"Magiczne" 90 stp...

[bongo]

napisal przeciez znowu Żubra walisz

Racja
Pomroczność jasna

[ewaldino]

To mnie teraz zmartwiliście, w moim AFN-ie jest zupełnie inaczej jeśli chodzi o temp. gdy odpalam na zimnym to wskazówka dźwiga sie dość wolno i gdy nie stoje w korkach to dochodzi do około 70-80 stopni. Dopiero jak postoje w korkach to wskazuje 90 stopni. Lecz gdy rusze i nie kłade mu to spada spowrotem do 75-80. Czy myślicie ze coś jest nie tak ?? Gofer jest z 97 roku.

[Oli]

w zakresie temp 80-110 w zegarach cały czas powinno pokazywać 90 tak jest w epromie zegarów

[mivhal_f]

a u mnie jest ze w lecie pokazuje 90...a na te temperatury jak teraz to wskazuje pomiedzy 80 a 90, dopiero jak sie zatrzymam w korku to sie podniesie do 90...wentylator rzadko mi sie wlacza(moze 2 razy w ciagu 1,5roku jak mam samochod)...mechanik mowi ze lepiej niech tak zostanie niz jak ma sie przegrzewac...dobrze to jest??

[homsky]

ewaldino, mivhal_f, sprawdzić w czasie jazdy temperature na VAGu , jesli w czasie postoju temperatura dochodzi do 90*C a w czasie jazdy zaczyna spadac do 80*C lub nizej to do wymiany termostat i tyle.

mechanik mowi ze lepiej niech tak zostanie niz jak ma sie przegrzewac...dobrze to jest??

Powiedział co wiedział ...... po rozgrzaniu silnika temperatura nie ma prawa spadac w dół, po to jest termostat zeby nie dopuszczac do takich sytuacji

[ewaldino]

No to kapa:/ u mnie z 90 w postoju potrafi zejść poniżej 70 podczas jazdy bez kity;| ale nigdy nie przekroczył 90 stopni. Czyli wymiana termostatu? pojutrze mam trase tysiąca kilosów zobacze jak sie będzie zachowywał. Taka sytuacja jak teraz szkodzi coś silnikowi ?

[ Dodano: 29 Paź 2008 21:15 ]
Nie mam mozliwości podpięcia sie do vag'a do tak. Jedynie w warsztacie i to raczej tylko na miejscu u nich.

[homsky]

Taka sytuacja jak teraz szkodzi coś silnikowi ?

szkodzi o tyle że wydłuża sie czas nagrzewania silnika czyli czas pracy motoru w niekorzystnych dla niego warunkach , zwieksza sie zuzycie paliwa, no i jak przyjdą mrozy to zamarzniesz w aucie bo ogrzewanie raczej jest kiepskie na niedogrzanym silniku

[ Dodano: Sro Paź 29, 2008 21:20 ]

Nie mam mozliwości podpięcia sie do vag'a do tak. Jedynie w warsztacie i to raczej tylko na miejscu u nich.

Tak czy siak wymieniaj termostat , koszt nie jest wielki , Wahlera kupisz za około 35-40zl, roboty tez nie jest bardzo duzo

[ewaldino]

Dzięki wielkie:) Gdybym nie przeczytał tego tematu to dalej bym jeździł nieświadom i myślał że ma tak byc ;P W najbliższym czasie wezme sie za wymiane.

[wesol]

Taka sytuacja jak teraz szkodzi coś silnikowi ?

Silnik staje sie wtedy piecem co to produkuje ciepło i dlatego wiecej spali ropki. Temp pracy silnika jest od 60 stopni bo od tej temp nie ma uruchamianych wszelkich systemow pomocniczych przy rozruchu itp czy to w dieselu czy to w benzynie. Robilismy symulacje pracy silnika na uczelni w roznych warunkach(rozna temp. powietrza zasys. innym razem inna temp. silnika). Do 60 stop jest uaktywnianu np dodatkowy wtrysk w benie a powyzej juz nie. Normalna temp w naszym klimacie wynosic powinna okolo 90 stopni ale np w krajach afrykanskich mamy juz ine termostaty i one sie nieco szyciej otwieraja( zagrozenie przegrzania).