Jak zwiększyć moc w 1.6D

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » sob wrz 08, 2007 19:12

Cinek, zalezy jaką ma skryznie :P ja np miałem 4T i mam ją do teraz :P

Przekładki z diesla na benzyniaka tez nie polecam :P chyba ze masz kompletnego dawce :P bo inaczej to Cie koszty zjedzą i taniej bedzie sprzedać tego a kupić jakiegoś innego :)



Awatar użytkownika
Cinek
_
_
Posty: 1738
Rejestracja: ndz lis 28, 2004 14:52
Lokalizacja: Bytom
Kontakt:

Post autor: Cinek » sob wrz 08, 2007 20:20

To_mas pisze:Cinek, zalezy jaką ma skryznie :P ja np miałem 4T i mam ją do teraz :P

Przekładki z diesla na benzyniaka tez nie polecam :P chyba ze masz kompletnego dawce :P bo inaczej to Cie koszty zjedzą i taniej bedzie sprzedać tego a kupić jakiegoś innego :)
4T chyba seryjnie nie występowały z nieturbo :) ale pewny nie jestem
Ostatnio zmieniony sob wrz 08, 2007 20:20 przez Cinek, łącznie zmieniany 1 raz.


viewtopic.php?f=86&t=432970 końca nie ma nigdy...

Anusiak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:03
Lokalizacja: jarosław

Post autor: Anusiak » sob wrz 08, 2007 21:03

kolego który pragniesz podkrecić swojego klekota 1.6D, powiem krótko.... daruj sobie ja z tym silnikiel miałem wiele doczynienia i wiem co max możesz zrobic to go dobrze poustawiac (zapłon, wtryskiwacze itp) to jest auto OSZCZEDNE i nie do zajechania, do jazdy, jazdy, jazdy.... a nie do krecenia. jak myślisz robic przekładke na 18 16v to też sobie daruj..... bo cześci nawet najgłupsze duperele do KR są przedrogie!!!!! i jak chcesz miec wiecej mocy to sprzedaj poczciwego klekota i kup sobie kompletnego KRa ale tego Ci osobięcie niepolecam;) pozdrawiam



Awatar użytkownika
Lukas-182
Sprzedawca
Sprzedawca
Posty: 997
Rejestracja: czw maja 18, 2006 23:00
Lokalizacja: Sztum/Malbork/Elbląg
Kontakt:

Post autor: Lukas-182 » sob wrz 08, 2007 23:33

Cinek pisze:że tak sie zapytam, na hamowni byłeś ?? bo taki wynik nie da sie osiągnąć przy pomocy podkręcenia. i ie jest to szybka operacja :) cały osprzęt z jr albo sb musi być.
Oj da się, da. Zwiększona dawka paliwa, mod LDA, turbosprężarka garret T3 1,1bara, wydech od skody octavia 1.9TDI i mówię ci, że na bank 90 KM jest, przynajmniej 90KM :)



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » sob wrz 08, 2007 23:43

Cinek pisze:4T chyba seryjnie nie występowały z nieturbo :) ale pewny nie jestem
mi tez sie tak wydaje bo na oznaczeniu w bagazniku to mam inną 2g czy coś takiego nie wiem nie pamiętam :P Więc wnoisek taki ze poprzedni właściciel wymienił :) i dobrze zrobił :P

[ Dodano: Sob Wrz 08, 2007 23:45 ]
Lukas-182, ale wynik masz z hamowni ?? bo tak to sobie mozemy strzelać :P



Awatar użytkownika
Lukas-182
Sprzedawca
Sprzedawca
Posty: 997
Rejestracja: czw maja 18, 2006 23:00
Lokalizacja: Sztum/Malbork/Elbląg
Kontakt:

Post autor: Lukas-182 » sob wrz 08, 2007 23:53

Na hamowni nie byłem, ale myślę, że jakieś 90 kucy jest. Autko pięknie śmiga, na pewno lepiej niż seryjny JR :)
Ostatnio zmieniony sob wrz 08, 2007 23:56 przez Lukas-182, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » ndz wrz 09, 2007 00:36

dlaczego nie wierzycie koledze? dlaczego ma nie miec tych plus minus 90 kucy?
Ostatnio zmieniony ndz wrz 09, 2007 00:36 przez zaprzal, łącznie zmieniany 1 raz.


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz wrz 09, 2007 00:38

zaprzal pisze:dlaczego nie wierzycie koledze? dlaczego ma nie miec tych plus minus 90 kucy?
moze nie ze nie wierzymy ale sceptycznie do takiego czegoś podchodzimy :P hehe tak na oko to sobie mozna strzelać :P ja jak jechałem schamowac mojego to myślałem ze z 80+ to max a wyszło 91 :) dlatego tak do tego podchodze :)

[ Dodano: Nie Wrz 09, 2007 00:41 ]
choć jak tak patrze i widze ze Lukas-182, masz w opisie auta napisane ze w 9,coś masz do 100 to masz ok 100 km ja bym liczył ...



Awatar użytkownika
Lukas-182
Sprzedawca
Sprzedawca
Posty: 997
Rejestracja: czw maja 18, 2006 23:00
Lokalizacja: Sztum/Malbork/Elbląg
Kontakt:

Post autor: Lukas-182 » ndz wrz 09, 2007 01:05

To_mas, nie no 100KM to chyba nie ma, może będzie jak założę intercooler :), ale nie mam czasu teraz, studia się zaczynają i trzeba kuć :chytry: .
Ostatnio zmieniony ndz wrz 09, 2007 01:23 przez Lukas-182, łącznie zmieniany 1 raz.



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz wrz 09, 2007 01:16

Lukas-182, Ic nie dodaje az tyle :) jego głównym zadaniem to mi sie wydaje ze jest to ze powoduje ze sie tak turbina nie grzeje szybko i nie słabnie autko :)



Awatar użytkownika
Lukas-182
Sprzedawca
Sprzedawca
Posty: 997
Rejestracja: czw maja 18, 2006 23:00
Lokalizacja: Sztum/Malbork/Elbląg
Kontakt:

Post autor: Lukas-182 » ndz wrz 09, 2007 01:25

To_mas, no i jeszcze w moim przypadku LAG się powiększy :).



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz wrz 09, 2007 01:33

Lukas-182 pisze:To_mas, no i jeszcze w moim przypadku LAG się powiększy :) .
jak ja dokładałem IC to nie odczułem jakiejś większej zmiany :))) a juz tym bardziej jak pozniej podnieosłem Cisnienie :P
Jak bedziesz czuć to podnisiesz cisnienei i polecą tłoki najwyzej :P



Awatar użytkownika
Lukas-182
Sprzedawca
Sprzedawca
Posty: 997
Rejestracja: czw maja 18, 2006 23:00
Lokalizacja: Sztum/Malbork/Elbląg
Kontakt:

Post autor: Lukas-182 » ndz wrz 09, 2007 02:10

To_mas, a co tam, niech lecą, tylko najpierw muszą przebić się przez głowicę :grin:

BazaMKII, w moim przypadku taki upgrade wyszedł bardzo tanio, bo miałem wszystkie potrzebne części, a ty musisz wszystko dokupić, a wtedy może wyjść drogo, polecam ci ten link co podałem wcześniej.



Awatar użytkownika
paja
Forum Master
Forum Master
Posty: 1256
Rejestracja: pn sty 08, 2007 13:00
Lokalizacja: Kielce
Kontakt:

Post autor: paja » ndz wrz 09, 2007 02:18

Lukas-182 pisze:Oj da się, da. Zwiększona dawka paliwa, mod LDA, turbosprężarka garret T3 1,1bara, wydech od skody octavia 1.9TDI i mówię ci, że na bank 90 KM jest, przynajmniej 90KM :)
Nie wydaje mi sie zeby to było tak łatwo jak piszesz, bo trzeba jednak dużo części wymienic aby dokonac tych modyfikacji, więc raczej nie ma sensu. Czyli chcesz szybko duzo mocy i nie zalezy Ci na ekonmi, to sprzedaj gofra dolozysz 1 000 i bedziesz mial KR'a a jak chcesz tanio a aszybko to niestety albo swap, albo kupic JR lub SB, RA
Ostatnio zmieniony ndz wrz 09, 2007 02:20 przez paja, łącznie zmieniany 1 raz.


Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 31 gości