Forum.VWGolf.pl

hej,
wlasnie nabylem spox kiere sportową do mojego mk3, od razu z nabą - i tu moje pytanie: Czy jako laik dam sobie radę z samodzielną wymianą, czy lepiej unikać jak ognia i oddać to w ręce doświadczonego mechanika?

zmiana kierownicy jest generalnie zabiegiem bezproblemowym - odkręcasz starą kierę, razem z nabą i wkręcasz w to miejsce nowy zestaw. no i przy tym trzeba na kilka rzeczy uważać - jak masz poduszke powietrzną w kierownicy oryginalnie, to uważaj, żeby Ci nie strzeliła, bo albo połamie Ci palce, albo pourywa, chociaż to ostatnie to raczej rzadki przypadek. no i jedna bardzo przydata rzecz - zanim w ogóle się za to zabierzesz, to wcześniej ustaw sobie przednie koła prosto, dzięki temu nie będziesz miał potem problemu, że koła są skręcone, a kierownica prosto, albo odwrotnie. to by było w sumie wszystko o czym trzeba pamiętać. No i oczywiście przyda Ci się skrzynka wyposażona w podstawowe narzędzia i ze dwa browary powodzenia.

I mocno przykręć tą kierę, bo jak Ci w czasie jazdy odpadnie od kolumny kierowniczej, to dopiero będziesz miał zonka

Wymiana kierownicy to nic wielkiego. Z odpowiednim podejściem i zapałem zrobisz to w góra 20 min. Tylko jak załozysz nową kiere to postaraj ustawic ją sobie prosto zeby potem ci nieprzeszkadzalo.Pozdro

Jak jestes w tym laikiem to powiem tak:
-jak masz poduche to jedz do mechanika bo jak ci wybije zęby to bedziesz mial dosc sportowej kiery

- jak nie masz poduchy to to zrób to sam tak jak koledzy piszą

a tu masz porade ze zdjeciami jak zdjac kiere czyli konkret, powodzenia i pozdrawiam

http://www.carsdream.com/skora_instr_vw_golf3.html

heh, dzięki za rady - faktycznie to był banał. Wymiana zajęła mi coś koło 40 minut, wszystko jest ok. Jedyne z czym miałem problem to zrąbany klakson w nowej kierownicy ale i z tym dałem radę. Dzięki za rady - "pomógł" kliknięte

Muszę odświeżyć temat, ponieważ mam problem .....

Wymieniam kierownicę z banana na to : http://moto.allegro.pl/item631847176_ki ... ginal.html

Z nowej kierownicy już zdjąłem osłonę itd.

Ale nie mogę sobie poradzić ze zdjęciem banana ! ! ! Osłonkę zdejmuję, ale w bananie jest ta płytka :



Jak ją zdjąć, żeby dostać się do śruby ? ? ? ? ? Nic zupełnie na nia nie działa

Z góry dzięki za pomoc i Pozdrawiam !

bartekgib pisze:Osłonkę zdejmuję, ale w bananie jest ta płytka :

zdejmij tą płytke

Ale jak ? Gdzie podważyć itd. itp ?

prawdopodobnie masz samą tą blaszkę podwadzić i odejdzie

to jest blaszka do klaksonu, podwaz ja i wyjdzie, prawdopodobnie bedzie sie trzymala na 3-4 takich plastikowych zatrzaskach. Aha i jak zacznie trzeszczec tez sie nie przejmuj, po prostu ciagnij az wyskoczy, tam raczej nie ma co sie polamac
pozdro

muszę odświeżyc bo mam problem wymieniam banana na coś takiego sportową kierę momo i w oryginalnej kierownicy jest inna średnica wielowypustu na wałku a w nabie inna
ale na wałku jest jakby tuleja redukcyjna z średnicy mniejszej na większą czy jest jakaś możliwośc żeby to cholerstwo zdjąc
może ma ktoś jakis pomysł
zmniejszę i dorzucę zdjęcia

[ Dodano: 20 Lut 2010 13:41 ]
a oto fotki po zdjęciu banana

Jest możliwe, ale będziesz miał potem problem, bo kierunki nie będą odbijać. Lepiej wymień nabę na właściwą. Masz na bank na wąski wieloklin (o ile w ogóle ona jest do grupy VAG), a potrzebujesz na szeroki.

podobno jeździła w polo ?
no to muszę szykac naby do vw