szarpanie w trakcie jazdy

[Fandorin]

jak w temacie. Golf III 1.9D. Chwilami odnoszę wrażenie jakby paliwo nie było podawane. Szarpie dość mocno. Zwłaszcza jak jest zimny silnik, ale nie tylko. I najczęściej na obrotach 2000 -2200. Autem strasznie rzuca. Może coś poradzicie. Niedawno wymieniałem kółko zębate i śrubę która je mocuje w rozrządzie. Wcześniej miałem to samo - jeszcze bardziej nasilone. Po wymianie jest podobnie.

[chudyuaz]

Witam!!! Diesel VW jest bardzo czuły na jakość paliwa...może być tak że gdzieś zatankowałeś jakiegos świństwa z woda, woda dotarla wraz z paliwem do silnika i dlatego szarpie. Najlepiej zastanow sie gdzie ostatnio tankowałes:)

[elvisPSE]

Witam,a moze pompa jest na wykonczeniu?

[ryba_71]

Stawiam na źle ustawiony kąt wtrysku (regulowany pompą wtryskową)

[ Dodano: Pią Maj 25, 2007 09:47 ]
silniki wolnossące nie są aż tak wrażliwe na paliwo, niektórzxy uważają, że pojadą na wszystkim

[ZagubionY]

jak w temacie. Golf III 1.9D. Chwilami odnoszę wrażenie jakby paliwo nie było podawane. Szarpie dość mocno. Zwłaszcza jak jest zimny silnik, ale nie tylko. I najczęściej na obrotach 2000 -2200. Autem strasznie rzuca. Może coś poradzicie. Niedawno wymieniałem kółko zębate i śrubę która je mocuje w rozrządzie. Wcześniej miałem to samo - jeszcze bardziej nasilone. Po wymianie jest podobnie.

Sprawdz filtr paliwa a najlepej wymien(koszt zalezy gdzie kupisz)! Proponuje zajrzec do fitra powietsza! Oraz sprawdzic u pompiarza poczatek tloczenia-(wazne),koszt okolo 60zlz
Jak wszystko zostanie sprawdzone daj znac.Powodzenia

[Nerio_21]

Tak z ciekawości popatrz na poduszki silnika. Moze któraś jest zerwana dlatego ci szarpie.
Pozdrawiam.

[Fandorin]

A czy te objawy które opisałem mogą mieć jakiś związek z zaworem EGR? Może należałoby go dokładnie oczyścić?

[pannonia]

A czy te objawy które opisałem mogą mieć jakiś związek z zaworem EGR?

niesądzę ale zamiast go czyścić to go zaślep (blacha bez otworu na kolektor)
ja tak mam zrobione
tylko niczego nie odpinaj!!! niech on sobie tam myśli że działa a właściwie to tym poprawisz czystość kolektora dolotowego i zwiększysz ilość świerzego powietrza.
zawór jak jest dobry to powinien działać na biegu jałowym i przy jednolitych obrotach (jak nie przyspieszasz) - jak tak niejest to jest do d... i najlepiej go zaślepić (lub wymienić)