ciezki rozruch rano

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt cze 10, 2008 14:02

gimol2, podjedź do Adamma z forum ... http://forum.vwgolf.pl/profile.php?mode ... ile&u=1309

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt cze 10, 2008 14:02

a ja stawiam na rozjechany rozarzad lub kat wtrysku nieustawiony po wymianie rozrzadu (ewentualnie objechane kolo zebate walu)

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » wt cze 10, 2008 14:07

Dodatkowe:jakie zużycie paliwa
jakie zużycie oleju w silniku/ubytek
Nie stawiam w tym momencie - po odpowiedzi - postawię...

gimol2 · Post autor: **gimol2** » wt cze 10, 2008 14:14

dzięki podjadę do mechanika niech sprawdzi to ciśnienie i jeszcze podjadę do jakiegoś dobrego elektryka bo jest tam jeszcze immobilizer nie fabryczny może on coś odcina

[ Dodano: 10 Cze 2008 14:16 ]
Adamm, koło zebate wału nowe rozrzad nowy skf pasek bosch kat dobry

[ Dodano: 10 Cze 2008 14:17 ]
oldstaszek, paliwo pprzy mojej jezdzie ok 5 l na sto olej stoi w miejscu

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt cze 10, 2008 14:31

gimol2 pisze:kat dobry

czyli jaki

gimol2 · Post autor: **gimol2** » wt cze 10, 2008 15:21

damcio151,3 stopnie tak mi wykazało na komputerze

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt cze 10, 2008 15:28

gimol2 pisze:damcio151,3 stopnie tak mi wykazało na komputerze

nie wiem jakie komputer ... szkoda , że nie masz vaga , bo na vagu powinno być około 50

VW User · Post autor: **VW User** » wt cze 10, 2008 16:41

Adamm pisze:rozjechany rozarzad lub kat wtrysku nieustawiony po wymianie rozrzadu (ewentualnie objechane kolo zebate walu)

Tak ostatnio walczyłem z takim przypadkiem ( z telefoniczną pomocą Adamma

) tylko w przypadku gimol2 problem jest z rannym odpalaniem pozniej odpala i pracuje super tak przynajmniej kolega pisze... (chyba że kąt jest nie bardzo przestawiony w moim przypadku wynosił ok 001/003

i ogólnie rzucał palenie

) Kolejna rzecz dlaczego po odpięciu czujnika temp problem u kolegi gimol2 znika i autko pali ładnie?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt cze 10, 2008 18:18

VW User pisze:Kolejna rzecz dlaczego po odpięciu czujnika temp problem u kolegi gimol2 znika i autko pali ładnie?

raz , że świece grzeją , a dwa ... możliwe, że jest podawana większa dawka paliwa

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » wt cze 10, 2008 18:48

Sprężone powietrze nie dochodzi do temperatury zapłonu paliwa - dlaczego?
- nieszczelne zawory
- przestawiony wałek rozrządu(m.prawd.)
- puszczają pierścienie tłokowe
Piszę to w oparciu o podane informacje powyżej:
- świece nie grzeją - zimny nie odpali
- świece grzeją(wtyczka) pali
Wniosek - podniesiona o kilkanaście stopni temperatura powietrza (energia)pozwala na przekroczenie temperatury zapłonu.
Mogą być wadliwie wyregulowane wtryski i słabo rozpylają - duże mikrokrople.
Ciepły pali normalnie.
Ma ktoś inne wnioski - gdzie szukać przyczyny?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt cze 10, 2008 18:52

na początek niech sprawdzi to co może ... czyli rozrząd i kąt wtrysku

Aadam · Post autor: **Aadam** » wt cze 10, 2008 19:02

witam ja mialem takie same objawy w swoim tdi i okazało sie ze kółko na wale sie "wyrobiło" tez szukałem róznych przyczyn 5 razy u mechanika rozrząd rozkładal i w końcu okazalo sie ze to te nieszczęsne koło rano nie odpalał dopiero po kilku minutach i z rury chmura bialego dymu radzilł bym to sprawdzic !!!

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt cze 10, 2008 19:18

Aadam, kolega napisal ze kolo ma nowe

Aadam · Post autor: **Aadam** » wt cze 10, 2008 19:25

ja to widzialem ze tak napisal tylko mi mechanik zakładał tez nowe koło i nie stwierdzil ze wał był juz troche uszkodzony

i tak 5 razy jezdzilem do niego mało brakowało a silniczek by zrobił pa pa

pozdrawiam

ciezki rozruch rano

Kto jest online