1) Jak wygląda znak GMP 1 tłoka na kole zamachowym w silniku 1V? Czy jest to prostokatna płaska sztabka widoczna w okienku, czy też kropka kilka stopni dalej obracajac wałem korpowym ' do przodu'?
2) z jaką siłą trzeba dokręcić śrube koła zebatego na wałku rozrzadu i nakretkę napinacza ( mam dynamometr, ale niestety chyba jest zepsiuty)
3) jak domowym sposobem sprawdzic, czy pasek jes odpowiednio naprężony?
HELP!Auto na kanale!

Pozdrawiam!