Forum.VWGolf.pl

Witam, jesli wybrałem zły dział to proszę o przeniesienie i wyrozumiałość, dopiero się uczę
Chciałem wam zaprezentować przebieg prac nad postojami usa w moim mk4
Potrzebne będa:
-Zarowki dwuwloknowe,
-Przewody,
-Konektory męskie i żeńskie,
-Koszulki termokurczliwe,
-Włacznik 3 piny z pozycją 0,
-Lutownica, cyna, silikon (lub klej na goraco)
-Wolny czas, cierpliwość

Zdjęcia z placu boju:


Żarówki dwuwłóknowe kupione w chinskim:


Przerobienie oryginalnej oprawki:


Dolutowanie przewodów do żarówki


Montaż drugiego kierunkowskazu


Lampy na miejscu






Co do samej instalacji to załączam schemat i krótki filmik



" onclick="window.open(this.href);return false;

Jak dokładnie przerobiłes oprawke? Bo ja mam lampy xenon bosch i mam trochę nie typowa żarówkę i raczej ciężko bd znaleźć dwoma włóknami?

kipuRRR pisze:Jak dokładnie przerobiłes oprawke? Bo ja mam lampy xenon bosch i mam trochę nie typowa żarówkę i raczej ciężko bd znaleźć dwoma włóknami?

Oprawkę tak jak widać na zdj przerobiłem w ten sposób, że usunąłem 'blaszkę' z biegunem dodatnim.
Minus został oryginalnie, a zasilanie (+) poprowadzone przez dolutowane przewody do żarówki.

Mam nadzieję, że wyraziłem się jasno

A ja polecam coś takiego - http://sklep.motohid.pl/pl/p/Zlacze-Gni ... wody-/1225" onclick="window.open(this.href);return false;. Mniej zachodu przy wymianie żarówki. Podobne oprawki wkleiłem w oryginalne plastikowe. Jest już o tym temat - viewtopic.php?f=23&t=494332&start=70" onclick="window.open(this.href);return false;

prosciej i bezpiecznie niz lutowanie zarowek
bo co jak sie ktoras spali?:D

http://olx.pl/oferta/modul-kierunki-jak ... 9vcrb.html" onclick="window.open(this.href);return false;