Falujace cisnienie doladowania

[1 6 D]

BENITO, ja mam cięgno lekko zmienione, od Audi chyba jakiegoś że nie mam nakrętki jednej i cięgna na sztywno na zabezpieczeniu. U mnie to wygląda w ten sposób że zabezpieczenie trzyma takie element który ma otworek i przez niego wchodzi cięgno z gwintem i na tym cięgnie mam nakrętkę którą mogę ręcznie kręcić bez klucza w sumie. Poszukam foto tego rozwiązania u siebie.

EDIT: ja miałem takie jak w tej turbince z aukcji:
http://allegro.pl/item426115018_turbina ... _9_td.html


EDIT2:
ja mam takie cięgno jak w tej aukcji:
http://allegro.pl/item420776370_turbosp ... lator.html

[m.s]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=173699
podone jak nie takie same objawy

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=72232&start=15

zawór i krecenie t2

[MaSa_Golf]

rozkrecilem ten zaworek i rzeczywisice nie jest takie jak maja wszyscy :/ nie nadaje sie

ale tez sprobowalem ile pompuje turbo na max i... na zaslepionym wezyku od WG turbo pompuje rowno 1bar i autko swietnie jezdzi. cisnienie rosnie szybko i gdy dojdzie do 1 bara to trzyma 1 bar.

ale niepokoi mnie ze to tylko 1bar. czy jest taka mozliwosc ze zawor ktory wypuszcza spaliny poza wydech nie zamyka sie do konca??

[MaSa_Golf]

spalin jest dosc, nawet zmniejszalem dawke bo bardzo zadymial. teraz tylko na pierwszych 3 biegach daje czadu