Forum.VWGolf.pl

siema,

Przygotowuje felgi na sezon i jestem w trakcie polerowania rantow. Na YT mozna znalezc filmiki z polerowania jak felga jest zalozona na aucie, auto uniesione w gore, wbity np 2bieg i przykladanie papierkow sciernych. Stosowal ktos taka metode? Pomijam mozliwosc 'spadniecia' auta na ziemie, ale czy w przypadku uniesienia jednego kola mechanizm roznicowy w dupe nie dostaje mocno? Czas polerowania jednej felgi to pewnie kilka godzin. Podnosic moze oba kola na raz? Jak ze smarowaniem silnika wtedy? Przegrzanie silnika przy sprawnym wentylatorze i termostacie raczej w gre nie wchodzi. Moze to metoda zbyt chalupnicza itp itd, ale po prostu budzet nie pozwala na oddanie felg do jakiegos zakladu, a czas nagli Stosowal ktos taka metode? Blizszych informacji nie moglem znalezc, wiec postanowilem zalozyc temat. Pozdro!

Byś się wstydził takie rzeczy pisać... Zdejmij koła i ręcznie zrób, jakąś tragedię chcesz zrobić? Na yt rozpraszają się i wała w ścianę też tak zrobisz?

Zdaje sobie z tego sprawe bardziej niz Ci sie wydaje. Jednak to czy 'wstyd' czy nie, to juz mnie malo obchodzi. Pytam o konkrety i oczekuje konkretnych odpowiedzi, bez umoralniania

Ja tak polerowałem moje pierwsze felgi, podłożysz kliny pod tylne koło i przednie opuszczone , zaciągniesz ręczny i jest ok, auto najlepiej postawić na szerokim klocku. Delikatnie puszczaj sprzęgło żeby autem nie bujnęło. Aha i pozdejmuj wentylki bo uderzenie w palec nie należy do przyjemnych
PS Ja polerowałem na IV biegu, na wolnych obrotach. Na jeden rant wychodziło jakieś 20km jak dobrze pamiętam

kaczor4011 pisze:Ja tak polerowałem moje pierwsze felgi, podłożysz kliny pod tylne koło i przednie opuszczone , zaciągniesz ręczny i jest ok, auto najlepiej postawić na szerokim klocku. Delikatnie puszczaj sprzęgło żeby autem nie bujnęło. Aha i pozdejmuj wentylki bo uderzenie w palec nie należy do przyjemnych
PS Ja polerowałem na IV biegu, na wolnych obrotach. Na jeden rant wychodziło jakieś 20km jak dobrze pamiętam

Dzieki bardzo!