Forum.VWGolf.pl

Witajcie
Zainteresował mnie temat feltdachu z twingo. Wyciąć blachę przykręcić to nie problem, ale pozostaje sprawa taka. Samochód siedzi na gwincie, drogi Polskie masakra całkowita, auto służy do jazdy na co dzień. I pozostaje do rozwiązania problem jak dobrze usztywnić dach. Wiadomo że podczas jazdy rusza się cała buda, tym bardziej z pasażerami w samochodzie. myślę że rozpórki przód góra i tył mogą pomóc, ale tylko w pewnym stopniu..
Martwi mnie najbardziej to żeby po czasie nie zaczęło się odkształcać i przeciekać . Przejrzałem całe forum w poszukiwaniu porad i niestety nic!
Fajnie by było gdyby wypowiedziały się osoby które coś takiego zrobiły u siebie
Pozdrawiam!

Miałem kiedyś Daihatsu Charade z takim dachem. Same problemy. Ma tendencję do podciekania, zwiększa hałas w kabinie a zimą jest dużo chłodniej w samochodzie. Do tego przy złej impregnacji, zbiera się wilgoć a to już problem nie tylko parujących szyb ale też podłogi i szczelin. Nie możesz też myć takiego auta na szczotkach bo mogą jego po prostu uszkodzić.
Jeszcze pozostaje kwestia odprowadzania wody. Samochód z takim dachem fabrycznym, ma w słupkach kanaliki odprowadzające wodę pod niego.

czyli wychodzi na to że szkoda samochodu na taką zabawę
Za jakiś czas samochód będzie już tylko na "spacerki niedzielne" więc wtedy może się z tym pobawię. Będzie stał w garażu, a mimo wszystko auto jest już skazane na dożywocie w mojej rodzinie

pozdrawiam!

A może niech się wypowie ktoś, kto dokonywał takich przeróbek? Wcześniej widziałem również pozytywne opinie. No i czy jest jakiś dobry patent na usztywnienie konstrukcji i na przerobienie podsufitki? Też bym chętnie zrobił to u siebie ale wiem, że może to pogorszyć ogólny stan auta i dlatego fajnie byłoby zaczerpnąć zdania kilku osób znających temat.

Proponuję kontakt z firmą zajmującą się montażem i naprawą szyberdachów. Od strony technicznej będą pewnie najlepszym źródłem informacji.

dodam coś od siebie:)
Ja mam u siebie dach z polo z 3 powodów: nie posiada odprowadzenia wody, jest elektryczny i chyba szerszy od twingo.
Powiedz kolego co chcesz wzmacniać w dachu? Tam są tylko fabryczne wzmocnienia przyklejone klejem do płatu blachy by się nie zapadała i nie drgała pod wpływem wiatru. Jeśli masz auto bez szyber dachu to taki dach podejdzie bez malowania dachu. Przy posiadaniu szybera trzeba niestety spawac:( co do podsufitki niestety musi być custom. Da się wykorzystać ori ale trzeba na nowo okleić by ładnie wywinąć materiał pod uszczelkę.
Jeśli chodzi o inne kwestie to faktycznie jest troszkę chłodniej, głośniej ale czy wilgotniej nie wiem:)
Z mojej strony szczerze polecam bo wrażenia w ciepłe dni są bezcenne:)

Mam ori dach w polo 6n. I teraz tak:
1. Jest on węższy od tego z Clio.
2. Jest elektryczny.
3. Nie musisz niczego usztywniać ponieważ jego główne trzymanie jest na profilach aluminiowych więc to one automatycznie usztywniaja dach.
4. Zero problemów wystarczy o to dbać jak o wszystko.
Na PW wysyłam Ci temat z Forum Polo na którym nie raz był ten wątek. Jest też mniej więcej wszystko opisane co i jak.

AarturR pisze:Mam ori dach w polo 6n. I teraz tak:
1. Jest on węższy od tego z Clio.
2. Jest elektryczny.
3. Nie musisz niczego usztywniać ponieważ jego główne trzymanie jest na profilach aluminiowych więc to one automatycznie usztywniaja dach.
4. Zero problemów wystarczy o to dbać jak o wszystko.
Na PW wysyłam Ci temat z Forum Polo na którym nie raz był ten wątek. Jest też mniej więcej wszystko opisane co i jak.

Ja tez poprosze ten temat jak mozna. Pzdr.

bunkr pisze: Ja tez poprosze ten temat jak mozna. Pzdr.

I ja również poproszę. Co prawda temat wałkowany już w wielu miejscach, od bardzo dawna, jednak ciągle mnie zastanawia jak to jest ze sztywnością budy w 5D, jedni mówią że po montażu faltdachu im się buda giba, inni mówią że jest wręcz przeciwnie, to jak w końcu? no i czy gleba (z rozpórkami z tyłu i przodu) w czymś przeszkadza? Bo znowu słyszałem teorie, że masakrycznie trzepie budą, nawet z rozpórkami i faltdach trzeszczy, już nie wiadomo komu wierzyć

Repo, Przeczytaj co napisałem... Buda sie giba jak z dziurą bez zamontowanego dachu sie jedzie. Stelarz dachu usztywnia wszystko, tylko tak jak mowie mam ori dach w Polo 6n. Sprawdz PW.

Wiem wiem, tylko ciągle nie wiem czy masz faltdach W polo czy Z polo ja to będę montować w MK2 który trochę się różni od Golfa, dlatego dopytuje o gibanie

Wysłane z mojego SM-N920C przy użyciu Tapatalka

Repo, Mam ori Polo Open Air i moj samochod z tym dachem wyjechal z fabryki:). Nie ma gibania, pisalem ze jest stelarz do ktorego mocujesz dach więc nie ma roznicy w porwadzeniu i jezdzie.

Ok, dzięki za info