kupuje diesla i co dalej

[golec]

Witam
dzis jade po mojego pierwszego dieselka tzn MK3 TDI z 96 roku tylko problem w tym że nie bardzo wiem no co zwrócić uwage szczególnie na silniku.
Jest to autko które jeździło 7 lat w Polsce przebieg jak mówią 206 tyś, jest z hakiem no i wypasione.
co poradzicie?

[homsky]

A masz możliwośc podjechania obejżec te auto z kimś kto ma lub miał TDI ???

Najfajniej byłoby zVAGować auto podczas jazdy próbnej , no ale nie zawsze jest taka mozliwość....

[niuteq]

ja bym w pierwszej kolejnosc sprawdzil czy auto nie ma zadnych wyciekow, a jesli silnik byl umyty to juz jaby jest lekkie podejrzenie, jak jest suchy i chodzi rowno to reszte trzeba sprawdzic w czasie jazdy, jak sie auto zbiera na poszczegolnych biegach itd. no i stan zawiszenia, a najlepej pojchac z kims kto ma do czynienia z silnikami diesla, lub na najblizasz stacje diagnostyczna

[damcio151]

golec, poczytaj dział "Chcę kupić auto"
W skrócie .... zobacz czy jedzie powyżej 130km/h , w trakcie jazdy obserwuj , czy dymi i na jaki kolor ( nie może na niebiesko ) , najlepiej gdybyś podjechał z gościem na vaga , no i reszta co do sprawdzenia auta jest chyba jasna
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=134655

[homsky]

Dobrze jesli bedziesz miał mozliwośc odpalenia całkowicie zimnego motoru ( o ile własciciel go wczesniej nie zagrzeje przed Twoja wizytą) , silnik musi natychmiast podjąc prace bez zająkniecia i długiego kręcenia, w momencie rozruchu moze sobie puścić czarna /siwą chmurkę , ale po kilku- kilkunastu- sekundach z wydechu nie powinien już sie wydobywać żaden podejżany dym , oczywiście ucho i oko czyli wycieki its czy silnik równiutko pracuje czy nie ma drgawek powodujących latanie tapicerek w środku itd , w czasie jazdy sprawdź czy w zakresie obrotów 1000-2000rpm nie czuc podejżanych wibracji przenoszących sie na karoserie auta , no i oczywiście po rozgrzaniu jak auto sie zbiera na każdym biegu czy nie przymula , czy nie czuc jakiegos podszarpywania , sprawdź przede wszystkim jak auto ciągnie na 4-biegu z pedalem w podłodze tak od 2000 do 4000-4200rpm , silnik ma równo ciagnąc aż do maksymalnych obrotów , w ten sposób sprawdzisz czy nie lapie przeładowania , tylko musi to byc wysoki bieg najlepiej 4-ty , na trójce tego raczej nie sprawdzisz..... w czassie przyspieszania kukaj w lusterko wsteczne przy okazji czy nie wali czarnej chmury z tyłu......

Jak cos mi sie jeszcze przypomni to napisze....

[golec]

Dzięki Koledzy za porady no niestety nie mam z kim jechać po ten samochód ale mam nadzieję ze poradze sam oczywiście biorą pod uwagę Wasze wypowiedzi i cenne wskazówki