Wytrzymałość ATD/AXR

leon79 · Post autor: **leon79** » pn cze 08, 2009 21:33

Panowie, czy ori przebieg 180 tys w/w silnikach to juz dosc sporo,czy jeszcze nie? Wiem,ze w 1Z to dopiero przezywałby druga mlodosc

cosmoo · Post autor: **cosmoo** » pn cze 08, 2009 21:45

leon79 pisze:Panowie, czy ori przebieg 180 tys w/w silnikach to juz dosc sporo,czy jeszcze nie? Wiem,ze w 1Z to dopiero przezywałby druga mlodosc

z reguły diesle mają wysoką trwałość, ale na to ma wpływ wiele czynników... nie ważne czy AXR, ATD, czy 1Z, jeśli ktoś dbał o samochód itp. taki silnik wytrzyma dużo więcej niż 180 kkm.

Moja opinia jest taka, że przy tym przebiegu trzeba się liczyć z tym, że w niedługim czasie mogą się pojawić jakieś usterki i to i owo trzeba bedzie wymienić, i jestem praktycznie pewien, że 1Z po 100 kkm, jeśli ktoś mu zdrowo wstawiał i nie wiadomo na czym jeździł może dużo gorzej wyjść w porównaniu.

wg mnie nie ma co się sugerować przebiegiem (oryginalnym może i tak, ale nie tym, który 80% z nas widzi

).

leon79 · Post autor: **leon79** » pn cze 08, 2009 22:03

Auto ma przebieg na pewno ori i jest serwisowane. Dzieki za opinie.

EnJoy · Post autor: **EnJoy** » pn cze 08, 2009 23:21

wszystko zależy od eksploatacji.. kto jak traktuje auto. Nieraz można napotkać auta które mają nalatane po 400tyś km i są w dużo lepszym stanie technicznym jak i wizualnym od niektórych z przebiegami rzędu 150tyś... więc tu trzeba się sugerować tym, kto wcześniej jeździł tym autem, jakie trasy robił itd itp.
180tyś na zdrowego TDI to jest.. nic, a już nawet nie mówię jak to wygląda w przypadku SDI ;]

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » pn cze 08, 2009 23:27

No 1Z to machina nie do zdarcia, w A6 miałem silnik 1Z na automacie i sprzedałem jak miał przebieg 760 tys km na seryjnych gratach - ale auto nie miało zimnych startów- webasto i tu widze klucz chyba do sukcesu. Ostatnio jeździłem służbowym AXR i ma 380 tys km i śmiga jak ta lala- tylko auto robi trasy i żadko jest na krótko odpalane i też dlatego chyba silnik w tak dobrym stanie. Autentyczny przebieg do 300tys km w TDI to pestka, tylko w Niemczech czesto przebieg cofa Turek potem Polak w Polsce i sprzedaje go dalej i okazuje sie ze auto przy 180 tys km na liczniku zaczyna sie sypac a w sumie ma- tylko Bóg wie ile.

tom17 · Post autor: **tom17** » wt cze 09, 2009 14:47

EnJoy pisze:wszystko zależy od eksploatacji.. kto jak traktuje auto. Nieraz można napotkać auta które mają nalatane po 400tyś km i są w dużo lepszym stanie technicznym jak i wizualnym od niektórych z przebiegami rzędu 150tyś

dokładnie. chociaż znam firmówkę z ATD (wiadomo jak się takimi autami jeździ szczególnie gdy każdy pracownik może jeździć) co nakręciła ponad 330 kkm (głównie trasy) i nic się z nią nie działo (tylko serwis, 0 poważnych napraw)

21Golfista21 · Post autor: **21Golfista21** » czw kwie 10, 2014 09:17

Witam, podepnę się pod temat, szukam auta i znalazłem ładnego golfa z silnikiem AXR 2004r jak z żywotnością tego silnika? na blacie ma niby 217k km ale jak wpiąłem się z vcdsem to pokazał przebieg 301k km, widać że autko zadbane, wnętrze jak nowe.

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » sob kwie 12, 2014 08:17

jestem ciekaw w którym miejscu to sprawdzałes ?

21Golfista21 · Post autor: **21Golfista21** » czw kwie 17, 2014 09:36

w edc15/16 w vcdsie masz opcję 'funkcje dodatkowe" a tam jest min "przebieg auta" czy coś takiego lektura http://forum.vw-passat.pl/archive/index ... 66237.html" onclick="window.open(this.href);return false;