Projekt 2.0 TDI 317KM

[Fido_dido]

zapytam jutro 3k z twoja instalacja czy instalacja moja ?

w subie racja bo jak patrzyłem na ebayu do nx chyba suchej nie robi niejestem pewien

[cowboy]

pierwsze jest punto JTD, zresztą bardzo fajne właściciel jest poważny i całkowicie zdecydowany wysłać motor na orbitę

he he, moze zróbcie jakąś fotorelacje z tego wydarzenia

Przeniosłem się już całkiem na Maja.

dobrze wiedzieć

patrzyłem na ebayu do nx chyba suchej nie robi

poczytaj tu o suchych

http://www.n2o.pl/index_pliki/Page888.htm

http://www.tuning.jcauto.pl/oferta/silnik/highpower

System Highpower około 3300 PLN

[mirass]

cowboy zapasu powietrza jak podkręcicie turbo do 1,55-1,6 bara to wystarczy do ok.180KM - później pojawi się dym..ZŚ ma LPG i główka na miejscu więc działaj:satan:

uysy podaj newsy z tej operacji w JTD...co do nitro i GT22 racja, ale strzał od dołu mógłby się skończyć mega overboostem i ciężko byłoby zapanować nad ciśnieniem...ja planuje strzał przy ok.3000-3400 obr/min ale delikatny ok.+35KM...nie chcę sprzątać oleju z asfaltu, a głowicę przyśrubuje ARP

[Fido_dido]

Cowboy teorie to ja znam mowilem ze nie jestem, pewien czy akurat nx sucha instalacje robi bo akurat tej firmy chciałem zestaw

pozdrawiam

[cowboy]

ZŚ ma LPG

ZŚ ma 190KM na LPG i turbo ze 130-tki ale za to pompa 11mm

http://img67.imageshack.us/img67/9232/190gr6.jpg

jemu to dopiero przydałoby sie wiecej powietrza czyli jakiś gaz rozweselający

moje turbo dmucha obecnie 1,35 Bara (2500-4000 rpm), a że jest to hybryda AWX/ARL to mogłaby nawet te 1,55 czy nawet 1,6 dmuchnąc ....tyle ze ja raczej skonczyłem zabawy w zwiekszanie mocy :)może jak kupie 2 auto to wtedy golfa zostawie do zabawy

ja planuje strzał przy ok.3000-3400 obr/min

ale czego LPG czy N2O ? a moze jedno i drugie

[ Dodano: Sro Sty 02, 2008 14:04 ]

nie jestem, pewien czy akurat nx sucha instalacje robi bo akurat tej firmy

no piszą że mają zestawy nitro do diesla, czyli suche wprowadza sie sam gaz

[ Dodano: Sro Sty 02, 2008 14:05 ]

no piszą że mają zestawy nitro do diesla, czyli suche wprowadza sie sam gaz

chodziło mi o Highpower

[Fido_dido]

czyli wynika z tego zeby byly efety w tdi najlepiej strzlac lpg razem z nitro dfobrze mysle

[mirass]

cowboy ja mam duuze wtryski i pory zapas paliwa, więc tylko wiecej powietrza i sucha instalka..połączenia nitro i LPG w dolocie nie proponuje - fajerweki mogą być jak w sylwka o północy

[Fido_dido]

czyli przy turbo z arl i wtryskach 230 i pompie 11mm mozna go zalac ropa i smiało strzelac z suchej insatalki ?

[uysy]

połączenia nitro i LPG w dolocie nie proponuje - fajerweki mogą być jak w sylwka o północy

podpytaj jeszcze swoich masterów albo wróć na fizykę o chemię do szkoły średniej... (no offence)

czyli przy turbo z arl i wtryskach 230 i pompie 11mm mozna go zalac ropa i smiało strzelac z suchej insatalki ?

zakładając, że ten układ jest sprawny to jesteś potencjalnie na bogato - śmiało nadupcać N2O. Ma ogromną przewagę nad turbiną - dużo więcej tlenu - superzimnego, nie podnosisz tak bardzo ciśnienia w cylindrach, itd... wada jest jedna - nie występuje w przyrodzie

[Fido_dido]

wyjdzie po strojeniu czy sprawny a to juz niedługo

ale przekonałes mnie co prawda to stary 1z ale moze czapki nie wydmucha

w wakacje usmiechne sie do kupla co w usa siedzi

[cowboy]

połączenia nitro i LPG w dolocie nie proponuje - fajerweki mogą być jak w sylwka o północy

no ale to Audi z pierwszej strony ma własnie LPG + nitro ??

nie podnosisz tak bardzo ciśnienia w cylindrach

czyli mniejsze siły na korby i czape - a rośnie moc bo sie gnój spala

wada jest jedna - nie występuje w przyrodzie

"Zatankowanie butli z NITRO kosztuje ok. 60pln/kg gazu więc ok. 300PLN za 5kg butlę.
W zależności od wielkości „strzału” 5kg gazu przy np. 30KM strzale wystarczy nam na ok. 30-40 20-sekundowych wyścigów!
Butla w zależności od sposobu użytkowania może wystarczyć na trzy miesiące, tydzień lub jeden wieczór"

no niby tak... ale LPG tez tanie i mozna sobie deilkatnie dodawać - do czego to doszło diesel i kuchenka gazowa

jak tak szukałem sobie po SR tematu gazów w dieslu to straszny opór był przed nitro w dieslu ze strony tunerów... a po 2 latach juz wszyscy psiukali gazami

ale można zrobić sobie LPG nawet za 260 PLN

http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... ro&start=0

[ Dodano: Czw Sty 03, 2008 08:42 ]

http://www.streetracing.p...t=nitro&start=0

i jeszcze ciekawe linki z podanego wyżej linka

http://www.mrsharkey.com/lpg.htm

http://www.rv.net/forums/index.cfm/fuse ... age/es.cfm

to kto sie podejmie ?

[dzidzia24]

to kto sie podejmie ?

No właśnie kto się podejmie?? bo ja do aż tak odważnych nie należę Dobrze by było żeby zrobił to ktoś prz seryjnej jednostce(mniejsze ryzyko )
PS:Fajnie by było mieć taki 20-sto konny strzał własnej domowej roboty

[cowboy]

No właśnie kto się podejmie??

w TD to moze Apsik albo Zaprzał ale im to by sie N2O przydało bo na zadymienie nie mogą narzekać ;P

[mirass]

połączenia nitro i LPG w dolocie nie proponuje - fajerweki mogą być jak w sylwka o północy

podpytaj jeszcze swoich masterów albo wróć na fizykę o chemię do szkoły średniej... (no offence)

mówimy tu o seryjnych blokach, bez mocniejszych śrub i motorach mających swoją historię...

strzelisz -> zobaczysz -> przeżyjesz


btw: człowiek całe życie się uczy jedni chętniej drudzy mniej :green_fuck: