Forum.VWGolf.pl

Niebawem bede demontował licznik do wymiany diód oraz montażu alu ramek i tak zastanawiam się czy nie byłoby możliwości wymiany samych tarcz z passata np takich ja te:
http://allegro.pl/passat-b5-fl-00-05-li ... 69851.html" onclick="window.open(this.href);return false;

zastanawiam się czy jest mozliwość takiego zaadoptowania samych cyferblatów (prędkość,obroty, temp oraz paliwo) czy orientuje się ktos czy ikony beda sie pokrywały?
poniżej wrzucam zdjęcia mojego licznika.

Zacznijmy kolego od tego, że to są zegary od 1.8T czyli silnika benzynowego a ty masz Diesla z tego co widzę...Więc już masz problem z obrotomierzem i odpuść sobie bo to się mija z celem...o zegarach był już temat na forum...zacznijmy od tego, który masz rok samochodu, czy masz szynę CAN i jeśli tak to czy IMMO 2 czy 3...Możesz zaadoptować zegary z paska ale tylko same bebechy a obudowę musisz zostawić swoją...no i szukaj od Diesla a nie benzyny

Poglądowo masz zegary od Passata z UK za śmieszne pieniądze:
http://allegro.pl/licznik-zegary-vw-pas ... 63071.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Z Bory też UK już na zasadzie P&P
http://allegro.pl/licznik-zegary-vw-bor ... 44566.html" onclick="window.open(this.href);return false;
I z Bory EU też P&P
http://allegro.pl/vw-golf-iv-bora-1-9-t ... 99914.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ceną tych dwóch ostatnich się nie sugeruj bo są mocno wygórowane trochę cierpliwości i można angliki za 100 wyrwać chyba, że z Passata chcesz adoptować...No i kolejna korzyść ze zmiany liczników, które masz - FIS bo z tego co widzę twoje nie posiadają. trochę się rozpisałem

Hej, dzieki ze informacje, link który podałem jest poglądowy, chodziło mi ogólny wygląd zegarów.
rocznik 99 i z tego co wiem to bez CAN wiec jest troche wiecej zabawy by zaadoptować do gofra (oczywiście mogę się mylić)
licznik bedzie demontowany bo mi nie świeci tarcza zegara, diody mam juz zakupione, alu ramki też leżą i czekają wiec przy okazji chciałem cos pomodzić przy traczach, kiedyś kupiłem zamiennik tarcz zegarów ale ich wykonanie mnie nie powaliło, więc leżą na półce, opcje mam dwie:
1. zakupić tarcze od bory np takie

i pomodzić przy nich, mam magika, który mi przygotuje i oklei folią tarcze tak jak bede chciał
2. poszukać tarcz np z paska (oczywiście obroty do dizla, taki sam zakres predkosci) tylko pytanie czy ikony beda w tym samym miejscu.

stad to pytanie.
na fisie mi niewiadomo jak nie zależy, oczywiście jakbym znalazl w dobrych pieniadzach to bym nie pogardził

Tarcze immo2 do immo3 i odwrotnie nie pokryją się kontrolkami. Masz TDI z '99 to podejrzewam, że możesz już mieć szynę CAN - sprawdź czy w środku nr części licznika masz nr x 920 x.

Trenowałem przekładkę zegarów z Passata 3BG do obudowy Golf'a 4 i jedyny problem jest taki, że obudowa z golfa zasłania połówkę ikonki wskaźnika paliwa i temperatury cieczy chłodzącej .
Jeśli pierwsze zdjęcia to Twój licznik, to tarcze niestety nie będą pasowały, ponieważ masz IMMO2 (3 ikonki w rzędzie między zegarami). Może faktycznie lepiej przełożyć cały licznik z passata już z 1/2 FIS .
W razie czego Immo3 w aucie z Immo2 działa.

Ciapek01, jak chcesz to mam tarcze z passata B5

Klimat pisze:Trenowałem przekładkę zegarów z Passata 3BG do obudowy Golf'a 4 i jedyny problem jest taki, że obudowa z golfa zasłania połówkę ikonki wskaźnika paliwa i temperatury cieczy chłodzącej .
Jeśli pierwsze zdjęcia to Twój licznik, to tarcze niestety nie będą pasowały, ponieważ masz IMMO2 (3 ikonki w rzędzie między zegarami). Może faktycznie lepiej przełożyć cały licznik z passata już z 1/2 FIS .
W razie czego Immo3 w aucie z Immo2 działa.

dokladnie, licznik w pierwszym poscie to foto z mojego gofra, tak myslalem, ze bedzie problem, w kolejnym poscie wrzucilem foto tarcz z bory eng, jutro je zobacze u goscia, ja sie zgodza ikony to biore i okleję,

miskieusz pisze:Ciapek01, jak chcesz to mam tarcze z passata B5

masz z fisem wiec odpada

Ciapek01, słusznie myślałem, że cały chcesz zmieniać;)

Witam ponownie.
zakupiłem jednak tarcze zegarów w tachotuning i są jak najbardziej ok.
mam jeden problem.

dziś zaczalem zmieniac diody podświetlenia w zegarach, ponieważ wyswietlacz godziny mi wariowal i przy okazji chcialem wymienic tarcze.
(zmienialem juz kiedys podswietlanie w podobnym liczniku - vw polo 6n - i wiem jak sie to robi)
dzis po przelutowaniu wszystkich diod okazało się po podłaczeniu, że połowa diód nie świeci, próbowałem wszyskich kombinacji, sprawdzalem zimne luty, przelutowałem jeszcze raz nie świacące diody i nie moge dać sobie z nimi rady,

moj licznik ma oznaczenie 1J0 920 801E
zastanawiam się czy po porstu nie kupic jakiegos licznika za 30-40 zl i nie bawić się w kombinowanie.
prosiłbym o odpowiedź na kilka pytań technicznych:
1. czy musze znaleźć licznik o identycznym oznaczeniu czy moga być jakies podobne (byle by sie zgadzały podzialki predkosci i obrotów)
2. czy beda problemy z immobiliserem czy licznik tylko wkladam i dziala?
3. czy moge prosic o opisanie modelu mojego licznika, czy ma CAN czy jest bez CAN
4. zastanawia mnie to ze na allegro liczniki o takim numerze są z golfów 90 PS a ja mam 110 PS, czy w takim razie moglo byc cos grzebane?
dziekuje za odpowiedz

1. Nie, najlepiej jak się będzie zgadzać podziałka.
2. Trzeba adaptować.
3. Masz CAN.
4. Raczej nie, prawda taka, że można nawet z benzyny przerobić na dizla po wgraniu wsadu.

iigAlisArr pisze:1. Nie, najlepiej jak się będzie zgadzać podziałka.
2. Trzeba adaptować.
3. Masz CAN.
4. Raczej nie, prawda taka, że można nawet z benzyny przerobić na dizla po wgraniu wsadu.

dziekuje za odpowiedz.
1. jak rozumie, że wystarczy, żeby sie podziałka zgadzala
2. nieważne jakie kupie zegary (czy taki sam nr czy inny) i tak trzeba bedzie adoptowac? jakim kablem da się to zrobic? czy wystarczy taki jak vagcom, ktorym robi sie logi dynamiczne?
3. daje mi to jakies możliwości? fis lub inne detale?
4. wszystko jasne

jutro jeszcze podjade do elektronicznego i kupie kilka diód, może to być przyczyna diód, postaram sie wymienić i zobaczymy wtedy co bedzie.

1. Nie musi, ale tak będzie najwygodniej.
2. Trzeba, jak dostaniesz PIN do zegarów to Vag-Com sobie poradzi. Bez PINu trzeba go wyciągnąć, mnie się udało kablem Viaken'a KKL.
3. Tak, 1/2 lub 1/1 FIS.

dziekuje Wam za odpowiedzi, wiele mi wyjasnily,

teraz po namysle zaczalem zastanawiac sie nad opcja z fisem, znalazlem kilka opcji:
http://allegro.pl/vw-golf-iv-licznik-ze ... 76552.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/licznik-vw-golf-iv-4-i3198217650.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/licznik-vw-golf-iv-bo ... 90716.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/licznik-vw-golf-iv-i3208350127.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/licznik-zegary-vw-gol ... 67424.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/licznik-vw-golf-4-1-9 ... 50510.html" onclick="window.open(this.href);return false;

czy moglibyscie mi powiedziec jakbym chcial zalozyc z fisem to czy cos jeszcze musze dokupic / wgrac czy wystarczy ze zakupie sam licznik (skala jest taka sama jak u mnie wiec podejrzewam ze ikony tez beda w tym samym miejscu, wiec tarcze przelozylbym ze swojego)

czy cos jeszcze dodatkowo musialbym zakupic? czy duzo jest problemów z zestrojeniem takiego licznika z moim gofrem?

bede wdzieczny za odpowiedz.

Zegary możesz kupić właściwie każde, ponieważ masz IMMO2, więc Immo3 możesz też przyuczyć, przy czym, nie będzie na pewno działać kontrolka otwarcia tylnej klapy (jeśli masz aktywowaną). Można także założyć liczniki z Passata, lecz spotkałem się w jednym z egzemplarzy, że w Golfie nie działała komunikacja z modułem komfortu (wyskakuje błąd), co powodowało brak info o otwartych drzwiach i pozostawionych światłach. Do FISa wystarczy kupić jeszcze manetke i podłączyć parę kabelków.
Skala w Golfie 4 jest taka sama niezależnie od IMMO, więc ikonki mogą się różnic. Tylko Sport-Edition w GIV ma inną podziałkę tj. 100km/h na środku skali. Problemów nie powinno być, wystarczy być wyposażony w kabel VAG-Tacho lub wystarczy VAG-COM/VCDS, jeśli będziesz miał PIN do licznika.