynie, może byc gęsty na zimnym silniku.

arwam · Post autor: **arwam** » wt cze 16, 2009 00:45

sebastian1901,

sprawdź termostsat bo 1.6 powinien się błyskawicznie nagrzewać
mam jeszcze oprócz zielonego golfa w domu biełaego z silnikiem JR z dołorzonym IC i nigdy na tamtym nie zdarzylo sie przekroczyć spalania 6,5ltr/100km nawet w mieście
a to że w upał auto jest słabsze to jest norma w każdym aucie

Post autor: **Lukas-182** » wt cze 16, 2009 11:32

Nom, to prawda, 1.6TD powinien złapać temperaturę pracy po ok. 4-5km, a klepanie zaworów powinno jeszcze wcześniej ustać... Olej nagrzewa się powiedzmy do 10km i potem mozna śmiało w granicach rozsądku butować autko

abrams · Post autor: **abrams** » wt cze 16, 2009 13:13

olej pełny minerał ?? dmucha suszara ?? sprawdz czy na zimnym dmucha... może olej za gęsty na zimnym i turbawka się krecić nie chce... dopiero jak sie rozgrzeje daje rade coś napompować

co do butowania na zimnym ... nie polecam chyba ze lubisz takie widoki

arwam · Post autor: **arwam** » wt cze 16, 2009 14:08

Lukas-182,

u mnie w białym golfie w którym jest 1.6TD to 90 st ma już ciecz chłodząca po około 2-3km przy jeździe 80km/h na 5 biegu

brak mocy gdy zimny

brak mocy gdy zimny

Kto jest online