Regulacja pompowtryskiwaczy

marcin.w111 · Post autor: **marcin.w111** » czw wrz 11, 2008 21:12

Wymieniłem jeden pompowtrysk i silnik nierówno pracuje na biegu jałowym na wolnych obrotach. Pompowtryski mają regulacje luzów , jak to wyregulować ?

GMS · Post autor: **GMS** » pt wrz 12, 2008 00:08

A jakie masz oznaczenie silnika??

leo... · Post autor: **leo...** » pt wrz 12, 2008 01:40

dokręcasz do oporu (delikatnie) - odkręcasz o 120 stopni ...

Cinek · Post autor: **Cinek** » pt wrz 12, 2008 08:44

ja tam nie wiem, ale jak byłem w g-labie to do ustawienia pompek sebastian miał zegar...opór dla każdego ma inną granice, a że to delikatny w miare sprzęt radziłbym pojechać do kogoś kto sie na tym zna. pozatym coś mysi pokazywać vag na tą okoliczność, może ta pompka jest kiepska albo nie pasuje ?

mirass · Post autor: **mirass** » pt wrz 12, 2008 11:40

leo... pisze:dokręcasz do oporu (delikatnie) - odkręcasz o 120 stopni ...

180 stopni - obecna ELSA
225 stopni - o tym mówi starsza

marcin.w111 · Post autor: **marcin.w111** » pt wrz 12, 2008 19:40

Dzięki za pomoc POZDRAWIAM

leo... · Post autor: **leo...** » pt wrz 12, 2008 21:41

mirass pisze:180 stopni - obecna ELSA
225 stopni - o tym mówi starsza

doswiadczenie - 120 stopni
wiem że są rozbieżności w literaturze serwisowej - praktyka - 120 stopni

mariusz75 · Post autor: **mariusz75** » sob wrz 13, 2008 00:38

Przede wszystkim to przy wymianie pompki na nową lub inną ustawia się dwie wielkości.

1.tzw. wymiar "a" od zewnętrznej krawędzi głowicy silnika do zaokrąglonej powierzchni zespołu pompowtryskiwacza.
2. Luz na śrubie regulacyjnej w dźwigience. Ustawić tak wałek napędowy pompowtryskiwacza kręcąc wałem korbowym, aby rolka dźwigienki znalazła się na szczycie krzywki wałka napędowego i dopiero wtedy w odpowiedni sposób wyregulować śrubę regulacyjną pompowtryskiwacza.

Obydwie wielkości uzależnione są od rodzaju (kodu literowego) silnika

. Nie każdą pompkę panowie ustawia się na 120 stopni i na pewno dobrze o tym wiecie

.

[ Dodano: 13 Wrz 2008 00:42 ]
Czy wymieniłeś komplet uszczelek na tej pompce? Jest to bezwzględnie konieczne i może być przeczyną twojego niedomagania.

Podaj kod silnika to coś poszukam w moim archiwum.

[ Dodano: 13 Wrz 2008 00:50 ]
Znalazłem Ci coś takiego. http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.ph ... ana+poppek

Pęknie opisana wymiana pompek + regulacia z fotkami

pozdro.

vwarti1 · Post autor: **vwarti1** » pn kwie 06, 2009 19:41

mariusz75, Witam, pisze do pana z goraca prosba o pomoc w regulacji pompowtryskiwaczy w silniku 1.9tdi arl, chodzi mi konkretnie o druga faze regulacji czyli czujnikiem zegarowym. jakie powinny byc wartosci dla poszczegolnych pompek, jesli jest to mozliwe prosze o pomoc

Kulon · Post autor: **Kulon** » pn kwie 06, 2009 19:53

jak vagiem sprawdzić czy pompki sa OK ?

homsky · Post autor: **homsky** » wt kwie 07, 2009 00:31

vwarti1 pisze:chodzi mi konkretnie o druga faze regulacji czyli czujnikiem zegarowym. jakie powinny byc wartosci dla poszczegolnych pompek

takie same

mirass pisze:180 stopni - obecna ELSA

[ Dodano: Wto Kwi 07, 2009 00:31 ]

Kulon pisze:ak vagiem sprawdzić czy pompki sa OK ?

kanały : 013 , 018 , 023

EnJoy · Post autor: **EnJoy** » wt kwie 07, 2009 01:23

homsky pisze:kanały : 013 , 018 , 023

a jakie powinny być mniej więcej granice wartości (w poszczególnych kanałach) po przekroczeniu których można stwierdzić, że pompka niedomaga?

roman58 · Post autor: **roman58** » wt kwie 07, 2009 14:46

Pompo wtryski.
Na kanale 18 - powinien być status pompo-wtryskiwaczy. 0 - jest O.K. natomiast każda inna liczba oznacza uszkodzenie pompo-wtryskiwacza, przerwę w ciągłości obwodu, braki paliwa, powietrze w układzie paliwowym.

[ Dodano: 07 Kwi 2009 15:15 ]
Ustawienie i ten luz.

Kulon · Post autor: **Kulon** » wt kwie 07, 2009 16:35

homsky, roman58 u mnie jest tak - czyli OK ?

Regulacja pompowtryskiwaczy

Regulacja pompowtryskiwaczy

Kto jest online