sucha miska olejowa do AFNa

witek-b5 · Post autor: **witek-b5** » śr mar 25, 2009 00:15

na początek wkleje cytat: "W autach wyczynowych stosowana jest tzw. sucha miska olejowa. W tym rozwiązaniu nie ma miski olejowej w normalnym opisanym wyżej znaczeniu, a olej przechowywany jest w oddzielnym od silnika zbiorniku, skąd zasysa go pompa i doprowadza pod ciśnieniem do miejsc smarowania. Zaletą suchej miski jest dostępność oleju dla pompy zawsze, niezależnie od położenia auta i przeciążeń, które mogłyby spowodować wynurzenie się ssaka pompy z oleju. Dodatkową zaletą jest zmniejszenie wysokości silnika i obniżenie środka ciężkości."

ktoś się orientuje gdzie coś takiego można dostać i ile mniejwiecej może to kosztować (dokładnie do silnika 1.9tdi 110KM oznaczenie: AFN; auto passat b5 sdn)?

szatanek · Post autor: **szatanek** » śr mar 25, 2009 01:40

A co chcesz zrobic z AFN-a silnik wyczynowy??

Tommi029 · Post autor: **Tommi029** » śr mar 25, 2009 01:45

koszt przekroczy wartośc twojego auta. Daj sobie spokój.

witek-b5 · Post autor: **witek-b5** » śr mar 25, 2009 09:17

szatanek pisze:A co chcesz zrobic z AFN-a silnik wyczynowy??

nie, ale miska posadzona niżej niż ława i do tego przed ława uniemozliwia mi konkretne zglebienie auta... :/ więc po prostu kombinuje co by zrobić z tą miską

[ Dodano: 25 Mar 2009 08:18 ]
Tommi029, aż tak źle? wyslij może na pw jakieś konkretne cyferki

homsky · Post autor: **homsky** » śr mar 25, 2009 10:08

witek-b5 pisze:Tommi029, aż tak źle? wyslij może na pw jakieś konkretne cyferki

Chyba żartujesz

ktos ma ci podać koszt takiej rzeźby ????

Dla twojego przemyślenia - jak chcesz rozwiązać "transport" oleju z suchej misy na dole silnika do zbiornika oleju ??? Domyślasz sie że trzeba zastosowac dwie pompy oleju lub pompe dwusekcyjną i jakoś je napędzić , zmienić totalnie magistrale olejową i mase róznych kłopotów po drodze.

Jeśli całe przedsięwżięcie ma na celu tylko oddalić miskę od asfaltu to pomysł jest absurdalny .

Post autor: **cowboy** » śr mar 25, 2009 10:27

Albert z SR zamontował sobie takie cudo w swoim audi:

http://www.racingforum.pl/index.php?sho ... 484&st=480

"Zestaw składa się z:
-pump and it's fittings
-CNC billett sump pan and screen fittings
-oil filter adapter to relocate the filter
-oil fitting to feed the oil through the point where the filter normally is
-screen fitting to the head
-Pace Products oil tank with patentend de-airing internals
-special timing belt pulley, incorporated with pump drive pulley
-custom front cover incorporating pump bracket
-pump drive belt, and a spare for that"

Obrazek

pompa 5 -sekcyjna

koszty - myslę że około 7-8 k PLN ale strzelam zupełnie

Bronco · Post autor: **Bronco** » śr mar 25, 2009 14:24

cowboy pisze:
pompa 5 -sekcyjna

koszty - myslę że około 7-8 k PLN ale strzelam zupełnie

Witek-B5 jakby trochę zaniemówił...

Adamm · Post autor: **Adamm** » śr mar 25, 2009 14:51

a gdyby podobna miske (ksztaltem) zastosowac z normalnym (ewentualni skroconym) smokiem?

zdaloby chyba egzamin jesli chodzi o "podniesienie" miski

wiem ze w tej jeszcze chodzi o przeciazenia ale mowa tutaj takze o tym zeby nie wadzic miska i to by sie udalo chyba zrobic?

Post autor: **cowboy** » śr mar 25, 2009 14:56

Adamm pisze:wiem ze w tej jeszcze chodzi o przeciazenia ale mowa tutaj takze o tym zeby nie wadzic miska i to by sie udalo chyba zrobic?

no włąsnie sucha miska to pomysł na tor gdzie w zakrętach sie oliwa przelewa na boki

jak dasz płytszą miskę to jeszcze większa szansa jest że nawet w cywilnym aucie na zakretach pompa zassie powietrza, czym to grozi - nie trzeba tłumaczyć

Adamm · Post autor: **Adamm** » śr mar 25, 2009 15:33

cowboy, ale zrobic stozkowa miske zeby byl lej i tam umiescic smoka

nie powiesz mi ze w ori misce olej nie lata na boki

szatanek · Post autor: **szatanek** » śr mar 25, 2009 17:08

Wszystko ładnie pięknie, mozna zastosowac jakąs krótszą miskę i do tego w kształcie stożka ale pamietajcie ze miska olejowa musi pomieścic w sobie cały olej gdy silnik nie pracuje w przypadku 1,9 TDI 4,5 litra. A w przypadku płytkiej miski, olej ten moze sięgac do poziomu wału, prędzej czy puźniej pojawią sie jakies wycieki uszczelniaczami wału lub olej bedzie sie przedostawał w nadmiarze do odmy.

jarciu_T4 · Post autor: **jarciu_T4** » śr mar 25, 2009 17:22

a kto ci kaze lać 4,5 litra... myslisz ze jak bedzie 3,5 baz 3 to coś sie stanie złego??? najwyzej częsciej wymienić

szatanek · Post autor: **szatanek** » śr mar 25, 2009 17:37

Jasne mozesz lać 3l i wtedy to napewno smok będzie bezpiecznie zalany olejem. A wiesz kolego po co tego oleju jest tyle w misce mimo ze do smarowania moze wysterczyc mniej? Bo gdyby jego zasób był mniejszy to ściekający z góry olej nie zdązył by go uzupełniać i smok zassał by powietrze.

witek-b5 · Post autor: **witek-b5** » śr mar 25, 2009 19:08

Bronco pisze:
cowboy pisze:
pompa 5 -sekcyjna

koszty - myslę że około 7-8 k PLN ale strzelam zupełnie
Witek-B5 jakby trochę zaniemówił...

no tak troche mnie ta cena przeraziła... trzeba będzie raczej pomyśleć nad czymś innym, lub nad jakimś wzmocnieniu standardowej dzieki wszystkim za odp

sucha miska olejowa do AFNa

sucha miska olejowa do AFNa

Kto jest online