Co jest z tym ALH

szatanek · Post autor: **szatanek** » wt lis 18, 2008 17:28

Koledzy macie tu fotki sprzęgła od ASV :

ksionc · Post autor: **ksionc** » śr lis 19, 2008 10:59

zgadzam się z cowboyem w sprawie dawców na wtryski. ja robiłem swoje w nadarzynie (facet miał otwierać nowy zakład więc myślę, że cowboy pisze o tej samej osobie). na liczniku miałem ok 200tyś (realnego pewnie ze 100 więcej), po zmianie końcówek i ustawieniu ciśnień korekcje wyszły malinowe. sam się takich nie spodziewałem, więc ja też podpisuję się pod tym, że to czy korpus ma nakręcone 1xxtys czy 2xx tys nie ma większego znaczenia.

[ Dodano: Sro Lis 19, 2008 10:05 ]

więc w tym wypadku ALH ma "lepsze" !?!

niekoniecznie. ogólnie krąży opinia, że sprzęgło w alh nie jest dobre do przenoszenie większego momentu. ja dziś odbieram auto właśnie po wymianie sprzęgła na jednomas z tarczą od vr. dość popularna modyfikacja... ciekawy jestem efektów. co do sprzęgła ori alh to nie było problemów z uślizgiem, jedynie dwumas nie wytrzymywał i wydawał różne odgłosy, telepał motorem.
moje sprzęgło było kulawe od początku ja je tylko dobiłem modami. nie wiem jak to będzie w przypadku zdrowego sprzęgła, ile wytrzyma i przy jakim momencie.

Post autor: **cowboy** » śr lis 19, 2008 11:58

ksionc pisze:zgadzam się z cowboyem w sprawie dawców na wtryski. ja robiłem swoje w nadarzynie (facet miał otwierać nowy zakład więc myślę, że cowboy pisze o tej samej osobie)

Dokładnie tak, mam na myśli Bogdana Podkowińskiego z Nadarzyna

Nowy warsztat wygląda imponująco !! Jest to cały nowy wybudowany kompleks, mieszkalno usługowy, hala na kilka aut + 2 pomieszczenia ze stanowiskami do diagnozy pomp itd - byłem w szoku, aż nie byłem pewien czy dobrze trafiłem

A jakim jest fachowcem świadczy ilość zleceń...i okres oczekiwania ... - ja mam czasem praktycznie robione od ręki

a cena dla forumowiczow jest taka sama jak musieliby zapłacić za wymianę z regulacją czyli 200 PLN za 4 wtryski

krzysiu210 · Post autor: **krzysiu210** » śr lis 19, 2008 16:26

ksionc pisze:po wymianie sprzęgła na jednomas z tarczą od vr. dość popularna modyfikacja

mogę prosić o więcej info ... ?!

ksionc · Post autor: **ksionc** » śr lis 19, 2008 21:09

krzysiu210 pisze:mogę prosić o więcej info ... ?!

prosić możesz, ale to tajemnica

a na poważnie to pewnie gdzieś to już było wertowane na forum.
najprościej jak można: koło zamachowe od motoru 1Z (słyszałem, że od motoru wzdłużnego (audi) jest inne koło, więc raczej od np.golfa3 tdi), tarcza, docisk i łożysko od VR6 (średnica 228mm).
ewentualnie jak auto nie modzone to można zakładać serię 1Z ale widzę, że masz modzone auto więc VR.
jest też możliwość kupienia używanego kompletnego sprzęgła z kołem od 1Z i oddania go w ręce Radzikowskiego (koszt chyba jakieś 800-900zl) ale to już raczej na jakieś ostrzejsze mody, tak mi się wydaje.

Post autor: **SToRM** » czw lis 20, 2008 10:58

Powiedzcie mi, czy przestawiony kat wtrysku w TDI (opozniony - wg. tych wykresow w VAGu poza normą) ma wplyw na moc?

krzysiu210 · Post autor: **krzysiu210** » czw lis 20, 2008 11:19

ksionc pisze:a na poważnie to pewnie gdzieś to już było wertowane na forum.

wiem bo czytałem ale jest to dla mnie trochę nie jasne ...

ksionc pisze:koło zamachowe od motoru 1Z (słyszałem, że od motoru wzdłużnego (audi) jest inne koło, więc raczej od np.golfa3 tdi), tarcza, docisk i łożysko od VR6 (średnica 228mm)

i dokładnie o taką odpowiedź mi chodziło ... wszystko jasne ... już sprawdzam koszt
nowych części !

ksionc · Post autor: **ksionc** » czw lis 20, 2008 21:45

koszty są mniej więcej takie: koło zamachowe myślę, że 100zł to taka normalna cena, mniej to promocja a więcej to chyba nie warto płacić. kompletne sprzęgło na allegro kupiłem za ok 590zł. ze zniżkami da się wyrwać w podobnej cenie w sklepie. no i koszt wymiany... to zależy od magika. przy okazji wymiany warto rzucić okiem na uszczelniacz wału bo dogodniejszej sytuacji do jego wymiany nie będzie

kompot · Post autor: **kompot** » czw lis 20, 2008 23:20

To jest mr Bogumił z forum Masters'a?

krzysiu210 · Post autor: **krzysiu210** » pt lis 21, 2008 00:05

ksionc pisze:kompletne sprzęgło na allegro kupiłem za ok 590zł.

znalazłem na allegro zestaw do VR6:
- tarcza docisk łożysko = 595zł
( 3000 384 001 )

szok ... w intercars taki zestaw kosztuje nieco ponad 1000pln !!!

a czy koło zamachowe muszę wymienić ??

nie bardzo w ogóle rozumiem jaka jest róznica między dwumasowym a jedno- ... !?

z tego co gdzieś wyczytałem w mk3 jest jedno- a w mk4 dwumasowe ... tak ?!

koło zamachowe z 1Z znalazlem za 150zł używkę ... nie mogę nigdzie znaleźć nowego

jakieś pomysły jak duży moment obrotowy jest wstanie wytrzymać bezproblemowo to
sprzęgło z VR6 ??

Post autor: **cowboy** » pt lis 21, 2008 00:25

kompot pisze:To jest mr Bogumił z forum Masters'a?

cowboy pisze:mam na myśli Bogdana Podkowińskiego z Nadarzyna

widzisz róznice ?

jakieś pomysły jak duży moment obrotowy jest wstanie wytrzymać bezproblemowo to
sprzęgło z VR6 ??

nie pomysły tylko fakty, wytrzymuje spokojnie 400 NM a nawet 450

JaRG · Post autor: **JaRG** » sob lis 22, 2008 15:44

Czytam ten temat uważnie bo na wiosnę albo późną zimę też mnie czeka wymiana sprzęgła.
W golfie mam narazie wymienione wtryski na 216 a po sprzęgle będzie program czyli będą takie mody jak u krzysia.
Powiedzcie o co chodzi z tym kołem zamachowym. Trzeba je zawsze wymieniać z tarczą, dociskiem i łożyskiem? Nowe koło dwumasowe jest dość drogie dlatego pytam.
Bo jeśli cena wymiany sprzęgła (od VR6) miałaby wynieść ok 600 PLN (za części) to jeszcze można to zaakceptować.

ksionc · Post autor: **ksionc** » sob lis 22, 2008 22:17

panowie...
po co komu nowe koło zamachowe skoro można mieć spokojnie używkę i wystarczy w zupełności. nie jest to element tak awaryjny jak dwumasowe koło, ot kawał żelastwa z wieńcem zębatym na brzegu.
cenę 100zł za koło zapisałem orientacyjnie, sam nabyłem w takiej cenie i widziałem też takie ceny na allegro.

krzysiu210 pisze:jakieś pomysły jak duży moment obrotowy jest wstanie wytrzymać bezproblemowo to
sprzęgło z VR6 ??

jeżeli nie planujesz big turbo a jakieś np. arl to możesz spać spokojnie.

krzysiu210 pisze:a czy koło zamachowe muszę wymienić ??

wymiana koła jest niezbędna... do tego przydały by się nowe śruby do jego przykręcenia. 6 sztuk, koszt w ASO jakieś 40zł jak dobrze pamiętam.

JaRG pisze:Powiedzcie o co chodzi z tym kołem zamachowym. Trzeba je zawsze wymieniać z tarczą, dociskiem i łożyskiem? Nowe koło dwumasowe jest dość drogie dlatego pytam.

no o to właśnie chodzi w tej modyfikacji. masz dwumas, musisz zmienić na jednomas a tarcza,docisk,łożysko jest od VR6 po to, żeby znosiło więcej mocy.
tu nie chodzi tyle o tarczę (seria wytrzymała by pewnie jakiś czas) chodzi o to że dwumasy się sypią i tu jest ból. dlatego się wymienia to cholerstwo.

kto zrozumiał, ręka do góry.

Post autor: **SToRM** » ndz mar 15, 2009 00:58

A moj sie dzis wykrzaczyl...

Niech go szlag trafi

Zaczelo cos stukac, chwile pozniej zgasl. Silnik zblokowany.
Rozrzad wymieniany 500 km temu. Nie zerwany, ale nie wiem czy na znakach.

Wiec albo pieprzony zawor sie ukruszyl, albo pzrestawil sie rozrzad..

Co jest z tym ALH

Kto jest online