Szarpanie silnika

Damian-jg · Post autor: **Damian-jg** » pn lip 07, 2008 20:38

Witam
Zakupiłem sobie Skode Octavie1,9 TDI 2001 na pompie rotacyjnej

Problem mój polega na tym ze silnik szarpie a raczej traci momentami moc przy szybkim przyspieszaniu tak powyzej 2500 - 3000. Obrotów

Help

Dario84 · Post autor: **Dario84** » pn lip 07, 2008 21:26

Trzeba zrobic logi dynamiczne VAGiem

Damian-jg · Post autor: **Damian-jg** » pn lip 07, 2008 21:32

Ok. Które??

Dario84 · Post autor: **Dario84** » pn lip 07, 2008 21:38

dynamicznie 003,004,011,008

statycznie 001,013

BS 003,000,004,011

Damian-jg · Post autor: **Damian-jg** » pn lip 07, 2008 21:54

Ok dzieki jutro to przeprowadze. Mam jescze pytanko bo zauwazyłem ze jak przygazuje to w wezykach od paliwa pojawiaja sie pechezyki powietrza. Przypuszczam ze to na oringach na filtrze paliwa jutro to wymienie ale czy to moze miec wpływ na moj problem??

Dario84 · Post autor: **Dario84** » pn lip 07, 2008 22:36

Oczywiscie ze to jest przyczyna problemu, posprawdzaj wszystkie wezyki, i wymien ten oring,

Jesli nie bedzie juz babelkow i dalej bedzie szarpal to zrob logi.

Damian-jg · Post autor: **Damian-jg** » czw lip 10, 2008 12:51

Oringi wymieniłem, jak i pzrewody od powrotu paliwa i teraz nie ma ani grama powietrza w wezykach, ale czasami nie chce odpalic

odpla tak za 4 razem ja przycisne padal gazu

Szarpani raczej ustalo.

Dario84 · Post autor: **Dario84** » czw lip 10, 2008 15:36

A jaki masz silnik ??

Podejrzewam ze alh, w takim razie raczej odpalanie spowodowane jest zlymi mapami startowymi.

Na zimnym tez sa klopoty z odpalaniem ??

Damian-jg · Post autor: **Damian-jg** » czw lip 10, 2008 16:29

silnik hmm 110 KM 1,9 TDI. Jescze zauwazylem iz na wolnych obrotach obroty potrafia falowac nieduzo ale wskazówka obrotosciomierza plywa sobie

W ksiazce od skody silniki ma oznaczenie AGR.

[ Dodano: 10 Lip 2008 16:30 ]
Na zimnym raczej ok odpala.

hudy21 · Post autor: **hudy21** » czw lip 10, 2008 20:22

Damian-jg pisze:silnik hmm 110 KM 1,9 TDI. Jescze zauwazylem iz na wolnych obrotach obroty potrafia falowac nieduzo ale wskazówka obrotosciomierza plywa sobie W ksiazce od skody silniki ma oznaczenie AGR.

Jak masz w książce AGR to jest 90 KM a nie 110KM. Odczytaj z silnika bo tak niczego się nie dowiesz.
AGP i AQM 68KM
AGR i ALH 90KM
AHF i ASV 110KM
ATD i AXR 100 KM
AJM i AUY 115KM
ASZ 130KM
ARL 150KM

Damian-jg · Post autor: **Damian-jg** » czw lip 10, 2008 21:14

Przepraszam moja pomyłka silniak ASV

[ Dodano: 11 Lip 2008 21:12 ]
A wiec tak. Ubytek mocy (szarpanie) wystepuje nadal ale juz powyzej 3 tys i jest mniej odczuwalne. Jak zgasze silnik to slychac takie dziwne buczenie przez chwile, takie jak nieraz wystepuje w hydraulice silowej (mozna to porownac do odglosu jakie wydaja wagony jak stoja na stacji ) :p cos jakby gdzies cisnienie powietrza uchodzilo skas

kumpel powiedzial ze to moze byc egr bo membrama strzelila ale nie bardzo wiem co do mocy ma egr

Szarpanie silnika

Szarpanie silnika

Kto jest online