Głowica silnika czy jest tak sama w SB , JR , 1V ?

McFafik · Post autor: **McFafik** » wt mar 13, 2007 17:40

tak jak w tytule ?
bo chyba musze kupic nowa (czytaj inna używaną

) głowice i chce kupic dobrze .....
czy czyms sie różnią ?
na co patrzeć?

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » wt mar 13, 2007 18:36

1.AMC 068103351AA/AB (nr części)pasuje do motru (JP/JR) 85-89
2.AMC 068103351AC/AD (JR/ME/MF/SB) 89 w zwyż
3.:AMC 068103351E/D głowica VW/AUDI 1,6D/TD(JK/CY/JR)81-85

McFafik · Post autor: **McFafik** » wt mar 13, 2007 19:57

2.AMC 068103351AC/AD (JR/ME/MF/SB) 89 w zwyż

rozumiem ze tylko ta

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » wt mar 13, 2007 19:59

McFafik, dokładnie

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » śr mar 14, 2007 11:30

A gdzie głowica od 1V ???

marek29 · Post autor: **marek29** » śr mar 14, 2007 23:05

vw_vandal pisze:A gdzie głowica od 1V ???

Pisałem kiedyś że jest inna forkamera.Nikt mi nie wierzył,przez to końcówi od 1,9 D.Inny kąt rozpylania.
Przez to "nowa" ETKA tego nie rozpoznaje,w starej była różnica..........W końcu wychodziła tylko rok i 4- miesiące.

piori · Post autor: **piori** » pn mar 02, 2009 14:31

A jak to jest z głowicą z silnika JP? Nada się do TD?
I czym różnią się głowice sprzed 89 i po 89r, czyli 2 pierwsze typy wymienione przez jaszczura? Bo trzeci typ to rozumiem regulacja płytkowa?

Post autor: **Lukas-182** » pn mar 02, 2009 15:01

piori, pięknie żeś odkopał temat, prawie dwuletni

piori pisze:A jak to jest z głowicą z silnika JP? Nada się do TD?

Hmm, moim zdaniem nada się ale tylko do 1V, do mocniejszych bym nie zakładał głowicy od JPka...Chociaż w budowie głowicy od D i TD nie widzę różnicy...

I czym różnią się głowice sprzed 89 i po 89r, czyli 2 pierwsze typy wymienione przez jaszczura? Bo trzeci typ to rozumiem regulacja płytkowa?

Moim zdaniem były tylko dwa rodzaje głowic, z płytkową regulacją luzu zaworowego i z hydrauliczną regulacja... I prawdopodobnie głowica od SBka ma ciut zmienione fazy otwierania zaworów ale tego nie jestem tak pewny...

piori · Post autor: **piori** » pn mar 02, 2009 15:07

Lukas-182 pisze:pięknie żeś odkopał temat, prawie dwuletni

Chyba lepiej niż zakładać nowy, praktycznie o tym samym

Lukas-182 pisze:prawdopodobnie głowica od SBka ma ciut zmienione fazy otwierania zaworów

Za to odpowiedzialny jest chyba wałek rozrządu, a mi chodzi raczej o sam "rdzeń" głowicy. Myślisz, że z JP może być mniej wytrzymały?

McFafik · Post autor: **McFafik** » pn mar 02, 2009 21:51

już nawet zapomniałem ze miałem problemy z głowica w MkII

tak dawno to było

nawet byłem zdziwiony ze to mój temat

pozdro

BENITO · Post autor: **BENITO** » wt mar 03, 2009 07:35

wałki rozrządu 1V/JR i SB są różne

Głowica silnika czy jest tak sama w SB , JR , 1V ?

Głowica silnika czy jest tak sama w SB , JR , 1V ?

Kto jest online