Eko pompa AAZ po modyfikacji - tłokorozdzielacz

[IRAS78]

Witam!
Jestem tu nowy choć często czytałem Wasze posty.
Dzięki nim podrasowałem moją ARRIVĘ http://arriva.fotosik.pl :
1. wywaliłem kata
2. zaślepiłem EGR
3. T2 + MBC = 1,2 bara
4. IC od SB
5. zmodyfikowałem eko pompę wstawiając górę od 1,6TDI - obkręcenie pina + dawka do ogranicznika

Założyłem ten temat ponieważ od dłuższego czasu szukam informacji na temat tłokorozdzielacza jaki znajduje się w tzw eko pompie numer 028 130 108F (spotkałem się z info, iż ten sam numer zastosowano w 2,5TDI - czyżby dlatego bez LDA???) niestety nie znalazłem. Czy ktoś może mnie oświecić?

[wesele12]

mój golf III z silnikiem AAZ trochę dużo pali , nie ma m żadnych wycieków , Pdobno to wina LDA , jak do wyregulować , a może odłaczyć ,widziałem pompy do silników AAZ bez LDA (było zaślepione blachą) .zależy mi bardziej na ekonomicznej jeździe niż na osiągach.


Dzięki za pomoc

Robert

[IRAS78]

Witaj!
miałem taką pompę bez LDA i jedno ci powiem nie należy ona do oszczędnych. właśnie dlatego ją zmodyfikowałem wstawiając górę z LDA poczytaj o tym

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=55547&start=0

a co do ekonomii to zależy ona od stylu jazdy, zakresów obrotów, temperatury itd., ja jeżdżę podkręconym autkiem i spalanie spadło mi o dobre 0,5l, wynika to z faktu iż ma większy moment obrotowy ( co bardzo istotne bo w dieslu jeździsz na momencie) i moc zatem mniej trzeba go deptać

[wesele12]

Czy silnik AAZ 1,9TD z roku 1992 ma ten zawór ERG ,jeśli tak to czy warto go wywalić?

[IRAS78]

jeśli masz gruszkę przy dolocie z wystającym wężykiem to masz EGR. działanie polega na tym że przy pewnym zakresie obrotów podciśnienie popuszcza spaliny do dolotu a wraz z nim syf, jednocześnie masz wrażenie, że turbina nie działa przez chwilę (chwilowa zmuła np. przy 1800 obr/min.) - wniosek prosty najlepiej to odłączyć (sam wężyk jeśli EGR nie popuszcza, a dodatkowo zaślepić na amen)

[wesele12]

Nie mam żadnej gruszki przy dolocie ,więc chyba nie mam ERG . Mam pytanie odnośnie sruby do dawki , w którą stronę kręcić by zwiększyć dawkę (w lewo czy w prawo)?

[munior]

jak już musisz zwiekrzyć dawkę to wkrecasz czyli w prawo ....ale nieradze za dużo kręcić.. mały ruch tą srubą powoduje duże zmiany...a powodów dużego spalania może być kilka ..."puszczajacy"termostat,jazda na krótkich odcinkach,rozregulowana pompa ,niewłasciwy kąt wtrysku(punkt zapłonu)no i ciężka noga kierowcy...a jak chcesz odłączyć LDA to ściagnij wężyk od LDA IDąCY Z TURBINY.. tylko zaslep czyms żeby turbina nie dmuchała w pustkę...ale niewydaje mi sie tak jak piszą koledzy powyzej żeby po odłączeniu LDA mniej ci palił ...ja mam u siebie patent z elektrozaworkiem ....włączam przycisk LDA działa ,wyłączam niedziała ...

[wesele12]

Mam pytanie czy można wyjąc turbo i jeżdzić bez niego taki zwykły 1,9 d .Moje turbo jest w stanie agonalnym i brak mi funduszy na jego remont.