Jak sprawdzić i ustawienie kółka paska rozrządu na wałku 1Z

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

shaggysasiad
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: pt mar 27, 2009 21:53
Lokalizacja: Poznań

Jak sprawdzić i ustawienie kółka paska rozrządu na wałku 1Z

Post autor: shaggysasiad » pn kwie 13, 2009 10:28

Witam, zdejmowałem ostatnio głowicę w moim TDI 1Z, okazało się że pod kółkiem paska rozrządu na wałku nie ma klina, przez co można założyć go w każdej pozycji, przed zdjęciem zaznaczyłem sobie co prawda dokładnie pozycję, ale przy składaniu nie mam pewności że się lekko nie przestawiło, jak mogę to sprawdzić żeby było w idealnej pozycji, bo silnik po tym zbiegu chodzi gorzej i więcej pali. Przejrzałem wszystko i chciałbym sprawdzić i ustawić jeszcze ten element ale nie wiem jak się za to zabrać. Będę wdzięczny za jakąś podpowiedź, z góry dziękuję.



roman58
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 907
Rejestracja: pn sty 05, 2009 22:34
Lokalizacja: Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: roman58 » pn kwie 13, 2009 10:50

Po prostu musisz ustawić rozrząd.
Obrazek



Awatar użytkownika
edzio
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3937
Rejestracja: pt cze 27, 2008 01:00

Post autor: edzio » pn kwie 13, 2009 10:56

musisz ściśągnąc pokrywę zaworów,na wałku z tyłu masz znak.

[ Dodano: 13 Kwi 2009 10:57 ]
PS masz szczęście ,że wogóle chodzi.



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » pn kwie 13, 2009 12:03

shaggysasiad, po to ono nie ma klinu zeby przy naciaganiu paska bylo luzne, blokuje sie sam walek przy luznym kole


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
piter_s
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 984
Rejestracja: wt sty 31, 2006 17:23
Lokalizacja: okolice KROSNA

Post autor: piter_s » pn kwie 13, 2009 13:02

edzio pisze:musisz ściśągnąc pokrywę zaworów,na wałku z tyłu masz znak.
znak jak znak, tylko wycięcie na blokadę



arturo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 314
Rejestracja: pn mar 26, 2007 01:11
Lokalizacja: Podlaskie
Kontakt:

Post autor: arturo » wt kwie 14, 2009 15:19

Adamm pisze:shaggysasiad, po to ono nie ma klinu zeby przy naciaganiu paska bylo luzne, blokuje sie sam walek przy luznym kole
Dokładnie.
Wał korbowy na znak i wtedy wycięcie na blokadę w wałku rozrządu ma być równolegle do powierzchni głowicy (tak żeby dało się blokadę założyć).



shaggysasiad
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: pt mar 27, 2009 21:53
Lokalizacja: Poznań

Post autor: shaggysasiad » pt maja 29, 2009 19:51

Dziękuje za pomoc



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 112 gości