gdzie jest immo???????

[bogoria]

mam kilka pytań dot. immo golfika '95
1.z ilu elementów składa się immo(tzn. przy stacyjce jest czytnik, na pompie wtryskowej jest coś?? - czy jest jeszcze coś?)
2.do tego czegoś na pompie dochodzą dwa przewody - jeden po przekręceniu stacyjki podaje napięcie, a drugi jest od czego?
o resztę pewnie dopytam się, jeśli ktoś zechce włączyć się do dyskusji

[lokmen]

zacytuję kolegę jaszczur

znajduje się on po lewej stronie nad skrzynka bezpieczników,musisz ściagnąć osłonke ppod kierownicą bedziesz miał wtedy wkrety na wierzchu ,wykręcacz je sciatgasz obudowę i jak schylisz głowę to zobaczysz nakretke na klucz 10 odkrecasz ja wkładasz rekę od spodu i wyciagasz go

pozdrawiam i zachęcam do używania szukajki...

[bogoria]

lokmen - szukajki potrafię używać , ale widocznie nie zrozumiałeś sensu pytania. immo to nie jest jeden element i dlatego chciałem odpoweidzi od kogoś, kto posiada fabryczne immo, a nie tylko przytacza wypowiedzi innych.wypowiedź kolegi Jaszczura znalazłem wcześniej, ale widocznie nie satysfakcjonowała mnie ta wypowiedź i to nie dlatego,że była zła, ale po prostu nie dotykała sedna mojego problemu. gdybyś zechciał sam użyć szukajki i porównać z moim pytaniem sam doszedłbyś do wniosku, że nie było tematu gruntownie wyjaśniającego problem. a po wtóre forum jest po to, żeby pytać. życzę miłego dnia i więcej wyrozumiałości dla forumowiczów, bo można dojść do wniosku, że pomyliłeś adresy

[lokmen]

jeżeli mój post Cię uraził to sorry nie taki był mój zamiar.
Immo który jest w golfie blokuje elektronike- na stacyjce masz cewke która wytwarza pole elektromagnetyczne ukrytej pętli. Kluczyk ma zatopiony w uchwycie z tworzywa sztucznego mikrochip, wyposażony w pamięć tylko do czytania (ROM). Jest to tzw immo zbliżeniowy a czytnikiem jest tu właśnie cewka w stacyjce. zyli masz 3 główne elementy:
1. Puszka immo którą pokazał jaszczur
2. Cewka na stacyjce
3. pestka w kluczyku.

2.do tego czegoś na pompie dochodzą dwa przewody - jeden po przekręceniu stacyjki podaje napięcie, a drugi jest od czego?
o resztę pewnie dopytam się, jeśli ktoś zechce włączyć się do dyskusji

To cos do czego dochodzą przewody to tzw. elektrozawór paliwa- odcina dopływ paliwa kiedy chcemy np. zgasić silnik.

[bizak]

Jest to tzw immo zbliżeniowy

nie wiem czy to cos wniesie i jesli moge dodac swoje 5groszy to, to nazywa sie transponder

[bogoria]

i tu właśnie tkwi problem.
1.pestka w kluczyku ok jest i załapałem
2.transponder w stacyjce jest, też załapałem
3.i właśnie chodzi mi o ten trzeci element na pompie wtryskowej.
zawór odcinający jest(był) przykryty fabrycznym elementem boscha do którego dochodzą dwa przewody i dopiero od niego w środku odchodzi jeden przewód do zaworu. z tego co rozpoznałem jest to chyba jeden z elementów immo sterujących zaworem odcinającym.na jednym z przewodów zasilających to ustrojstwo po przekręceniu stacyjki pojawia się napięcie i widocznie dopiero rozpoznanie chipa w kluczyku pozwala na puszczenie dalej zasilania na zawór. drugi przewód chyba idzie od transpondera i nie wiem, czy powinno być tam jakieś napięcie.udało mi się ściągnąć to coś z pompy bez uszkadzania i połączyłem przewód z napięciem pod zawór i na razie działa tyle tylko,że nie mam immo. może ktoś może sprawdzić, czy na drugim przewodzie pojawia się prąd. być może właśnie ten drugi przewód jest istotny, może czarna skrzyneczka jest ok, problem tkwi gdzie indziej.
ps. lokmen - nie ma do Ciebie żalu, ale zanim zapytam się o coś to staram się szukać, żeby nie wyjśc na lenia. nieraz jednak trudno znaleźć interesujący temat. pozdrawiam

[bizak]

nie wiem czy to cos pomoze??

[bogoria]

muszę to na spokojnie przeanalizować, jesdnak na pierwszy rzut za dużo kabelków. myślę, w dieselku jest to bardziej toporne. niemniej jednak dzięki za zainteresowanie