problem z uruchomieniem auta

[bartekkk]

Witam, mam swojego golfa 2tygodnie.. wszystko było ok do wczoraj.. po przejechaniu 100km, zaparkowałem pod blokiem. Jakieś 30min później wróciłem do auta i o dziwo po włączeniu zapłonu zaczęła migać lampka świec żarowych (sprężynka). Po włączeniu silnika po paru sekundach gasł. Po którejś próbie załapał, ale lampka świec ciągle migała. Co może się dziać z golfem ?

[PiotrusVW]

JA tak mialem gdy wyjalem z kluczyka to od immo. Zapalil, zgasl. Pozniej wlozylem ta kosteke od immo do kluczyka i jezdzil normalnie tyle ze wlasnie kontrolka swiec mrygala. Proponuje podpiecie pod Vaga bo ze kontrolka mryga to moze np nie byc swiatel stopu.

[bartekkk]

dziś będzie podpięty, zobaczymy co się stało

[ Dodano: 10 Kwi 2009 20:20 ]
naprawione, był w warsztacie, usterka związana z jakimś sterownikiem
nie wiem dokładnie o co chodziło, bo mój ojciec to załatwiał
co to mogło byc?

[EnJoy]

albo sterownik od Immo.. ewentualnie coś ze sterowaniem pompą wtryskową (o ile masz silnik na VP)

[fleshu]

Jak imo jest uszkodzone to miga lampka samochodzik z kluczykiem! Lampka od świec żarowych jest sygnalizatorem błędów ogólnych silnika i elektryki. Za każdym razem jak podpinasz Vag-a, to poproś mechanika, albo sam zapisz nr błędów. Takie czynności pomogą w następnym ustaleniu rodzaju usterki.

[bartekkk]

jednak nie naprawione
wczoraj było ok, dziś powtórka z rozrywki
ja to mam szczęście do samochodów

[ Dodano: 16 Kwi 2009 23:06 ]
samochód naprawiony..
nie jestem dokładnie w temacie, bo ojciec to załatwiał..
komputer zaprogramowany od nowa, wycięty immo
czy to raczej normalne działanie fachowca w warsztacie?
jak teraz z dorobieniem kluczyka(mam tylko1)?
trzeba będzie programować tę kostkę w środku kluczyka?

[golfikk]

mi sie wydaje ze nie bedziesz musial programowac ale niech sie wypowiedza jeszcze inni

[fleshu]

To jest tylko działanie na 10 min. Lepiej było jak by kogoś polecił kto zaprogramuje. Ale skoro to było imo to radzę sobie ten ostatni kluczyk rozebrać - w środku znajdziesz coś w rodzaju szklanej ampułki - to jest pastylka immo. Cała checa plega na tym że coś blokuje sygnał pomiędzy pastylką a pętlą imobilajzera - czarny, okrągły plastik na stacyjce (ps. nie rozbierałeś czasami kluczyka na dniach?) Może ktoś przykleił pestkę immo przy stacyjce na stałe i podczas sprzątania albo w trakcie jazdy odpadła?(robi się tak jak ktoś ma tendencje do gubienia kluczyków!) Jak wygląda twój klucz od autka? - jest to pilot(trzy przyciski) czy zwykły kluczyk? Jeżeli pestka immo nie będzie blisko stacyjki podczas odpalania autka to będziesz miał gaszenie po odpaleniu. Mechanior nie powinien tego odpinać - szkoda immo - zawsze to jakaś blokada przed złodziejaszkami jest. Czasami nie załapie jak jest coś poknopcone - ale to czasami a nie ciągle! To się raczej samo nie rozkodowuje! Koszt dodatkowych kluczyków z immo jest duży więc większość ludu kupuje całą stacyjkę z kluczami na allegro. Natomiast dokodowanie pilota nowego możesz zrobić sam - warunek - posiadać 1 orginalny pilot - inaczej to tylko znawcy immo za kasę. Tylko czasami nie do ASO - koszty tragiczne.
Miałeś czarny plastikowy pasek dodany do kluczyka? Na tym pasku jest zapasowy kodzik do immo. A kabelek OBD2 kup na allegro - koszt zakupu zwraca się po dwóch podłączeniach(wersja dla domu to jakieś 130 zeta na allegro). 90 % usterek w tym autku odczyta kabelek(to jest podstawa!). Niech Tata zapisuje kody usterek - będzie wiadomo co się dzieje!

[figurel]

komputer zaprogramowany od nowa, wycięty immo
czy to raczej normalne działanie fachowca w warsztacie?
jak teraz z dorobieniem kluczyka(mam tylko1)?
trzeba będzie programować tę kostkę w środku kluczyka?

Jeśli "wycięte" immo, rozumiem że zdeaktywowane w komputerze to kluczyk oczywiście dorabiamy tylko mechanicznie. Transponder, ta kostka w kluczyku jest w takim przypadku zupełnie bezużyteczna. Oczywiście nie jest to normalne działanie fachowca. Immobilizer to mimo wszystko bardzo przydatne urządzenie.

[bartekkk]

tak jak piszesz figurel
czyli mogę kupić sobie kluczyk np scyzoryk, dorobić do niego grot i to wszystko?

[figurel]

czyli mogę kupić sobie kluczyk np scyzoryk, dorobić do niego grot i to wszystko?

Wszystko.

[bartekkk]

dzięki kolego!
do tej pory miałem kluczyk z oddzielnym okrągłym, oryginalnym pilotem vw
nie mam żadnego alarmu, dlatego teraz myślę o założeniu takiego
mam zamiar kupić klucz scyzoryk z trzema/czterema przyciskami.
czy nie będzie problemu z zaprogramowaniem kluczyka i alarmu?

jeśli chcę kupić sam kluczyk scyzoryk, wystarczy dorobić grot i wszystko ok.
ale co z centralnym i elektryką? nie będzie problemu w zaprogramowaniu?

[fleshu]

Zaprogramować to go raczej pod moduł komfortu nie dasz rady. Alarm będzie miał osobą stacyjkę ze sterowaniem, która będzie trzeba podpiąć pod instalacje w twoim autku. Alarm będzie ten standard i twój osobny. Ja mam osobny pozakładany w autku. Jeżeli zamykam raz to tylko osobny działa ale jeżeli po zamknięciu otwieram z pilota(bez otwierania drzwi) i zamykam jeszcze raz to odpala mi się seryjniak (zaczyna migać dioda na drzwiach). Bajerki takie jak otwieranie wlewu paliwa z pilota, bagażnika czy podtrzymanie zapalonego silnika przez 2 min(stygnięcie turbo), automatyczna blokada drzwi podczas jazdy, zależą od opcji alarmu i podłączenia. Jeżeli się nie znasz na elektryce, to polecam wersję z przejściówką pod oryginalną wtyczkę modułu komfortu(nawet laik podłączy).

[bartekkk]

ok, ale ja nie mam teraz żadnego alarmu, dlatego chcę założyć jakiś
nie będę tego robił sam, tylko oddam do jakiegoś 'speca'
czyli da się zrobić żeby alarm był załączany z pilota scyzoryk?