Forum.VWGolf.pl

Są lampy z białym szkłem kierunkowskazów, oczywiście tylne, nie ma w środku bańki pomarańczowej... jakie najlepsze żarówki aby zachować efekt i jako tako to spełniało swoją rolę?

Cos takiego http://moto.allegro.pl/zarowki-diodowe- ... 86987.html" onclick="window.open(this.href);return false;
albo zwykle pomaranczowe ale to juz jak mowisz nie bedzie takiego efektu bo bedzie odcien pomaranczowy widoczny.

Diodowe ? Weź przestań...świeci słabo, zero światła na boki.

Kupić żarówki w chromie z homologacją i po sprawie.

skaktus, o to, to
Tak wygląda:

oraz przykładowa aukcja żarówek:
http://allegro.pl/zarowka-p21w-py21w-ch ... 17258.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Czyli chrom lepsze? Oświetlenie nawet na zwykłych żarówkach jest symboliczne, więc pewnie i tak nie byłoby wielkiej różnicy

barteKKK03 pisze:Czyli chrom lepsze?

Jasne że tak

Jak jest porządny odbłyśnik w lampie, to i porządna diodowa żarówka, z diodami na obwodzie i czole, dobrze świeci. Diodowe zamienniki dla P21W świetnie dają radę, bo osobiście sprawdzałem w celach testowych. Tylko oczywiście trzeba wymienić przerywacz. Ponadto spada zapotrzebowanie na prąd -> spada spalanie, w cyklu miesięcznym będzie to niewiele, ale z czasem jakieś oszczędności będą.

Tutaj mały test:
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

k0nr4d pisze:Jak jest porządny odbłyśnik w lampie, to i porządna diodowa żarówka, z diodami na obwodzie i czole, dobrze świeci. Diodowe zamienniki dla P21W świetnie dają radę, bo osobiście sprawdzałem w celach testowych. Tylko oczywiście trzeba wymienić przerywacz. Ponadto spada zapotrzebowanie na prąd -> spada spalanie, w cyklu miesięcznym będzie to niewiele, ale z czasem jakieś oszczędności będą.

Tutaj mały test:
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

Gdyby przeliczyć czas świecenia żarówki w kierunkowskazie do spalania, to może po 1 000 000 km wyszło by pół litra... ile ta żarówka się świeci ? Naprawdę niewiele.

Dodatkowo żarówki diodowe nie mają homologacji, żadne. Prócz zakupu porządnej żarówki, gdzie komplet wyjdzie z 50 zł (na dobrych jakościowo diodach), do tego wymiana przerywacza i nigdy taka żarówka nie zarobi na siebie oszczędnością.

Osobiście w lampach smokedach z tyłu w mk3 posiadam od 2 lat żarówki w chromie. Świecą minimalnie słabiej, ale posiadają homologację i jak są wyłączone w ogóle ich nie widać, bardzo fajnie zlewają się z lustrem.

Weź pod uwagę, że masz dwa kierunki, przód i tył. Razem ciągną ponad 3A, a to nie jest mało. Jeśli ktoś nie używa kierunków przy zmianie pasa, wyprzedzaniu, parkowaniu, skręcaniu, włączaniu się do ruchu, to rzeczywiście kierunki świecą się niewiele Oczywiście brak homologacji, to inna sprawa.

Nie zmienia to faktu, że zakup żarówek diodowych z prawdziwego zdarzenia raczej nigdy się nie zwróci a jeszcze może powodować problemy.

Nie robi się tego dla oszczędności, tylko żeby dobrze wyglądało. Jakby każda zmiana w aucie miałaby się zwrócić, to dziś nie byłoby czegoś takiego jak tuning więc nie mówmy o oszczędnościach na paliwie.

daruj sobie zarowki chrom tanie chinskie!

kierunek jest na nich bardzo slaby!

kup porzadne diademy itp półchromy badz tęczowe

testowalem wiele zarowek i te mocne chromy swieca jak swieczki

MAPET pisze:testowalem wiele zarowek i te mocne chromy swieca jak swieczki

Możesz podać jakieś konkretne przykłady?

takie ladnie wygladaja w lampie ale swieca ... hmm raczej nie swieca

jak ma to mrugac to np cos z tych:

http://allegro.pl/listing.php/search?st ... egory=4140" onclick="window.open(this.href);return false;