Forum.VWGolf.pl

Mad nie mowie, ze cos jest źle

juz nic nie mowie :green_fuck: po prostu wyznaje inna szkołe

Marcel 08 pisze:Mad nie mowie, ze cos jest źle

juz nic nie mowie :green_fuck: po prostu wyznaje inna szkołe

No ja tez wiem ze najlepszy byl by kompletny dolot, ale jak MAD ju powiedzial ja to robie dla przyjemnosci a nie dla wyniku na hamowni , te sie bawilem troszke w sport i wem co daje dolot a co sam storzek i jak sam wiesz sa przypadki przyrostow na samym storzku i to wieksze niz 1 KM

jak bede chcial zrobic wynik na hamownie to mam cos w garazu co da wynik trzycyfrowy z 2 z przodu

dobra dobra dobra

wiec Mad ma najwieksze dośwadczenie tym stozkiem



P.S.
ŁySy a co tam kryjesz w garazu?

ja ostatnio miałem Honde Civic 4gen b16a1 turbo na 0,4bara ok 215PS przy ok 920kg (kilka razy podkrecilismy na 0,6 i 0,8, ale nie na hamowni) - auto zrobione własnoręcznie z kumplami potem wsadziliśmy tam TYPE R'a

Marcel 08 pisze:dobra dobra dobra

wiec Mad ma najwieksze dośwadczenie tym stozkiem



P.S.
ŁySy a co tam kryjesz w garazu?

ja ostatnio miałem Honde Civic 4gen b16a1 turbo na 0,4bara ok 215PS przy ok 920kg (kilka razy podkrecilismy na 0,6 i 0,8, ale nie na hamowni) - auto zrobione własnoręcznie z kumplami potem wsadziliśmy tam TYPE R'a

No gdzies czytalem historie twojego ciffa
Ja mialem tylko CCS ktory w szczytowej formie mial 95KM
A w garazu kryje sie pare rzeczy ale narazie to mala tejamnica,moze na przyszly seon bede cosik dlubal

wczoraj przy nieocenionej pomocy moich znajomych (wyspawali przejściówke itd) założyłem na próbe stożek
w elastyczności itd nie ma żadnej różnicy, za to jest niekiepski pomruk
zobaczymy czy na dłużej zagości stożek, czy pójdzie w odstawke

no i prawidlowo heh a ja sie ostatnio zastanawialem czy nie bedzie lepiej na serii i czy zalozyc org. puche.... ale moze poczekam na twoja opinie... poka jak to zmontowales bo ja ostatnio kupilem gotowa juz przejscowke z alu i prezentuje sie pieknie no i nie rdzewieje jak poprzednik

my robiliśmy sami
blache wziełem z profilu ze Sprintera, rure załatwiłem nierdzewke - koleś pomierzył, przyciął i pospawał. Później prysneli podkładem i na czarno wszystko. Narazie mam prowizorke, bo myślałem, że przepływka jest mocowana do nadwozia, a to oryginalny filtr jest mocowany do budy, a przepływka do filtra i teraz to tak nijak narazie zamontowane - musze usztywnić (może dziś jeszcze coś podziobie). Fajnie było by wyprowadzić rure do zderzaka, ale strasznie mało tam miejsca, a nie chce wydłużać drogi filtr powietrza-przepływka, bo nie wiem jakie moga być tego konsekwencje (jak ktoś wie, niech da cyne) - niemniej nie składam broni narazie

PS
zdjęcia po świętach wrzuce

Jak ktos chce to moge sprzedac przejsciowke i mocowanie do stozka