Forum.VWGolf.pl

Witojcie.

Od niedzieli jestem szczęśliwym posiadaczem mojego pierwszego kabrioleta.

Golf MK1 Cabrio GL
Rok produkcji: 1985
Silnik (według dokumentów i słów poprzedniego właściciela) 1,8 - 90 koników. Muszę się dokopać do numerów i potwierdzić.
Znalazłem coś ciekawego... a mianowicie wlepkę w bagażniku... z numerem VIN i oznaczeniem silnika - mam EX



Silnik na gaźniku, poprzedni właściciel zastanawiał się nad gazowaniem ale na szczęście mu przeszło
Przebieg według licznika 184000 km.
Koła Borbet 15" 7J z oponami Barum 195/50
Autko ma nowe tarcze i klocki hamulcowe, wymieniony rozrząd przy około 175000 km oraz wymienione sprzęgło.





Dach uszkodzony ale już mam sponsora na nowy dziś idzie zamówienie.

Blacharka jak na ten rok w bardzo dobrym stanie. Małe ogniska rdzy na przednich błotnikach. Podłoga zdrowa, nie spawana, prosta. Na całym aucie oryginalne wlepy i znaczki więc zakładam że autko nie miało większych przygód.



i najważniejsza


Z ciekawostek to mam wspomaganie kierownicy

Wady i mankamenty:

Wspomnę o największym czyli dziurawym dachu ale że w dniu zakupu podczas objazdówki po rodzince i znajomych znalazłem sponsora w osobie mojego Ojca mam problemik rozwiązany. Pytanie teraz tylko czy PCV czy Sonnenland?
Mam mały problem z obrotami. Wolno schodzi z wysokich obrotów i nie spada poniżej około 1500 rpm.
Czasem przy gaszeniu jeszcze raz sobie "dygnie" po przekręceniu kluczyka na off. Może to być powiązane z ww problemem.
Z pierdółek to jest pokrzywiona pokrywa schowka na "rękawiczki" i chyba złamany fotel kierowcy.



PLANY:

postaram się zachować oryginał. Bez ingerencji w blachę itd.
Na 100% inna końcówka wydechu... reszta układu jest w dobrym stanie a końcówka jest po prostu be... rok 2011
Inne koła. Niestety za bardzo wystają i przy obciążeniu obcierają o nadkola. Bardzo chętnie zamienię na coś kultowego (czytaj starego, oryginalnego, z epoki, itd) ... rok 2011
Siedzenia niestety są troszkę poprzecierane i tu moja żonka się będzie wykazywać siedzenia, boczki, blendy będą obszywane na 2 kolory białą lub jasną skórą i kolorową alcantarą ... raczej rok 2012
W końcu na pewno pełna renowacja karoserii...
Jak się trafi coś ciekawego typu dodatkowe zegary na konsolę, lub boczne zapinki do dachu z Karmann'a lub taki szczegół jak elektrycznie składany dach pewnie też będę dodawał

Teraz słowo o zawieszeniu. Nisko i twardo jest fajnie, mnie się też strasznie podoba ale... samochód jest stworzony do jeżdżenia i tak też będzie używany. Tego lata jedzie na Bałkany z czteroosobową załogą o czym więcej na http://www.srcgolftour.pl/ tak więc jakieś minimum komfortu jest wymagane dlatego zostanie oryginalny zawias.

edit 13-03-2011

Licytowałem felgi Pirelli ale sprzedający wycofał ofertę z powodu "kradzieży przedmiotu aukcji" - bez komentarza...

od wczoraj walczymy z dachem, samo zdjęcie poszycia trwa około godzinkę z dwoma śrubokrętami w dłoni. Po zdjęciu pokazał nam się taki widok...







Cała warstwa izolacyjna po prostu rozsypała się w rękach. Decyzja: zmieniamy warstwę izolacyjną. Mała podróż do hurtowni tapicerskiej i po wydaniu 80 zł wróciliśmy z płótnem na oraz matą kokosową (niestety wodorostów nie mieli już a nasze gonią już też na resztkach sił... ) Boki tej warstwy są jakby z tego samego materiału co dach i też jest już trochę kaput więc praktycznie cała izolacja będzie zmieniona.
W czasie jak żonka szyje ja zajmuję się rdzą... większość rudej jest powierzchowniej ale ramka tylnej szybki niestety jest przeżarta... mała wycieczka do marketu budowlanego po kątownik, Spawarka, kątówka z tarczą do cięcia i do szlifowania z papierem ściernym i wyszło coś takiego



Ramka pasuje idealnie więc szyba powinna też.

Niestety podsufitka również okazała się ponadrywana...



Edit 21-03-2011

Kolejny etap. W zeszłym tygodniu przyszły materiały i wzięliśmy się za szycie.



Najpierw wyszło obszycie wygłuszenia dachu. A później zabraliśmy się za podsufitkę. ... stres był nie powiem Materiał jaki użyliśmy to Alcantara w kolorze jasno szarym a do tego nici tapicerskie. Jak trzyma na naszej kanapie to na dachu też wytrzyma...

Najpierw rozprucie starej podsufitki na szablony... niestety brzegi były tak ponadrywane że często kreski z wykrojów trzeba było prowadzić "na oko"...



... albo na nosa. Na szczęście mieliśmy pomocnika, który ciągle siedział na materiale lub gryzł co popadnie...



A tak wygląda podsufitka przygotowana do zszycia... niestety o 23:00 już byliśmy zbyt zmęczeni....



Szybkie zdjęcie nowego dachu jeszcze bez tylnej szyby i nowych a jednak starych felg




Tak na szybko kilka fotek Szczepana po wymianie dachu:








Szczepanek dostał nową chłodnicę i płyn,


No i znalazłem magika, który ogarnął mój gaźnik. Teraz chodzi tylko trochę nierówno

I kilka fotek z Nysy

Witam

nigol_jom pisze:czy tylne szybki nie powinny całkiem się chować

szyby działają ci prawidłowo chowają się gdzieś w 2/3
co do silnika to były wersje 1.8 na gaźniku , co do dachu to jest sporo o tym na forum polecam też forum: http://www.forum.mk1cabrio.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; -osobiście bym brał PCV

nigol_jom pisze:Bardzo chętnie zamienię na coś kultowego (czytaj starego, oryginalnego, z epoki, itd) ... rok 2011

jeśli cie interesują moje felgi to możemy sie umówić na jakąś przymiarkę i ewe. zamianę ja ma ori. BBS 6' 185/55/15

nigol_jom pisze:szczegół jak elektrycznie składany dach

jak znajdziesz kogoś kto będzie to sprzedawał za rozsądną cenę to bierz bo ciężko dostać jest taki rarytas

co do całego golfa to wygląda raczej ok

Pozdrawiam

Nowy daszek już idzie kurierem c PCV (winyl) podobnież takie jak w oryginale, według zdjęć tak też wygląda.

Zmieniam dach... jednak cały razem z podbitka i wygłuszeniem...

Kolejny krok...

Super sprawa z tą ogólną renowacją dachu... brawo

Ale fajniutki, dużo pracy przy daszku ale efekt będzie podejżewam piorunujący. Blachy są widzę w pięknym stanie,jedynie pod poszyciem ale nie ma sie co dziwić Piękny Golficzek

no no czekam na efekty

No i mamy już dach na aucie ja również nowe kółka.. więcej zdjęć jak tylko będzie pogoda

fajne autko... 100% niezawodnosci zycze

Kilka nowych zdjęć środka i dachu...

Wczoraj wyjechał od mechanika po przeglądzie i drobnych korektach. Stan autka według specjalisty jest zadowalający. Dostałem kilka zaleceń co do jego eksploatacji i napraw z czego najgorszą jest fakt, że poprzedni właściciel, nic nie robiąc sobie z podstawowych zasad naprawy samochodów czy wymiany podzespołów, zamontował dwa różne komplety amortyzatorów i sprężyn. Tak więc mamy w aucie nie dość że zawieszenia o różnych stopniach twardości, jedna sprężyna jest sportowa i obniża samochód o 40mm. Żeby było śmieszniej jedna ze sprężyn (i amortyzator) jest z innego modelu. Całość zawieszenia trzeba będzie wymienić....

nigol_jom pisze:zamontował dwa różne komplety amortyzatorów i sprężyn. Tak więc mamy w aucie nie dość że zawieszenia o różnych stopniach twardości, jedna sprężyna jest sportowa i obniża samochód o 40mm. Żeby było śmieszniej jedna ze sprężyn (i amortyzator) jest z innego modelu. Całość zawieszenia trzeba będzie wymienić....

no to niezly hardkor z tego kolesia

sledze postepy i powodzenia tam

asik pisze:no to niezly hardkor z tego kolesia

sledze postepy i powodzenia tam

Koleś wymiata dał gaźnik do regeneracji i zamontował go na starą popękaną podstawę i zasysał "lewe" powietrze.... ale na szczęście nie zepsuł nic czego nie dam rady ogarnąć.

Autko już jeździ, kolega Marek z F1 autoserwis z Raciborza to magik jeśli chodzi o stare VW autko po wizycie w jego warsztacie zaczęło palić 8 litrów na 100 w cyklu mieszanym - 200 km trasa, 200 km miasto. Wymieniłem jeszcze kulkę pod lewarkiem zmiany biegów na nową i biegi ładnie teraz wchodzą a pracuję jeszcze nad blokada skrzyni biegów żeby można było postawić autko z otwartym dachem i na lody pójść bez strachu.

a dziś niestety Szczepan wpadł w dziurę... jedna felga lekko dostała w ale nie pękła więc będzie dobrze. Opona za to przecięta więc 2 opony do wymiany. Już zgłosiłem wniosek do Zarządu Dróg wojewódzkich o odszkodowanie, może coś się zwróci z tego...