Problem z temperaturą i prędkością

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

giblaski
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz kwie 13, 2008 00:53
Lokalizacja: Barlinek
Kontakt:

Problem z temperaturą i prędkością

Post autor: giblaski » sob wrz 13, 2008 19:36

Witam , mam pewien problem z temperaturą silnika , gdy jadę w przedziale pomiędzy 50 a 100 KM/h to temperatura wynosi od 40 do 60 stopni ( tak mi pokazuje wskaźnik temp. )
Natomiast gdy przekraczam tą prędkość, temperatura znacznie wzrasta nawet do 110 stopni , czy to może być wina termostatu ?
Następnym problemem jest prędkość
Max to 130 km/h więcej nie idzie.
Silnik : 1V , pompa z grzybkiem (niedawno regenerowana) katalizator wywalony , turbo kkk14 chłodzony cieczą .
Nic jeszcze nie dłubałem z podkręcaniem , auto jest strasznie zamulone
manometr doładowania turbo pokazuje mi na każdym biegu 0.6 bara
Ostatnio zmieniony sob wrz 13, 2008 19:38 przez giblaski, łącznie zmieniany 1 raz.



twromek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 739
Rejestracja: pn maja 21, 2007 18:10
Lokalizacja: Oderwalde
Kontakt:

Post autor: twromek » sob wrz 13, 2008 19:38

rozrząd i kąt wtrysku dobrze ustawione? :bajer:



giblaski
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz kwie 13, 2008 00:53
Lokalizacja: Barlinek
Kontakt:

Post autor: giblaski » sob wrz 13, 2008 19:41

Chyba tak , jeszcze przed regeneracją pompy miałem tak samo , później już mechanik ustawiał kąt pompy i rozrząd , a może to być wina wtrysków ?
Ostatnio zmieniony sob wrz 13, 2008 19:42 przez giblaski, łącznie zmieniany 1 raz.



twromek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 739
Rejestracja: pn maja 21, 2007 18:10
Lokalizacja: Oderwalde
Kontakt:

Post autor: twromek » sob wrz 13, 2008 19:44

a masz na pewno wszystko w porządku z czujnikiem temp?



giblaski
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz kwie 13, 2008 00:53
Lokalizacja: Barlinek
Kontakt:

Post autor: giblaski » sob wrz 13, 2008 19:51

100 % procent nie daję , ale myślę że z czujnikiem wszystko ok , wcześniej miałem tak że bardzo szybko mi się nagrzewał do tych 90 stopni a nawet i ponad , ale to była wina bardziej zapowietrzonego układu.



twromek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 739
Rejestracja: pn maja 21, 2007 18:10
Lokalizacja: Oderwalde
Kontakt:

Post autor: twromek » sob wrz 13, 2008 19:52

układ się sam odpowietrza :bajer:

a w jakim stanie jest ten silnik? przebieg, olej, itd.



giblaski
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz kwie 13, 2008 00:53
Lokalizacja: Barlinek
Kontakt:

Post autor: giblaski » sob wrz 13, 2008 20:02

Oj ja z tym odpowietrzeniem miałem duże problemy.
Silnik jest po kapitalnym remoncie , przebieg ponad 200 tyś
olej (półsyntetyk) Na razie przejechane 6 tyś km po remoncie i nie pobrało dużo oleju.
Mam niewielkie zagięcie rury wychodzącej z turbo do kolektora ssącego , czy to może być przyczyną ?



twromek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 739
Rejestracja: pn maja 21, 2007 18:10
Lokalizacja: Oderwalde
Kontakt:

Post autor: twromek » sob wrz 13, 2008 20:12

wątpię, ale przecież to da się wyprostować :bajer:

może termostat?

porównywałeś się z jakimś innym 1V że mówisz że jest zamulony?



Awatar użytkownika
andrew.zbyrko
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 589
Rejestracja: śr sie 08, 2007 22:18
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: andrew.zbyrko » sob wrz 13, 2008 22:50

miałem podobny problem i był to termostat, jak deptałem to temp leciała na 100
gdybyś wyminieniał termostat to tylko wahler
a nie masz jakis nieszczelności w ukladzie chlodzenia?
nie ubywa płynu?

[ Dodano: 13 Wrz 2008 22:54 ]
giblaski pisze:Mam niewielkie zagięcie rury wychodzącej z turbo do kolektora ssącego , czy to może być przyczyną ?
a kopci na czarno?
może za mała dawka paliwa..


topbrakes.pl
Hamulce na ulicę i do Sportu: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, przewody w stalowym oplocie

giblaski
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz kwie 13, 2008 00:53
Lokalizacja: Barlinek
Kontakt:

Post autor: giblaski » ndz wrz 14, 2008 15:52

Hmm nie kopci na czarno , wszystko jest ustawione normalnie bez podkręcania dawki
Powiedz mi gdzie się mieści termostat ?



adamsz75
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: czw sty 24, 2008 18:55
Lokalizacja: Chorzów
Kontakt:

Post autor: adamsz75 » ndz wrz 14, 2008 16:38

Przy pompie wody


Niebieski demon

giblaski
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz kwie 13, 2008 00:53
Lokalizacja: Barlinek
Kontakt:

Post autor: giblaski » pn wrz 15, 2008 23:11

Dzięki sprawdzę Termostat
Jeszcze chciałbym dodać co do tej prędkości , od 0 do 100 nawet się zbiera , choć kapcia nie spali , prawdziwy muł dopiero zaczyna się powyżej 100 wtedy do 130 buja z minutę
Zauważyłem też lekkie świsty z turbiny.



adamsz75
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: czw sty 24, 2008 18:55
Lokalizacja: Chorzów
Kontakt:

Post autor: adamsz75 » wt wrz 16, 2008 10:31

co do świstu-sprawdz czy nie masz nieszczelnosci na odcinku turbina-kolektor ssący.co do zamulonego autka podstawą sa filtry(powietrze,paliwo)sprawdz jescze to


Niebieski demon

Awatar użytkownika
pudel_łdz
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 980
Rejestracja: pn lis 13, 2006 00:28
Lokalizacja: łódź
Kontakt:

Post autor: pudel_łdz » wt wrz 16, 2008 12:56

sprawdż na rozgrzanym silniku dwa weże od chłodnicy ten góry powinien byc gorący a ten na dole ciepły, też gorący ale mniej od górnego, jeżeli tak nie jest coś jest nie tak z termostatem


moje dwa maleństwa :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2136155#2136155 - MK IV TDI 183PS/400NM 4motion
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=330672 - MK II 1.3NZ -> 2.0 16V ABF /WSZA/

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 109 gości