Awaria pompy wtryskowej

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

ludzik21
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: sob sie 23, 2008 15:00
Lokalizacja: Poznań

Awaria pompy wtryskowej

Post autor: ludzik21 » sob sie 23, 2008 15:13

Witam

Ostatnio nawaliła mi pompa wtryskowa w GOLF IV silnik ALH.
Rozsypała się w środku łącznie z pęknięciem wałeczka dozującego paliwo na wtryski.

Po miesiącu kupiłem używkę na allegro i ją założyłem.
Teraz mam problem z odpaleniem auta, dymi i chodzi tylko na wysokich obrotach do momętu (chyba) rozgrzania się to schodzi na niskie oborty. Po zgaszeniu dalej mam problem z odpaleniem auta. Oczywiście podłączyłem pod VAGa i takie oto błędy mi wykazało:
Obrazek

Próbowałem też zrobić odczyt parametrów, ale że się na tym kompletnie nie znam to nie wiem czy dobrze to zrobiłem:
Saturday,23,August,2008,14:21:11
038 906 012 FA,,1.9l EDC 0000SG 3349,

,Group A:,'001,,,,Group B:,'002,,,,Group C:,'004
,,Engine speed,Injection Quantity,Mod. Piston Displ.,Coolant Temp.,,Engine speed,Throttle Position,Operating Cond/AC,Coolant Temp,,Engine speed,Specified start,Actual start,Cold Start Valve
,TIME,870-950 rpm,2.2-9.0 mg/H,1.45-2.0 V,80-110*C,TIME,870-950 rpm,0%,speed/throttle/AC,80-110*C,TIME,870-950 rpm,2*A-3*BTDC,2*A-3*BTDC,3-80%
Marker,STAMP, /min, mg/str, V,°C,STAMP, /min,%,,°C,STAMP, /min, °BTDC, °BTDC, %
,0.78,903,22.6,2.400,82.8,0.00,903,0.0, 0 1 0,82.8,0.38,903,8.4,27.1,2.8
,1.96,903,22.6,2.400,82.8,1.18,903,0.0, 0 1 0,82.8,1.58,903,8.4,26.8,2.8
,3.16,903,23.0,2.400,82.8,2.36,903,0.0, 0 1 0,82.8,2.76,903,8.4,27.3,2.8
,4.38,903,22.8,2.420,82.8,3.56,903,0.0, 0 1 0,82.8,3.96,903,8.4,27.3,2.8
,5.56,903,22.6,2.400,82.8,4.78,903,0.0, 0 1 0,82.8,5.16,903,8.4,27.3,2.8
,6.76,903,22.8,2.420,82.8,5.96,903,0.0, 0 1 0,82.8,6.36,903,8.1,27.1,2.8
,7.96,903,22.8,2.440,82.8,7.16,903,0.0, 0 1 0,82.8,7.56,903,8.4,27.1,2.8
,9.18,903,22.8,2.420,82.8,8.36,903,0.0, 0 1 0,82.8,8.78,903,8.4,27.3,2.8
,10.38,903,22.6,2.440,82.8,9.58,903,0.0, 0 1 0,82.8,9.98,903,8.4,27.3,2.8
,11.58,903,22.8,2.440,82.8,10.78,903,0.0, 0 1 0,82.8,11.18,903,8.4,27.3,2.8
,12.78,903,22.8,2.420,82.8,11.98,903,0.0, 0 1 0,82.8,12.38,903,8.4,27.1,2.8
,13.96,903,22.8,2.420,82.8,13.18,903,0.0, 0 1 0,82.8,13.58,903,8.1,27.1,2.8
,15.18,903,22.8,2.420,82.8,14.36,903,0.0, 0 1 0,82.8,14.78,903,8.4,27.1,2.8
,16.36,903,22.8,2.460,82.8,15.58,903,0.0, 0 1 0,82.8,15.96,903,8.4,27.3,2.8
,17.59,903,22.8,2.440,82.8,16.76,903,0.0, 0 1 0,82.8,17.16,903,8.4,27.1,2.8
,18.82,903,22.8,2.440,82.8,17.99,903,0.0, 0 1 0,82.8,18.41,903,8.4,27.3,2.8
,20.09,903,22.8,2.460,82.8,19.24,903,0.0, 0 1 0,82.8,19.67,903,8.4,27.1,2.8
,21.32,903,22.6,2.440,81.9,20.50,903,0.0, 0 1 0,82.8,20.92,903,8.6,27.3,2.8
,22.52,903,22.6,2.420,82.8,21.72,903,0.0, 0 1 0,81.9,22.12,903,8.4,27.3,2.8
,23.72,903,22.6,2.440,81.9,22.92,903,0.0, 0 1 0,82.8,23.32,903,8.1,27.1,2.8
,24.95,903,22.6,2.400,82.8,24.12,903,0.0, 0 1 0,81.9,24.52,903,8.1,26.8,2.8
,26.18,903,23.0,2.420,82.8,25.37,903,0.0, 0 1 0,82.8,25.78,903,8.4,27.3,2.8
,27.40,903,22.8,2.440,82.8,26.60,903,0.0, 0 1 0,82.8,27.00,903,8.4,27.3,2.8
,28.60,903,22.6,2.420,82.8,27.80,903,0.0, 0 1 0,82.8,28.20,903,8.4,27.3,2.8
,29.80,903,22.6,2.420,82.8,29.00,903,0.0, 0 1 0,82.8,29.40,903,8.4,27.1,2.8
,31.00,903,22.8,2.440,82.8,30.20,903,0.0, 0 1 0,82.8,30.60,903,8.1,26.8,2.8
,32.20,903,22.6,2.460,82.8,31.40,903,0.0, 0 1 0,82.8,31.80,903,8.1,27.3,2.8
,33.40,903,22.8,2.440,82.8,32.60,903,0.0, 0 1 0,83.7,33.00,903,8.4,27.3,2.8
,34.60,903,22.8,2.440,82.8,33.80,903,0.0, 0 1 0,82.8,34.20,903,8.4,27.3,2.8
,35.80,903,22.6,2.420,83.7,35.00,903,0.0, 0 1 0,82.8,35.40,903,8.4,27.3,2.8
,37.00,903,22.6,2.420,82.8,36.20,903,0.0, 0 1 0,83.7,36.60,903,8.1,27.3,2.8
,38.20,903,22.8,2.420,82.8,37.40,903,0.0, 0 1 0,83.7,37.80,903,8.4,27.1,2.8
,39.40,903,22.6,2.420,83.7,38.59,903,0.0, 0 1 0,83.7,38.99,903,8.1,27.1,2.8
,40.60,903,22.6,2.440,83.7,39.79,903,0.0, 0 1 0,83.7,40.19,903,8.4,27.3,2.8
,41.79,903,22.6,2.440,83.7,40.99,903,0.0, 0 1 0,83.7,41.39,903,8.6,27.3,2.8
,42.99,903,22.6,2.440,83.7,42.19,903,0.0, 0 1 0,83.7,42.59,903,8.4,27.3,2.8
,44.19,903,23.0,2.440,83.7,43.39,903,0.0, 0 1 0,83.7,43.79,903,8.6,27.3,2.8
,45.39,903,22.6,2.400,83.7,44.59,903,0.0, 0 1 0,83.7,44.99,903,8.1,27.1,2.8
,46.59,903,22.8,2.400,83.7,45.79,903,0.0, 0 1 0,83.7,46.19,903,8.4,27.3,2.8
,47.79,903,22.8,2.400,83.7,46.99,903,0.0, 0 1 0,83.7,47.39,903,8.1,27.3,2.8
,48.99,903,22.8,2.420,83.7,48.19,903,0.0, 0 1 0,83.7,48.59,903,8.4,27.1,2.8
,50.19,903,22.6,2.440,83.7,49.39,903,0.0, 0 1 0,83.7,49.79,903,8.4,27.3,2.8
,51.38,903,22.8,2.400,83.7,50.59,903,0.0, 0 1 0,83.7,50.98,903,8.6,27.1,2.8
,52.59,903,22.6,2.420,83.7,51.79,903,0.0, 0 1 0,83.7,52.19,903,8.1,27.1,2.8
,53.82,903,22.8,2.440,83.7,52.99,903,0.0, 0 1 0,83.7,53.39,903,8.1,27.3,2.8
,55.07,903,22.8,2.440,83.7,54.24,903,0.0, 0 1 0,83.7,54.66,903,8.1,27.3,2.8
,56.27,903,22.6,2.440,83.7,55.47,903,0.0, 0 1 0,83.7,55.87,903,8.4,27.3,2.8
,57.47,903,22.8,2.420,83.7,56.67,903,0.0, 0 1 0,83.7,57.07,903,8.4,27.3,2.8
,58.67,903,22.6,2.380,83.7,57.87,903,0.0, 0 1 0,83.7,58.27,903,8.4,27.1,2.8
,59.86,903,22.6,2.440,83.7,59.06,903,0.0, 0 1 0,83.7,59.46,903,8.1,27.1,2.8
,61.06,903,22.8,2.460,83.7,60.26,903,0.0, 0 1 0,83.7,60.66,903,8.4,27.3,2.8
,62.27,903,22.8,2.400,83.7,61.47,903,0.0, 0 1 0,83.7,61.87,903,8.4,27.3,2.8
,63.45,903,22.8,2.400,83.7,62.67,903,0.0, 0 1 0,83.7,63.05,903,8.1,27.1,2.8
,64.65,903,22.8,2.400,83.7,63.85,903,0.0, 0 1 0,83.7,64.25,903,8.4,27.1,2.8
,65.85,903,22.6,2.400,83.7,65.05,903,0.0, 0 1 0,83.7,65.45,903,8.4,27.1,2.8
,67.07,903,22.8,2.420,83.7,66.27,903,0.0, 0 1 0,83.7,66.67,903,8.4,27.1,2.8
,68.27,903,22.6,2.420,83.7,67.47,903,0.0, 0 1 0,84.6,67.87,903,8.4,27.3,2.8
,69.45,903,22.8,2.440,84.6,68.67,903,0.0, 0 1 0,83.7,69.05,903,8.1,27.1,2.8
,70.67,903,22.8,2.420,84.6,69.85,903,0.0, 0 1 0,84.6,70.27,903,8.1,27.1,2.8
,71.87,903,22.8,2.420,84.6,71.07,903,0.0, 0 1 0,84.6,71.47,903,8.1,27.3,2.8
,73.07,903,22.8,2.460,84.6,72.27,903,0.0, 0 1 0,84.6,72.67,903,8.4,27.1,2.8
,74.27,903,22.8,2.440,84.6,73.47,903,0.0, 0 1 0,84.6,73.87,903,8.4,27.3,2.8
,75.47,903,22.8,2.440,84.6,74.67,903,0.0, 0 1 0,84.6,75.07,903,8.4,27.3,2.8
,76.67,903,22.8,2.420,84.6,75.87,903,0.0, 0 1 0,84.6,76.27,903,8.4,27.3,2.8
,77.85,903,22.8,2.420,84.6,77.07,903,0.0, 0 1 0,84.6,77.47,903,8.4,27.3,2.8
,79.05,903,22.8,2.460,84.6,78.25,903,0.0, 0 1 0,84.6,78.65,903,8.4,26.8,2.8
,80.27,903,22.8,2.440,84.6,79.45,903,0.0, 0 1 0,84.6,79.85,903,8.6,27.3,2.8
,81.47,903,22.8,2.440,84.6,80.67,903,0.0, 0 1 0,84.6,81.07,903,8.4,27.3,2.8
,82.65,903,22.8,2.440,84.6,81.85,903,0.0, 0 1 0,84.6,82.25,903,8.4,27.3,2.8
,83.85,903,22.6,2.420,84.6,83.05,903,0.0, 0 1 0,84.6,83.45,903,8.4,27.3,2.8
,85.07,903,22.8,2.440,84.6,84.27,903,0.0, 0 1 0,84.6,84.67,903,8.1,27.3,2.8
,86.25,903,23.0,2.440,84.6,85.47,903,0.0, 0 1 0,84.6,85.85,903,8.1,27.3,2.8
,87.45,903,22.8,2.480,84.6,86.65,903,0.0, 0 1 0,84.6,87.05,903,8.1,27.3,2.8
,88.68,903,22.6,2.440,84.6,87.85,903,0.0, 0 1 0,84.6,88.25,903,8.1,27.1,2.8
,89.91,903,22.8,2.440,84.6,89.10,903,0.0, 0 1 0,84.6,89.51,903,8.4,27.3,2.8
,91.13,903,22.8,2.420,84.6,90.33,903,0.0, 0 1 0,84.6,90.73,903,8.1,27.3,2.8
,92.33,903,22.8,2.440,84.6,91.53,903,0.0, 0 1 0,84.6,91.93,903,8.4,27.1,2.8
,93.53,903,22.6,2.440,84.6,92.73,903,0.0, 0 1 0,84.6,93.13,903,8.4,27.1,2.8
,94.73,903,22.8,2.440,84.6,93.93,903,0.0, 0 1 0,84.6,94.33,903,8.4,27.3,2.8
,95.93,903,22.8,2.420,84.6,95.13,903,0.0, 0 1 0,84.6,95.53,903,8.4,27.3,2.8
,97.13,903,22.8,2.440,84.6,96.33,903,0.0, 0 1 0,84.6,96.73,903,8.4,27.3,2.8
,98.33,903,22.8,2.440,84.6,97.53,903,0.0, 0 1 0,84.6,97.93,903,8.1,27.1,2.8
,99.53,903,22.6,2.440,84.6,98.73,903,0.0, 0 1 0,84.6,99.13,903,8.4,27.1,2.8
,100.73,903,22.6,2.480,84.6,99.93,903,0.0, 0 1 0,84.6,100.33,903,8.1,27.3,2.8
,101.93,903,22.8,2.440,84.6,101.13,903,0.0, 0 1 0,84.6,101.53,903,8.4,27.5,2.8
,103.13,903,22.6,2.440,84.6,102.33,903,0.0, 0 1 0,84.6,102.73,903,8.1,27.1,2.8
,104.33,903,22.6,2.440,84.6,103.53,903,0.0, 0 1 0,84.6,103.93,903,8.6,27.3,2.8
,105.53,903,22.8,2.440,84.6,104.73,903,0.0, 0 1 0,84.6,105.13,903,8.4,27.3,2.8
,106.73,903,22.8,2.440,84.6,105.93,903,0.0, 0 1 0,84.6,106.33,903,8.1,27.1,2.8
,107.93,903,22.8,2.440,84.6,107.13,903,0.0, 0 1 0,84.6,107.53,903,8.4,26.8,2.8
,109.13,903,23.0,2.440,84.6,108.33,903,0.0, 0 1 0,84.6,108.73,903,8.4,27.3,2.8
,110.32,903,22.8,2.460,84.6,109.52,903,0.0, 0 1 0,84.6,109.92,903,8.1,27.3,2.8
,111.52,903,22.8,2.440,84.6,110.72,903,0.0, 0 1 0,84.6,111.12,903,8.4,27.1,2.8
,112.72,903,22.6,2.400,84.6,111.92,903,0.0, 0 1 0,84.6,112.32,903,8.4,27.3,2.8
,113.92,903,22.6,2.400,84.6,113.12,903,0.0, 0 1 0,84.6,113.52,903,8.4,27.1,2.8
,115.12,903,22.6,2.400,84.6,114.32,903,0.0, 0 1 0,84.6,114.72,903,8.4,27.3,2.8
,116.32,903,22.8,2.400,84.6,115.52,903,0.0, 0 1 0,84.6,115.92,903,8.4,27.3,2.8
,117.52,903,22.6,2.400,84.6,116.72,903,0.0, 0 1 0,84.6,117.12,903,8.4,27.1,2.8
,118.72,903,22.8,2.440,84.6,117.92,903,0.0, 0 1 0,84.6,118.32,903,8.6,27.1,2.8
,119.92,903,22.8,2.440,84.6,119.12,903,0.0, 0 1 0,84.6,119.52,903,8.4,27.1,2.8
,121.12,903,22.6,2.400,84.6,120.32,903,0.0, 0 1 0,84.6,120.72,903,8.6,27.1,2.8
,122.32,903,22.8,2.420,84.6,121.52,903,0.0, 0 1 0,84.6,121.92,903,8.4,27.3,2.8
,123.51,903,22.8,2.400,84.6,122.71,903,0.0, 0 1 0,84.6,123.11,903,8.6,27.3,2.8
,124.72,903,22.8,2.420,84.6,123.91,903,0.0, 0 1 0,84.6,124.31,903,8.1,27.1,2.8
,125.92,903,22.8,2.420,84.6,125.12,903,0.0, 0 1 0,84.6,125.52,903,8.1,27.1,2.8
,127.12,903,22.6,2.420,84.6,126.32,903,0.0, 0 1 0,84.6,126.72,903,8.4,27.1,2.8
,128.32,903,22.8,2.440,84.6,127.52,903,0.0, 0 1 0,84.6,127.92,903,8.4,27.3,2.8
,129.52,903,22.8,2.420,84.6,128.72,903,0.0, 0 1 0,84.6,129.12,903,8.4,27.3,2.8
,130.72,903,22.6,2.460,84.6,129.92,903,0.0, 0 1 0,84.6,130.32,903,8.4,27.3,2.8
,131.92,903,22.6,2.440,84.6,131.12,903,0.0, 0 1 0,84.6,131.52,903,8.4,27.3,2.8
,133.12,903,22.8,2.440,84.6,132.32,903,0.0, 0 1 0,84.6,132.72,903,8.1,26.8,2.8
,134.32,903,22.8,2.440,84.6,133.52,903,0.0, 0 1 0,84.6,133.92,903,8.6,27.3,2.8
,135.52,903,22.6,2.440,84.6,134.72,903,0.0, 0 1 0,84.6,135.12,903,8.4,27.3,2.8
,136.70,903,22.8,2.440,84.6,135.92,903,0.0, 0 1 0,84.6,136.30,903,8.4,27.3,2.8
,137.90,903,22.6,2.440,84.6,137.10,903,0.0, 0 1 0,84.6,137.50,903,8.1,27.3,2.8
,139.12,903,22.8,2.440,84.6,138.30,903,0.0, 0 1 0,84.6,138.72,903,8.4,27.3,2.8
,140.30,903,23.0,2.440,84.6,139.52,903,0.0, 0 1 0,84.6,139.92,903,8.1,27.1,2.8
,141.50,903,22.8,2.460,84.6,140.70,903,0.0, 0 1 0,84.6,141.10,903,8.1,27.3,2.8
,145.12,903,22.6,2.460,84.6,145.52,903,0.0, 0 1 0,84.6,144.72,903,8.4,27.3,2.8
1,146.30,903,22.8,2.440,85.5,146.70,903,0.0, 0 1 0,84.6,145.92,903,8.4,27.1,2.8
,147.50,903,23.0,2.440,84.6,147.92,903,0.0, 0 1 0,85.5,147.10,903,8.4,27.1,2.8
,148.72,903,22.8,2.400,85.5,149.10,903,0.0, 0 1 0,85.5,148.32,903,8.4,27.3,2.8
,149.90,903,22.6,2.440,85.5,150.30,903,0.0, 0 1 0,85.5,149.50,903,8.4,27.3,2.8
,151.10,903,22.6,2.460,85.5,151.52,903,0.0, 0 1 0,85.5,150.70,903,8.1,27.3,2.8


Od strony mechanicznej się znam (ojciec się zna :P ) , gorzej jeśli chodzi o ustawnie na kompie. Specjalnie kupiłem sobie interfejs i ściągnąłem darmową wersję VAGa bo podłączenie u mnie w mieście to koszt 100zł za samo podłączenie :/

Bardzo proszę o jakieś wskazówki :D
Ostatnio zmieniony ndz wrz 13, 2009 19:43 przez ludzik21, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » sob sie 23, 2008 20:22

ludzik21, po pierwsze ustaw porzadnie rozrzad po wymianie pompy a nastepnie wyreguluj kat wtrysku - blad 17656 - jesli po tych regulacjach nadal bedzie problem to masz do wymiany prawdopodobnie zawor regulacji kata wtrysku w pompie.


co do drugiego bledu to problem z nastawnikiem - moze za duza dawka, lub cos z przewodami.


na poczatek musialbyc dac zrzut ekranu na cieplym silniku ( o ile sie da) grupy 001
i grupa 000 w basic settings (konieczna pelna wersja vaga)


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
konri
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 73
Rejestracja: czw lis 01, 2007 13:17
Lokalizacja: Zielona Góra/Rzepin

Post autor: konri » ndz sie 24, 2008 13:03

Znam podobny przypadek mojego kolegi ( G4 tdi alh) silnik szarpal a na drugi dzien juz nie odpalil (a moze to ty Mirek?). Ja cos to masz do mnie nr tel. Pozdro.


Ford galaxy MKI `00 90KM 1,9 tdi pd
Altea XL `11 105KM 1,6 TDI CR
MB190E 2,3-16v `85 185KM 2,3-16 B
Naprawa pomp VP44, VP30, VP37, diagnoza VAG, kąt wtrysku, czyszczenie turbin, itp. itd.:

Konri - tel. 0 693 030 931, GG: 146044
Turbonalepa - tel. 0 602 859 936, GG: 1549145

ludzik21
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: sob sie 23, 2008 15:00
Lokalizacja: Poznań

Post autor: ludzik21 » ndz sie 24, 2008 19:49

Adamm:
Wielkie dzięki za informacje :)
A czy mógłbyś mi powiedzieć jak wyregulować kąt wtrysku :) Chodzi mi o to czy to się nastawia Vagiem czy mechanicznie.
A jeśli mechanicznie to gdzie na pompie są jakieś znaki bo nie mogę znaleźć :)
Bo rozrząd ustawiłem i teraz pozostała kwestia pompy.
Jeśli możesz pomóc będe wdzieczny :)
Pompe kupiłem bez koła zębatego więc nie wiem czy dobrze przykręciliśmy stare koło do pompy. Co do zaworu regulacji kata wtrysku to mam drugi więc odrazu go założyć :?: Czy narazie spróbować wyregulować pompę :?:


Co do drugiego błędu wczoraj po skasowaniu tego błędu już nie pojawia się. Więc myślę, że wyskoczył On dlatego, że pompa była odłączana od auta. Wcześniej właśnie
konri mi czyścił i regulował nastawnik i wskazania teraz po założeniu nastawnika ze starej pompy są identyczne jak ustawił konri
na poczatek musialbyś dac zrzut ekranu na cieplym silniku ( o ile sie da) grupy 001
i grupa 000 w basic settings (konieczna pelna wersja vaga)
Z tym narazie będzie problem, ale od czego ma się łeb :) A jeśli miałbym pełną wersję polskiego Vaga to gdzie mogę znaleźć te "basic setings" Czy to są Ustawienia pierwotne po Polsku :?: Z ciepłym silnikiem da się zrobć :) jeżeli tylko będę miał program :) bo długo trzeba go kręcić, żeby odpalił ale w końcu odpala :) no i jak troche pochodzi tak z 10 minut to można pomału puścić gaz i nie gaśnie. Bo jak gwałtownie puści się gaz to odrazu gaśnie :)
Ostatnio zmieniony ndz wrz 13, 2009 19:44 przez ludzik21, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » ndz sie 24, 2008 20:29

powinno pomoc :)

Obrazek

Obrazek

Obrazek



drugi blad mogl byc spowodowany faktycznie wlaczeniem zaplonu na wlaczonym aucie ale to jeszcze inne bledy by wywalilo

tak jak mowilem sprawdzenie dawki paliwa i kata wtrysku
Ostatnio zmieniony ndz sie 24, 2008 20:38 przez Adamm, łącznie zmieniany 2 razy.


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
Grześko
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 502
Rejestracja: ndz sie 06, 2006 17:27
Lokalizacja: Tarnobrzeg

Post autor: Grześko » ndz sie 24, 2008 20:45

Dawka 22mg na wolnych i kąt wtrysku 27,3 stopnia to chyba lekka przesada. :bajer:
Powinieneś mieć max 3,0mg i kąt w bloku 004 kolumna 3 powinien być taki sam jak w kolumnie 2.
Ale blok 004 jest do ewentualnego sprawdzenia a do ustawienia jest blok 000 w Basic Settings. Kolumna 2 wartość około 50.
Adamm pisze:tak jak mowilem sprawdzenie dawki paliwa i kata wtrysku
Słuchaj Adamma ma rację. :helm:
Ostatnio zmieniony ndz sie 24, 2008 20:48 przez Grześko, łącznie zmieniany 2 razy.


Seryjny AFN + 216-ki + lekki program by g-lab= 312 Nm i 145 KM
Nowy właściciel golfa GT TDI memberlist.php?mode=viewprofile&u=89406

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » ndz sie 24, 2008 20:50

ludzik21 pisze:konri mi czyścił i regulował nastawnik i wskazania teraz po założeniu nastawnika ze starej pompy są identyczne jak ustawił konri
hehe jesli jest tak jak Grześko, mowi i masz dawke 22 mg (nawet na zimnym) to juz wiadomo czemu CI tak odpala, na zimnym powinno byc ok 7mg pi razy oko bo i tak sie ustawia dawke na cieplym

jestem ciekaw jak ten konri to regulowal

[ Dodano: Nie Sie 24, 2008 8:51 pm ]
Grześko, jesli ma kat 27 z hakiem to jeszcze nie powinno miec takiego wplywu na odpalanie

problewmem jest za mala dawka


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

ludzik21
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: sob sie 23, 2008 15:00
Lokalizacja: Poznań

Post autor: ludzik21 » ndz sie 24, 2008 21:04

Chyba jednak ja coś pomyliłem, bo sprawdziłem jeszcze raz na wyłączonym aucie i tylko jedna wartość się zgadza :P sorki coś pomieszałem :)

Dzięki za wskazówki :) ide Ojcu pokazać i niech coś z tym robi :) Jutro dam znać jak nam się uda to naprawić :) Jeszcze raz wielkie dzięki :) Jak się nie uda dalej będę Wam głowę zawracał :).

Jeszcze jedno pytanie ponawiam. Gdzie w Polskim Vagu znajdę te Basic Settings :?: Czy się nie da ;) :?: To będę coś kombinował z orginalnym Vagiem :)

Jeszcze raz DZIĘKUJĘ ZA POMOC



Awatar użytkownika
Grześko
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 502
Rejestracja: ndz sie 06, 2006 17:27
Lokalizacja: Tarnobrzeg

Post autor: Grześko » ndz sie 24, 2008 21:15

Adamm looknij wyżej w pierwszym poście kolega wrzucił log 001, 002, 004.
Dawka 22mg jest przy temperaturze 82staopnie, i kąt wymagany 8 a rzeczywisty 27. :bajer:
Totalnie rozjechana regulacja pompy zarówno kąta jak i dawki.


Seryjny AFN + 216-ki + lekki program by g-lab= 312 Nm i 145 KM
Nowy właściciel golfa GT TDI memberlist.php?mode=viewprofile&u=89406

Awatar użytkownika
konri
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 73
Rejestracja: czw lis 01, 2007 13:17
Lokalizacja: Zielona Góra/Rzepin

Post autor: konri » ndz sie 24, 2008 21:57

Adamm napisał:
"jestem ciekaw jak ten konri to regulowal "


Tu male sprostowanie zeby nie bylo ze zle ustawilem!!.

Dawka paliwa była dobrze ustawiona poza tym z rsw tez bylo ok !
Normalne jest że po wymianie pompy i nastawnika trzeba ustawic dawke nastawnikiem!!!

:green_fuck:

Kiedy kolega ludzik21 wymienil pompe i nastawnik ja juz sie do tego nie mieszalem!
Ostatnio zmieniony ndz sie 24, 2008 21:59 przez konri, łącznie zmieniany 2 razy.


Ford galaxy MKI `00 90KM 1,9 tdi pd
Altea XL `11 105KM 1,6 TDI CR
MB190E 2,3-16v `85 185KM 2,3-16 B
Naprawa pomp VP44, VP30, VP37, diagnoza VAG, kąt wtrysku, czyszczenie turbin, itp. itd.:

Konri - tel. 0 693 030 931, GG: 146044
Turbonalepa - tel. 0 602 859 936, GG: 1549145

Awatar użytkownika
Turbonalepa
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 153
Rejestracja: pn sie 14, 2006 10:22
Lokalizacja: Gubin
Kontakt:

Post autor: Turbonalepa » ndz sie 24, 2008 22:18

Witam.

Tak czytam i nie moge przed monitorem.

Nasuwa mi się jedno: weź tu komuś pomóż to jeszcze wyjdzie, że się nie znasz i źle ustawiasz. Niejeden nastawnik z konrim robiłem i wiem, że się na tym zna. Z tego co wiem to konri próbował auto uruchomić ale wyszło, że pompa siedzi na dobre. Potem właściciel wymienił pompę na inna (jak sam napisał) i sam zakładał nastawnik (napisał też, że mechanicznie się zna jego ojcic a na kompie już nie). Mi to wygląda tak jak Adamm pisze: zakładali pompe powalili kąt wtrysku i dawkę - do ustawienia jedno i drugie i będzie ok - a nie tu kolegów z forum oczerniać.

Pozdrawiam.


Czyszczenie nastawników, czyszczenie turbin VNT, diagnoza VAG, ustawienie kąta wtrysku, korekta liczników, itp. itd.:
Turbonalepa - tel. 602859936, GG 1549145

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » ndz sie 24, 2008 23:15

konri, sorka ale tak wynikalo z tego co napisal ludzik21, bez urazy oczywiscie :pub:


jesli ludzik21 sam zdejmowales pompe to jak dla mnie przy takich cyrkach rozpiac rozrzad, ustawic na fabryke porzadnie (nie na marker)
potem ustawic kat wtrysku
ustawic dawke

i bedzie latal, jak dla mnie poki co koniec tematu

[ Dodano: Nie Sie 24, 2008 11:16 pm ]
Grześko, gdyby te logi byly jakos ogarniete to bym je obejrzal :P tak to mi sie nie chce, wiesz starosc nie radosc wzrok nie ten :D


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

ludzik21
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: sob sie 23, 2008 15:00
Lokalizacja: Poznań

Post autor: ludzik21 » pn sie 25, 2008 00:02

konri napisał: Kiedy kolega ludzik21 wymienil pompe i nastawnik ja juz sie do tego nie mieszalem!
Ja bardzo Cię konri przepraszam :) moja wina i możecie mnie za to opierniczyć :) (delikatnie mówiąc) :blush:

Konri ustawiał nastawnik przed wymianą pompy i wyszło, że pompa była do wymiany. Po wymianie konri już nie robił nic przy niej więc nie ma z tym nic wspólnego. Tylko ja źle sprawdziłem i wydawało mi się, że wskazania z odczytów są takie same jak wcześniej robił konri :blush: . Źle to napisałem wcześniej.

Więc ja tu nawaliłem za co szczególnie kolegę konriego PRZEPRASZAM :kwiat: .

Gdyby nie konri to pewnie do dzisiaj nie wiedziałbym co w aucie nawaliło :)

Chłopaki narazie DZIĘKUJĘ Wam za pomoc :)

Ps. konri mam nadzieję, że nie jesteś na mnie zły :D i mam nadzieję, że mi jeszcze kiedyś pomożesz :)

Jeszcze jedno pytanie jak już uda nam się ustawić rozrząd po znakach i kąt wtrysku to i tak będę musiał (pewnie nie ja) regulować nastawnik i dawkę paliwa :?:
Adammm napisał: Grześko, gdyby te logi byly jakos ogarniete to bym je obejrzal tak to mi sie nie chce, wiesz starosc nie radosc wzrok nie ten
Ale ja sam nie wiem jak je ogarnąć :D
Ostatnio zmieniony pn sie 25, 2008 00:07 przez ludzik21, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
konri
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 73
Rejestracja: czw lis 01, 2007 13:17
Lokalizacja: Zielona Góra/Rzepin

Post autor: konri » pn sie 25, 2008 09:24

OK.
Nie jestem zły ludzik21. :) To tylko małe sprostowanie.
ludzik21 pisze:Jeszcze jedno pytanie jak już uda nam się ustawić rozrząd po znakach i kąt wtrysku to i tak będę musiał (pewnie nie ja) regulować nastawnik i dawkę paliwa :?:
Jak ustawisz rozrząd na znaki, odpalasz autko, podpinasz vaga i sprawdzasz czy są prawidłowe wartości kąta wtrysku (około 51 w BASIC SETTINGS lub między liniami na wykresie tdi ), następnie sprawdzasz dawke paliwa (zimny około 7mg a rozgrzany około 3,8mg). Jeżeli wartości są inne od wymaganych musisz ustawić.

Jak nastawnik był zdejmowany z pompy to musisz wyregulować nim dawkę paliwa. Samego nastawnika nie regulujesz chyba że rozkręcałeś rsw (np. przy czyszczeniu).

Logi najlepiej ogarnij w excelu. :cool:
Ostatnio zmieniony pn sie 25, 2008 09:26 przez konri, łącznie zmieniany 1 raz.


Ford galaxy MKI `00 90KM 1,9 tdi pd
Altea XL `11 105KM 1,6 TDI CR
MB190E 2,3-16v `85 185KM 2,3-16 B
Naprawa pomp VP44, VP30, VP37, diagnoza VAG, kąt wtrysku, czyszczenie turbin, itp. itd.:

Konri - tel. 0 693 030 931, GG: 146044
Turbonalepa - tel. 0 602 859 936, GG: 1549145

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 204 gości