Problem z przekaznikiem prądu do swiec zarowych

[dominik7]

Mowilem o konkretnym samochodzie, konkretnym silniku i konkretnej skrzyni biegow-przeciez nie jestem idiota, zeby tak wszystko uogolniac.Skoro obrotomierze przeklamuja, to po co je wsadzaja do samochodow?Zawsze moze sie pomylic o 50-100obr. na minute, ale nie o 400.O ile mi wiadomo skrzynie w silnikach 1,9 maja dluzsze przelozenia od 1,6, i dlatego np.predkosc 100km/h jest osiagana na nizszych obrotach.Mowie tak dla jasnosci, bo z pewnoscioa to wiecie.Poza tym to tez zalezy od kol.My jechalismy na 195/50 R 15.Jesli dobrze pamietam to na stronie glownej VW jest taki kalkulator do obliczania predkosci obrotowej silnika przy danej predkosci.Mi na przyklad wyszlo ze na kolach 15-calowych 205/50 100km/h mialbym przy 2200 obr. na minute.Teraz jezdze na standardzie 175/70 R 13 i powinno byc 2660obr./min.I tyle mniej wicej pokazuje obrotomierz.Inna sprawa ze na szerszych i wiekszych kolach samochod ma gorsze przyspieszenie i przy wiekszych predkosciach jest slabszy przy przyspieszaniu.


Poza tym skąd wiecie że to co pisze jest glupotami? Rownie dobrze moglbym powiedziec ze to co Wy piszecie jest glupotami ale nie oceniam poki nie spradze i sam sie nie przekonam.

[VW User]

Skoro obrotomierze przeklamuja, to po co je wsadzaja do samochodow?

a predkosciomierze po co? :green_fuck:

My jechalismy na 195/50 R 15.

A wiec do mkIII jest to jak najbardziej odpowiedni zamiennik uwzgledniony przez producenta wiec kola w tym wypadku nie beda winne przeklamania.

15-calowych 205/50 100km/h mialbym przy 2200 obr. na minute.Teraz jezdze na standardzie 175/70 R 13 i powinno byc 2660obr./min

Tak ale te rozmiary to nie sa zamienniki wzgledem siebie
Poza tym ja juz nie upieram sie ze obr.klamie.....tylko zalozmy ze licznik ci oszukuje o 20km/h w gore to bedziesz mial np: 100km/h i 2100obr (tak jak pisałes), ale faktycznie bedzie 80km/h i 2100obr. wiec ile bedzie obr. jezeli bedziesz jechal naprawde 100km/h?

[dominik7]

Bez przesady, o 20% nie bedzie przeklamywal.Przynajmniej przy takich predkosciach.

[Tomallus]

dominik7 masz Golfa 2 i silnik JR? To w takim razie masz skrzynie 4T. To co piszesz o obrotach to kompletna bzdura. Przy 100KM/h na dwóch rodzajach opon które, podałeś różnica będzie wynosić 50obr/min (słownie: pięćdziesiąt!). Idźmy dalej. Silnik 1Y w MK3 jeśli fabryczny to skrzynia o tych samych przełożeniach co 4T (mogą się różnić oznaczeniami). Teraz, żeby u twojego kolegi przy 100KM/h było 2100obr/min, to musiałby mieć opony np.: 215/70/15 (jak w terenówce). Dalej. Wytłumacz mi po co producenci głowią się nad mocniejszymi i wydajniejszymi silnikami, skoro 1,9D o mocy 64KM, w budzie o masie około 1000kg osiąga 180km.h? To tyle z mojej strony.

P.S. Pewnie zaraz jakiś mod wywali te posty.

[VW User]

Pewnie zaraz jakiś mod wywali te posty

Pewnie tak ,choc nikt tu nic zlego nie pisze ot poprostu trwa dyskusja
dominik7 powiem ci tylko tyle że ja u siebie na orginalnym rozm opon mam 2100obr. przy 100km/h na 5 biegu więc nie wydaje mi sie że 1y ma takie same przełożenia jak AFN bo roznica w mocy jednak jest wiec powiedz mi jak dlugo rozpedzalbys do 180 tego 1y z takim przelozeniem?

[To_mas]

dominik7, tobie sie tego chyba nie wytłumaczy ze nie masz racje co do pewnych rzeczy ... no niestety zawsze będzsiesz sie upierać przy swoim choćby nie wiem ile osób Ci pisało ze nie masz racji.

[dominik7]

dominik7, tobie sie tego chyba nie wytłumaczy ze nie masz racje co do pewnych rzeczy ... no niestety zawsze będzsiesz sie upierać przy swoim choćby nie wiem ile osób Ci pisało ze nie masz racji.

Nie przecze ze macie wiedze ale gdybyscie sami czytali tak jak ja i potem czytali wypowiedzi forumowiczow, to bylibyscie rowniez sceptyczni.Nie mowie ze Wam nie wierze.
1Y rozpedzal sie bardzo dlugo-nie porownujmy przyspieszenia do predkosci maksymalnej bo to troche inne rzeczy w Dieslu.Gdyby to bylo wprost proporcjonalne to AFN w porownaniu z 1Y szedlby ze 270.

[Przemek]

Jezdze Golfem II TDI

tycie zmartwie że mk II miały orginał tdi

[To_mas]

tycie zmartwie że mk II miały orginał tdi

chyba zapomaniałeś gdzieś wstawić słowa "nie"

[hanti]

o bosche normalnie masakra to co czytam, problem tyczył się świec żarowych, a Wy se pustą dyskusję toczycie odnośnie mk2 z SB pod maską to nie TDI tylko co najwyżej TD ic i nic więcej,
To_mas, souler, a wy starzy wyjadacze dajecie się wciągać w puste dyskusje toż tu nie da się normalnie wytłumaczyć człowiekowi pewnych spraw


pozdrawiam wszystkich

[To_mas]

To_mas, souler, a wy starzy wyjadacze dajecie się wciągać w puste dyskusje

tylko nie starzy :PP hehe a w sumie to masz racje ale po prostu nie lubie takiej sytuacji z "1.6 TDI" w mk2

toż tu nie da się normalnie wytłumaczyć człowiekowi pewnych spraw

[markomarc]

Witam !

Prosze o jakies konkretne odpowiedzi dotyczace tego przekaznika co zrobic gdy to nie dziala.

pozdrawiam

na spalony nie wyglada

Pierwszym oobjawem byla kontrolka ktora sie zaswieca potem zaczyna mrugac.

Po kilku probach kontrolka sie swieci ale swiece sie nie grzeja

nie wiem co robic a jak kolega pisal typ nie dokupienia

Prosze o pomoc