Kąta nie ruszałem, a dawkę zwiększyłem o 1/4 obrotu i jest zmiana !!arwam pisze:ewentualnie ciutkę opóźnij kąt wtrysku żeby turbo sie ruszało bardziej, i dakwę koniecznie na +
Na jedynce dochodzi do 0.4bar, na dwójce do 1.2bara a na trójce maks 1.4bara i autko odzyskało kopa 
Pięknie jedzie... Na postoju nawet dymka nie puści, podczas deptania jest chmurka, ale znika...Niedługo czeka mnie wymiana uszczelki pod głowicą, bo zaczyna się pocić z prawej strony, oleju w układzie chłodzenia nie ma, kompresja też ok, ale poci się i widać śladu płynu chłodniczego na uszczelce...Mam nadzieje, że do czerwca pociągnie ona, bo wtedy będę autko do przeglądu przygotowywał
sprawdzałem moją sprężarkę i daje max 1,8 bara, ale bardzo ważna jest przy tym odpowiednia dawka, na seryjnej dawce nie mogłem przekroczyć nawet 1,3 bara. No i wydech mi się chyba trochę przepalił, a raczej tłumik w środku chyba zardzewiał od długiego leżenia na dworze i po testach trochę się przewietrzył, bo jakoś głośniej chodzi 