Zawieszajacy sie wtrysk ??

bizdzioch · Post autor: **bizdzioch** » śr sty 09, 2008 00:24

Witam !! Jak zdiagnozowac zawieszajacy sie wtryskiwacz ?? U mnie słychac stuki metaliczne ok 1500-2000 i po rozgrzaniu zanikaja !! Wydaje mi sie ze ktorys wtrysk sie zawiesza !! Po wykreceniu go jakie beda obiawy zawieszajacegosie wtrysku jakie testy trzeba wykonac, zmierzyc cisnienie itd. ( dodam ze auto nie kopci i nie bierze oleju, nie dymi na zaden kolor, pali w miare dobrze) ?? Można zdiagnozowac zawieszajacy sie wtrysk domowym sposobem bez wykrecania wtryskow ?? A moze to nie wtryski tylko wina oleju Lotos Mineral ktorego niestety niedawno zalal mi mechanik ?? Z gory dziekuje za pomoc !!
Pozdrawiam

souler · Post autor: **souler** » śr sty 09, 2008 02:34

wtrysk jak sie zawiesza to minimalne szarpniecie jest i puszcza niebieskiego dymka. olej zmien to sie dowiesz czy to jego wina.

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » śr sty 09, 2008 06:18

bizdzioch pisze:Wydaje mi sie ze ktorys wtrysk sie zawiesza

a nie raczej popychacze ? Proponuję aby je sprawdzić a następnie wymienić, najlepiej wszystkie i najlepiej firmy INA, koszt za sztukę to około 25-30 złotych.

bizdzioch · Post autor: **bizdzioch** » śr sty 09, 2008 09:55

To mówicie koledzy że to wina popychaczy. Dużo trzeba rozebrac silnika żeby się do nich dostać ? Ile ich jest ? A ja byłem prawie pewny że to wtryski ,ale na zimo tylko coś słychać jak przejade kawałek trochę się zagrzeje i jest spokój ! Jest to groźne dla mojego silniczka, czy może doprowadzić do poważnej awari ?

Post autor: **Lukas-182** » śr sty 09, 2008 10:57

Ja miałem tak po zalaniu nowego oleju (Castrola), metaliczne stuki, ale po jakimś czasie ustały, dodam, że popychacze ostatnio zmieniałem, bo robiłem remont generalny.

bizdzioch · Post autor: **bizdzioch** » śr sty 09, 2008 15:57

Tylko że ja wymienilem olej i było wszystko dobrze tylko po przejechaniu 1000 się zaczelo ! Wtedy gdy przyszły minusówe temperatury ( i musiałem grzac świecami 2 razy żeby ładnie zapalił i któregoś razu to usłyszałem i tak już zostało, możliwe żeby się końcówka świecy ukruszyla i uszkodziła wtryskiwacz , czy jest to raczej nie możliwe ? ) . Proszę pomozcie i poradzcie co mam robić !

Marcin_87 · Post autor: **Marcin_87** » śr sty 09, 2008 16:14

to sprawdz wtryski zapal go rozgrzej i popuszczaj przewody od wtrysków jak zgaśnie lub bedzie róznica w obrotach to znaczy że wtryski dobre a jak róznica na którymś bedzie nie wielka to wtedy wtrysk do prawdzenia

bizdzioch · Post autor: **bizdzioch** » śr sty 09, 2008 17:30

Czy jezdzenie z takimi stukami grozi czyms dla silnika ?? Przedtem olej byl jak woda nie wiem co sie z nim stalo a byl to mineral i co dziwne przybywalo go jakims cudem !! Po zmianie oleju na Lotosa stan oleju ciagle taki sam ale zaczelo klekotac !! Dziwne rzeczy sie dzieja z moim golfikiem

matt24 · Post autor: **matt24** » śr sty 09, 2008 19:15

W moim jest tak samo jak jest temp.kolo 0 i mniej to sluchac jakies stuki i przy wyzszych obrotach przerywa ale jak sie rozgrzeje to jest normalnie.A popychacze chyba wymienilem na lato bo dopiero po rozgrzaniu bylo slychac stukot i byl inny niz ten co jest obecnie

aha jezdze juz tak kolejna zime i nic sie nie dzieje odpala normalnie i spalanie jest bardzo male wiec sam juz nie wiem

tberent · Post autor: **tberent** » czw sty 10, 2008 00:37

to sprawdz wtryski zapal go rozgrzej i popuszczaj przewody od wtrysków jak zgaśnie lub bedzie róznica w obrotach to znaczy że wtryski dobre a jak róznica na którymś bedzie nie wielka to wtedy wtrysk do prawdzenia

dokładnie jak kolega mówi

bizdzioch · Post autor: **bizdzioch** » czw sty 10, 2008 09:54

Dzisiaj sprawdźe jak tam z wtryskami sprawa wygląda i będę potem myślał dalej co robić !

[ Dodano: 12 Sty 2008 00:56 ]
No i sprawdzilem wtryski według waszych rad czyli rozgrzalem auto a potem po koleji popuszczalem każda rurke wtrysku z osobna na każdym obiaw silnik zaczyna kulec trzesie się i obroty też się zmniejszaja więc chyba ok . Co dalej popychacze oglądnac i sprawdzić ale jak to się robi bo sam nie wiem co mu może być

Harnold · Post autor: **Harnold** » pn gru 19, 2016 19:18

witam,mam taki objaw że: po postoju ok 1 dobry, ostatnio nawet paru słabo się wkręca na obroty podczas odpalania-do 500obr rośnie szybko a później już wolno-puszcza dyma na niebiesko,no i na wolnych obrotach podczas jazdy tzn do 2 tys się dławi ;/ w vagu pisało: błąd sporadyczny wtryskiwacz-przerwa

Post autor: **Lukas-182** » czw lut 09, 2017 18:58

Harnold pisze:witam,mam taki objaw że: po postoju ok 1 dobry, ostatnio nawet paru słabo się wkręca na obroty podczas odpalania-do 500obr rośnie szybko a później już wolno-puszcza dyma na niebiesko,no i na wolnych obrotach podczas jazdy tzn do 2 tys się dławi ;/ w vagu pisało: błąd sporadyczny wtryskiwacz-przerwa

Jeśli niebieskawy dymek to by wskazywało na spalanie oleju, więc prawdopodobnie turbosprężarka.

Baryla · Post autor: **Baryla** » ndz kwie 23, 2017 22:45

Nie bede zakladal nowego tematu poniewaz mam taki sam problem jak autor. Po rozgrzaniu, a nawet lekkim podgrzaniu silnika slychac stukanie miedzy 1500-2000obr, ale tylko gdy lekko dodaje gazu. Np 4 bieg staram sie utrzymywac predkosc mam 1800 obr stuka, odpuszczam gaz cisza, wciskam mocno gaz tez nie stuka. Problem wystepuje od okolo 80tys km wiec olej byl wymieniany okolo 9 razy, za kazdym razem 5w40 od shella poprzez valvoline konczac na motulu. Na jeednomasie przy 5b skrzyni stukalo, na dwumasie przy 6b skrzyni stuka. Szklanki nowe, zero zmian. Zwalalem wine na walek od sdi, na seryjnym tez stuka. Ogolnie na prace silnika nie ma to wplywu, spalanie w normie, spokojnie po nizej 5l schodzi wiec dobry wynik jak na 180km. Wtryski z otworkami 230 maja okolo 100tys przebiegu, pyla ladnie, cisnienia dolne w przedziale 220-228. Silnik na wolnych obr pracuje rowno i w cicho jak na tdi. Jedyne co mi przychodzi do glowy to wtryski, ale szkoda wydac 1000zl i moze nie pomoc. Ma ktos jakis pomysl co jeszcze sprawdzic?