Świece żarowe, jakiej firmy?

inek01 · Post autor: **inek01** » pn lut 26, 2007 23:25

gpel pisze:Możliwe, bo w kabinie raczej nie ma. Myślę że to będzie spory bezpiecznik, tylko ile A?

Najpredzej chyba 80A.

marcin999 pisze:Poza tym to wogole jest coś takiego? Słyszałem o przekaźniku świeczek...

No comments.

SkinnerPL · Post autor: **SkinnerPL** » wt lut 27, 2007 21:06

W MK2 bezpiecznik od świec zarowych znajduje sie nad zbiorniczkiem z plynem hamulcowym... takie czerne pudeleczko o wymiarach 4 cm x 6 cm. Pozdrawiam

sebtdi · Post autor: **sebtdi** » śr lut 28, 2007 20:00

inek01 pisze:Raczej nie ma reguly co do czestotliwosci wymiany. Jak pojawiaja sie klopoty z paleniem, po odpaleniu silnik ma nierowna prace (swiece wtedy tez grzeja przez jakis czas) to wtedy trzeba myslec o wymianie (o ile te klopoty sie sa spowodowane czyms innym).
Zadna kontrolka nie zasygnalizuje Ci zuzycia, awarii swiec, czy spalenia sie bezpiecznika.
Dobre firmy to Beru, Bosh, NGK... Model ? W sklepie Ci dobiora odpowiednie.

A co może oznaczać mrygająca kontrolka od podgrzewania swiec zarowych ???? Przypadkiem nie oznacza to awarii jednej ze swiec????
U mnie zapala sie po ok. 30 sekundach i mryga

inek01 · Post autor: **inek01** » śr lut 28, 2007 21:08

sebtdi pisze:Przypadkiem nie oznacza to awarii jednej ze swiec????

Przypadkiem nie.
Mruganiem kontrolki jest sygnalizowanyl blad w ukladzie sterowania silnikiem. Jedz na diagnoze to sie dowiesz co dokladnie nie gra. Moga to byc rozne rzeczy...

inspire · Post autor: **inspire** » śr lut 28, 2007 21:17

A masz z tyłu stopy??

hayabusarider · Post autor: **hayabusarider** » śr lut 28, 2007 22:37

Miałem świece Bosch -- szybko spaliły się 2 szt., rok czasu mam świece NGK-- czasami coś nierówno silnik pracuje po odpaleniu -- podejrzewam że padła 1 świeca. W przyszłości tylko BERU.
Słyszałem naprawdę większość pozytywnych opini o tych świecach.

sebtdi · Post autor: **sebtdi** » pn mar 05, 2007 18:50

inspire pisze:A masz z tyłu stopy??

Wielkie dzieki kolego!!!! Miałem uszkodzony czujnik stopu i dlatego zapalala mi sie kontrolka swiecy zarowej

ady0709 · Post autor: **ady0709** » pn mar 05, 2007 18:59

Odnośnie swiec, to chciałbym sie dowiedzieć równiez jakiej firmy swiece montowane sa w golfikach seryjnie ? Czyżby któres z wyżej podanych ? Ot tak taka moja ciekawość

inek01 · Post autor: **inek01** » pn mar 05, 2007 20:11

ady0709 pisze:Odnośnie swiec, to chciałbym sie dowiedzieć równiez jakiej firmy swiece montowane sa w golfikach seryjnie ? Czyżby któres z wyżej podanych ? Ot tak taka moja ciekawość

Wg ETKA - Beru lub Bosch.

gpel · Post autor: **gpel** » pn sty 14, 2008 13:45

Sprawdziłem kabelkiem na iskrzenie, jak również omomierzem.
Dwie skrajne świece pokazują 1.0 ohma więc chyba OK, kolejna całkiem padnięta, a ostatnia 3,6 kOmha.
Wszystko jasne, ale mam pytanie (może banalne), z jaką siłą dokręcać, idzie lekko, a boję się przekręcić.

ZMIENNIK1313 · Post autor: **ZMIENNIK1313** » pn sty 14, 2008 15:01

gpel pisze:Wszystko jasne, ale mam pytanie (może banalne), z jaką siłą dokręcać, idzie lekko, a boję się przekręcić.

na tak zwane wyczucie aby

gwintu nie rozwalić bo jest delikatny jak to w aluminium bywa.........

mk4tdi · Post autor: **mk4tdi** » wt wrz 22, 2015 07:18

Odgrzeje

O co chodzi z napieciem swiecy zarowej? Beru ma 12V, Bosch 11V

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » wt wrz 22, 2015 14:15

Jest to napięcie znamionowe, możliwe ze boscha przy mniejszym poboru prądu daję takie osiągi jak ta beru

jednym słowem lepsza ?

flatron1984 · Post autor: **flatron1984** » czw wrz 24, 2015 21:46

12V bedzie sie ciut dluzej nagrzewac jak ta 11V