słabo pali przy nizszych temperaturach

[FranoF1]

skoro silnik nie pali poniżej 12C

więc należy sprawdzić czujniki temperatury kanał 007

jak słusznie zauważyłeś pomiar należy wykonać dwa razy raz na zimnym silniku wtedy wszystkie temperatury powinny być równe i raz na ciepłym

do tego zaleciłem zrobić log kanału 004
1) na wolnych
2) na wolnych w Basic setting

jak to będziemy wiedzieć to możemy coś dalej myśleć

oki zrobimy tak jak zalecasz ale mam jeszcze jedno pytanie, czy te logi robic dynamiczne czy statyczne? wydaje mi się, że te drugie...

Pozdrawiam i dzięki za pomoc

[TomTDI]

statycznie na postoju
jak coś wstawisz to dopiero zerknę we wtorek bo wyjeżdżam na urlopik

[damcio151]

Po co od razu zmieniać czujnik wystarczy odpiąć od niego wtyczkę i zobaczyć jak pali

można ale jeżeli i tak przekłamuje to warto wymienić

[FranoF1]

Witam


Logi zobione... teraz pytanie do Was, czy czujniki temp sa sprawne?hmmm

poniżej screeny z logów...



czy logi zostały poprawnie zrobione? bo juz sam nie wiem...

pozdrawiam Krzysztof

[ Dodano: 06 Paź 2007 14:59 ]
dzis jeszcze wyskoczył, bład z odczytu na kanale 17

Steuergerät-Teilenummer: 1J0 919 881 D
Bauteil und/oder Version: KOMBI+WEGFAHRS. MM0 V14
Codierung: 00142
Werkstattcode: WSC 00000
Zusatzinformation: Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0W0459783
1 Fehler gefunden:
01039 - Geber für Kühlmitteltemperaturanzeige (G2)
30-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus – Sporadisch

czy to oznacza iż czujnik tepm. płynu chłodzącego jest uszkodzony? i należy go wymienić?

[damcio151]

czy to oznacza iż czujnik tepm. płynu chłodzącego jest uszkodzony? i należy go wymienić?

Sprawdź kable i styki , czy nie zaśniedziały

[daro 16v]

czy to oznacza iż czujnik tepm. płynu chłodzącego jest uszkodzony? i należy go wymienić?

Sprawdź kable i styki , czy nie zaśniedziały

jako ze to moje autko a kolega od vag-owania "Frano" wyjechal juz z kraju prosze o podpowiedz ktory to dokladnie czujnik (najlepiej prosilbym o jakis schemat w ktorym miejscu on sie znajduje..wtedy sprawdze styki i zobaczymy co dalej..

[daro 16v]

[url=http://images26.fotosik.pl/93/b79ab0d9c849039cmed.jpg]Obrazek[/URL]
silnik 90 KM

dzieki serdeczne za schemat smigam przeczyscici styki ...a jak nie do dalej bede prosil Was o pomoc



no wiec bylem sprawdzic styki czyste nic nie zasniedziale...wiec pytanie czy czujnik mam wymienic?i czy to on jest przyczyna zlego zapalania?jesli kat wtrysku jest w normie a bledow nie wskazuje wiec czy ten czujnik moze byc tego powodem?

[damcio151]

czy ten czujnik moze byc tego powodem?

jasne , że tak ...... odłącz go i zobacz , czy zapali normalnie , jeżeli tak to wymieniaj

[daro 16v]

czy ten czujnik moze byc tego powodem?

jasne , że tak ...... odłącz go i zobacz , czy zapali normalnie , jeżeli tak to wymieniaj

no to super ale musze poczekac zeby noc przestal wtedy zobacze rano bo jak teraz jest juz zagrzany to pali od strzalu .dzieki wielkie odezwie sie jak sie zachowuje po odpieciu czujnika

[FranoF1]

daro 16v pomogło coś? czy nadal, słabo odpala?

[daro 16v]

daro 16v pomogło coś? czy nadal, słabo odpala?

..niestety odlaczylem czujnik ale bez efektu zapala tak jak wczesniej ,czyli kuleje nim zapali.co ciekawe rano jak go palilem to na dworze bylo 4stopnie C wedlug klimatronka a swiece nie grzaly bo lampka czybko zgasla a palil ciezko..od miesiaca czekalem az temp zejdzie ponizej 5 stopni bo wszyscy pisali ze jak zejdzie to beda grzac swieczki i wtedy bedzie lepiej zapalal a tu nic...dodam ze po sciagbuieciu czujnika z temperatury -tego z tylu prad do swiec zarowych dochodzi a swiece sa wynienione na nowe...sam juz niewiem co robic..obawiam sie co bedzie jak temp zejdzie ponizej zera ...co radzicie?

[damcio151]

odepnij wtyczkę od wtrysku sterującego i zobacz jak pali , ale na początku zobacz , czy nie masz w wężykach od paliwa pęcherzyków powietrza

[daro 16v]

odepnij wtyczkę od wtrysku sterującego i zobacz jak pali , ale na początku zobacz , czy nie masz w wężykach od paliwa pęcherzyków powietrza

posprawdzam i dam znac co i jak .dzieki za cieprliwosc

[TomTDI]

Po odłączeniu czujnika temperatury kontrolka świec powinna świecić się dosyć długo, skoro nie świeciła się to albo nie odpiołeś właściwego czujnika albo gdzieś jest przebicie ewentualnie komputer

log z kanału 007 trzeba było zrobić jak silnik był zimny i go nie zapalać (obroty zero!!), przekręcić kluczyk i zrobić log

zrobiłeś log w którym temperatura wynosi 72C jeżeli było to zaraz po odpaleniu silnika jak był zimny to znaczy czujnik do wymiany albo kable albo j.w.

chociaż analizując dokładnie logi to z tą temperaturą jest coś nie tak bo patrząc na czas i temperaturę jest:

11:14:15 -> temperatura 72C
11:17:51 -> temperatura 60C

po upływie ~3 minut temperatura aż tak spadła??

jeśli chodzi o kanał 004 to też trzeba było jeszcze

go zrobić na wartościach mierzonych nie tylko na nastawach podstawowych

z tego logu mogę powiedzieć że pompa już ma dosyć przelatane max może ustawić 8.1° a minimalnie 3.5° z tego co wnioskuje na wyczucie bo niemieckiego niestety w ząb nie kumam. Z tego co pamiętam te silniki powinny mieć koło 14° pewnie ciśnienie siadło (to też ma wpływ na zapalanie!) można by ponieść