Czy jest sens zakładać turbinę do ASZ od silnika ARL

[woj-tek]

może ktoś wie czy jest sens zakładać turbinę od arl do asz bo u mnie jest taka zalożona i czy lepiej ją wyjąć i założyć orginalną , a tak w ogóle czym one się różnią.

[Ponior]

Nie jestem mechanikiem, ale turbo od ARL jest wieksze, a co za tym idzie wydajniejsze. Nie zmieniaj tego co dobre. Oczywiście pod to turbo musisz mieć zrobiona korekte w programie, a dobrze jak i ktos podkręci autko.
Na takiej turbince silnik ASZ można pod 190ps pogonić, a tu jazda zaczyna być naprawde przyjemna.
Ale wtedy oczywiście przyda sie wiekszy IC, żeby autko sie niezagotowało przy butowaniu i nie traciło mocy.
poszukaj w wyszukiwarce, były opisywane różnice miedzy turbo.
Pozdro.

[sagon]

Jeżeli nie masz w planach osiagania znacznych mocy to nie musisz.Ale jak już masz taką to zostaw tak jak jest.Nie zaszkodzi.
Turbiny te różnią się wydajnością.Ta od ARLa może pompować pod wiekszym cisnieniem.

[EnJoy]

większość osób jeżdżących ASZ-tami po wysraniu się starej turbinki, szukają i zakładają takie od ARL-a która w połączeniu z nowym programem na pewno daje dużo więcej frajdy z jazdy
..bo po samej zmianie turbiny bez korekty softu kuniów raczej nie przybędzie, a turbinka może mieć ciut większego laga

[research1]

ja mam takie pytanie: obecnie mam ASZ 130km i chce na wiosne zrobic program u tunera. Z tego co wyczytałem w internecie przyrost mocy moze wyniesc od 165-175KM a momentu od 380NM do 400NM (to są dane z róznych tabel firm wykonujących chiptuning) Mam teraz pytanie, jaka będzia różnica jeśli zamiast samego programu wymienie również moją turbinę na ARL + program, ale bez zakładania FMIC. Czy opłaca się to, na jaki wtedy przyrost mocy i NM można liczyć?

[Ponior]

Myśle, że najpierw załkładaj Duzy IC (to podstawa, pzry takich modach), a potem się baw. Bo w lato na pewno przy takiej mocy będzie się gotowało i muliło auto. A serie możesz spokojnie dłubnąć na seryjnym IC, chociaż pewnie na dużym IC byłoby lepiej.
Pozatym seryjne sprzęgło przy 400nm, pewnie długo nie pożyje, ale zalezy od softu.
Pozdro.

[KanedA]

Pozatym seryjne sprzęgło przy 400nm, pewnie długo nie pożyje, ale zalezy od softu.

no i zależy od "butowania" Jak ktoś wspomniał, jak większe turbo to i większy IC żeby powietrze było odpowiednio schłodzone, bo im chłodniejsze powietrze tym wydajniejsze spalanie no i turbo się nie przegrzeje.

Pozdro,

[woj-tek]

wielkie dzięki , uwzględniając wasze wypowiedzi turbinkę zostawię .

[sagon]

..bo po samej zmianie turbiny bez korekty softu kuniów raczej nie przybędzie, a turbinka może mieć ciut większego laga

Koni nie,ale na pewno odczuje to w jezdzie.Autko będzie lepiej się wkręcać.
Ja zauważyłem coś takiego u siebie.Po założeniu większej turbiny samochód ewidentnie lepiej jezdził.Zeby nie było,że to przypadek,to brat w swoim AWXie założył taką samą(hubryda awx-arl) i passat też lepiej sie wkręcał.
Większa szybciej dmuchnie,co nie jest bez znaczenia,jak się już nie tylko my przekonaliśmy.
1.35 dla AWX-owskiej,to nie to samo,co 1.35 dla takiej od ARL-a.