Forum.VWGolf.pl

Witam. Zastanawiam się nad dwoma kompletami lamp fk
1. zwykłe dymione http://allegro.pl/lampy-fk-vw-golf-iv-9 ... 90879.html" onclick="window.open(this.href);return false;
2. całe czarne z soczewką http://allegro.pl/lampy-fk-vw-golf-iv-9 ... 41610.html" onclick="window.open(this.href);return false;

I teraz moje pytanie: te pierwsze mogę podłączyć p&p, ale jak się ma ta sprawa z lampami z soczewkami? Czy do soczewki mogę podłączyć zwykłą żarówkę i gotowe(i zgodne z prawem)? Czy samopoziomowanie i spryski też są koniecznie do takich lamp, czy tylko w przypadku instalacji xenonu?

Ma ktoś w/w lampy i mógłby pokazać jak się prezentują na samochodzie? Które polecacie?

A więc tak, jeśli decydował byś sie na te pierwsze to proponuje Ci abyś rozkleił org lampy i pomalował środek. Jest dużo porad na forum jak to zrobić a jakość między tą a org jest spora, tym bardziej że koszt wtedy to tylko spray.
Co do tych drugich sam mam takie u siebie a to tylko z tego względu że nie miałem tyle $$ żeby kupić org xenon. Są jak najbardziej zgodne z prawem osobiście jestem z nich zadowolony ale wiadomo to nie to co org.

Dejvw pisze:Czy samopoziomowanie i spryski też są koniecznie do takich lamp, czy tylko w przypadku instalacji xenonu?

tylko do xenonu

Dzięki wielkie za pomoc. Czyli do tych lamp z soczewką podłączam zwykłą żaróweczkę H1 czy H7 i wszystko gra i ładnie świeci? Nie będę musiał nic dokupować czy przerabiać? A jeszcze jedno, lepiej świeci z taką soczewką niż teraz na seryjnych lampach gdy takiej nie mam?

Może świecić lepiej bo jest nowe, może świecić gorzej bo to nienajlepszy zamiennik a nie ori. Sporym problemem jest fakt ze soczewka nie puszcza żadnego światła nad linię odcięcia co skutkuje słabym oświetleniem np. znaków.

Nic nie musisz przerabiać/dokupywać poza tym że polecam przy okazji wsadzić nowe żarówki bo z lampą na wierzchu jest po prostu łatwiej

Ciężko stwierdzić co świeci lepiej choć mi sie na soczewkach jeździ trochę lepiej. Mam założone philips +30% i to świeci bardzo dobrze. Przy soczewkach jest fajne to że podczas mijania sie z autem daje niebieską poświatę i przypomina xenon

Shmatan pisze:Może świecić lepiej bo jest nowe, może świecić gorzej bo to nienajlepszy zamiennik a nie ori. Sporym problemem jest fakt ze soczewka nie puszcza żadnego światła nad linię odcięcia co skutkuje słabym oświetleniem np. znaków.

Nic nie musisz przerabiać/dokupywać poza tym że polecam przy okazji wsadzić nowe żarówki bo z lampą na wierzchu jest po prostu łatwiej

Shatman, nie masz racji. Każda lampa, bez względu czy soczewka czy odbłyśnik FF czy lampa ryflowana musi mieć odcięcie w tym samym miejscu. Kwestią pozostaje tylko ostrość linii / jej rozmazanie. Pisanie że soczewka źle oświetla znaki jest błędem. Każda lampa ma poziome odcięcie, które w połowie zaczyna się wznosić ku górze, właśnie celem oświetlenia znaków. Światło to też nie może być za mocne bo mogło by oślepiać światłem odbitym od znaków.

Jesli lampa jest zrobiona poprawnie, idealnie doświetla i pobocze i znaki, przy czym nie oślepia ludzi jadących z naprzeciwka.

skaktus pisze:

Shmatan pisze:Może świecić lepiej bo jest nowe, może świecić gorzej bo to nienajlepszy zamiennik a nie ori. Sporym problemem jest fakt ze soczewka nie puszcza żadnego światła nad linię odcięcia co skutkuje słabym oświetleniem np. znaków.

Nic nie musisz przerabiać/dokupywać poza tym że polecam przy okazji wsadzić nowe żarówki bo z lampą na wierzchu jest po prostu łatwiej

Shatman, nie masz racji. Każda lampa, bez względu czy soczewka czy odbłyśnik FF czy lampa ryflowana musi mieć odcięcie w tym samym miejscu. Kwestią pozostaje tylko ostrość linii / jej rozmazanie. Pisanie że soczewka źle oświetla znaki jest błędem. Każda lampa ma poziome odcięcie, które w połowie zaczyna się wznosić ku górze, właśnie celem oświetlenia znaków. Światło to też nie może być za mocne bo mogło by oślepiać światłem odbitym od znaków.

Jesli lampa jest zrobiona poprawnie, idealnie doświetla i pobocze i znaki, przy czym nie oślepia ludzi jadących z naprzeciwka.

Dodam do Twojej wypowiedzi jescze to że jeśli to jest Xenon to inaczej światło sie odbija od znaków Dobrze piszesz bo jakby nie było odciecia to by nic nie było widac bo auto z przeciwka oślepia. Dobrze zrobiona lampa może konkurowac z ori.

Widzę, że koledzy tutaj już wszystko ładnie Ci wytłumaczyli. Z brakujących spraw mogę dorzucić tylko fotki jak te soczewki wyglądają na moim autku. Do tego jest xenon a spryski są w fazie kompletowania. sorry za brud na aucie ale po VAG'u i tygodniu nad morzem może da się to wybaczyć. pzdr

Ja dodam swoje uwagi, odnośnie lamp soczewkowych FK z tym ,że ja mam z ringami jeszcze, no więc po zmianie ori lamp na FK pojechałem wieczorem się przejechać aby zobaczyć jak to świeci, szczerze mówiąc nie byłem zadowolony, soczewka oświetlała o wiele słabiej od ori lamp, na drugi dzień dołożyłem ksenony 8000k, i na ustawieniu na 3 stopniu w dół lamp świeci to o niebo lepiej niż na zwykłych żarówkach, co do znaków to oświetla o wiele lepiej od zwykłych żarówek w zwykłych lampach, znaki widać bardzo dobrze z o wiele większej odległości, przy czym są białe i jeszcze lepiej widoczne, ja jestem zadowolony z lamp FK.

Z tym że montaż takowych lamp plus xenon to już nielegal. Takowe lampy faktycznie - bardzo fajnie świecą, problem jest taki, że ze względu na odcięcie - inne niż przy ori xenonie - mogą i oślepiają na łukach itp. Szczególnie widoczne jest to na autostradach kiedy w sznurach pojazdów na sąsiednim pasie znajduje się golfiarz, rodzynek z niebieskimi światłami dający po oczach.

Do tego spryskiwacze - moim zdaniem obowiązek. Już wielokrotnie miałęm do czynienia z upapranymi lampami na xenonie, świeciły gdzie popadnie.

skaktus, dalej się upieram przy swoim, bo normalna lampa nie jest na tyle idealna co lampa soczewkowa i puszcza więcej światła nad linie odcięcia - jest go na tyle niewiele że nie oślepia, ale ładnie doświetla wszystkie odblaskowe elementy na które pada jej światło. W lampie z soczewką odcięcie jest na prawde odcięciem, i powyżej żadne światło nie dochodzi - to oznacza że na niektóre elementy odblaskowe pada jedynie światło odbite od drogi które może być niewystarczające. Osobiście pojeździłem troche na nowych lampach klasycznych (w swoim mk4) i na soczewkach (w beetlu) i z całą pewnością wybieram klasyczne - soczewki są fajne do ksenonu (kiedy światło odbite np. od drogi wystarcza)

kształtu linii odcięcia nie musisz mi tłumaczyć

Teraz kolejna sprawa - nie każda lampa jest idealna. Sprawdzałeś poprawność ustawienia lamp, ustawienia nie tylko w poziomie ale też prawo lewo ? Jeśli lampa będzie minimalnie źle ustawiona efekt będzie taki jak mówisz. Sam posiadam soczewkowe lampy, ustawione prawidłowo względem poziomu i strony prawo / lewo i mam idealne doświetlenie znaków - bez względu czy są to znaki typu STOP czy znak z miastami. zjazdy itp. Zbliżając się do znaku widać schodzącą po nim linię odcięcia.

Co do samego odcięcia - starsze modele Corsy (nie B) na lampach z żarówkami H7 miały wręcz odcięcie jak w lampie soczewkowej - idealnie ostre.

Samo świecenie zależy od lampy, ustawienia itd. Nie należy też stwierdzać że soczewka jest be po kontakcie z jednym autem. Co auto to co innego w nim siedzi.

Ja u siebie założyłem dokładnie takie same soczewki + ksenon i jestem bardzo zadowolony Ładnie wyglada, jeszcze lepiej świeci (po ustawieniu u diagnosty). Kupilem je nawet u tego gościa na allegro co link podałeś i mogę go polecić.

A jak to jest z milicją? Ori spryski założylem, ale nie ma samopoziomowania. Sprawdzają takie rzeczy przy kontroli? Miał ktoś taką sytuację?

Pozdr.

Spryski mogą kazać uruchomić.

PS-W PL nie ma milicji ;P