Po czyszczeniu nastawnika.

[Turbonalepa]

Witam.

Zastanawiałem się czy zakładać nowy temat w tej sprawie i stwierdziłem, że tak. W moim Passacie jak go zakupiłem występowały objawy zabrudzonego nastawnika. Auto szarpało przy delikatnym przyspieszaniu od 1200 obr do 2200 obr. Sytuacja się zaczęła pogarszać auto szarpało coraz mocniej, więc się wziąłem za czyszczenie nastawnika. Nastawnik wyczyściłem zgodnie z poradą Adamma i z jego pomocą przez GG. jak zdjąłem płytkę to zobaczyłem tyle syfu, że nie wiem jak to jeździło - myslę sobie wyczyszcze i będzie miód. Poskładałem auto odpaliło od strzału, zero falowania obrotów normalnie nie to auto. Niestety wrażenia takie były tylko do momentu jazdy próbnej. Auto dalej poszarpuje duzo dużo mniej ale jednak. Po korekcji dawki znowu jazda próbna i tak: na 1, 2 i 3 biegu nie szarpie wcale a na 4 i 5 poszarpuje delikatnie około 1500 obr. Po odpięciu wtyczki od impulsatora szarpanie ustaje, więc niby nastawnik ale dopiero co wczoraj wyczyszczony. Samochodem da się wreszcie jeździć obroty nie szaleją ale to delikatne poszarpywnaie na 4 i 5 biegu mnie denerwuje.

Czy mogłem jakoś słabo go wyczyścić, ze tak jest czy może jest jakaś inna przyczyna??

Proszę o jakieś sugestie.

Pozdrawiam.

[damcio151]

Turbonalepa
Jak rozebrałeś nastawnik i wyczyściłeś go to delikatnie przetarłeś drobnym papierem ściernym ( 1500 ) wirnik chodzi mi o te zaznaczone na czerwono pole


oraz wyregulowałeś odstęp między wirnikiem a elektromagnesem tak aby przy obrocie nie tarły o siebie zaznaczone na żółto



zdjęcia z fotoporady Adamma

[Turbonalepa]

No nie czyściłem papierem ściernym, a co do ustawienia przerw między wirnikiem i magnesem, to nie żebym jakoś mega dokładanie ustawił ale tak żeby nie obcierało. Zastanawiam mnie to poszarpywanie bo to na 99,9 % wina nastawnika. chyba go dzisiaj jeszcze raz rozbiore - tylko po co

[damcio151]

No nie czyściłem papierem ściernym,

ten wirnik jest już przytarty i ma na pewno szorstką powierzchnię ( u mnie było dokładnie tak samo )

a co do ustawienia przerw między wirnikiem i magnesem, to nie żebym jakoś mega dokładanie ustawił ale tak żeby nie obcierało

Jak już rozbierzesz to ustaw dokładnie ... poświęć nawet kilka/kilkanaście minut na to ... jest to ważne

tylko po co

po to by sprawdzić gdzie popełniłeś błąd

[Turbonalepa]

No rozbiore jeszcze raz i ustawie dokładnie, natomiast co do powierzchni wirnika to jest gładka bo ją dokładnie oglądałem (ale i tak ją papierkiem przelece). Czy szarpanie spowodowane przez nastawnik ma przyczynę tylko w utrudnionym poruszaniu wirnika, czy może "u góry" nastawnika na płytce też coś nie halo??

[damcio151]

czy może "u góry" nastawnika na płytce też coś nie halo??

raczej płytka nie ma nic do tego ...

[Turbonalepa]

Tak myślałem. Dzisiaj po pracy jeszcze raz rozbiore i poświęce uwagę tym powierzchnią i ustawieniu wirnika. Dam znać czy to coś zmieniło.

Pozdrawiam.

[Adamm]

rozbierz, ustaw, przelutuj i powinno byc cacy

[Turbonalepa]

Tak zrobie jak koledzy piszą jeszcze dzisiaj. dzięki za dotychczasowa pomoc.

[damcio151]

i jakie efekty

[konri]

Dalej jest to samo, Na 4 i 5 biegu jest wyczuwalne poszarpywanie.

[damcio151]

Dalej jest to samo, Na 4 i 5 biegu jest wyczuwalne poszarpywanie.

i z odpiętą wtyczką ustępuje jak chodzi palec czujnika przesuwu haczy o coś jaka jest jego wartość w grupie 001 pole 3

[konri]

palec chodzi bez oporu, napiecie 0,740V, jak odepne wtyczke ustepuje

[damcio151]

palec chodzi bez oporu, napiecie 0,740V, jak odepne wtyczke ustepuje

no to lipa straszna ... może coś z pompą albo dalej coś z nastawnikiem tylko co ... kable i luty dobre a co jak zwiększysz/zmniejszysz dawkę