Forum.VWGolf.pl

Witam i wiem że temat wałkowany był i nadal jest tylko każdy pod innym kątem.
Interesuje mnie zmiana oświetlenia bo mam narazie stare helle już nie jest to światło co kiedyś.
Pomimo że żarówki wydają się być dobre.

Rozglądam się za CLEAR'ami.Nie wiem czy są dobre i które są dobre bo firm jest pare JOM,FK AUTOPAL itp.
Powiedzcie mi czy lepiej będzie kupić np nowe helle czy szukać coś z CLEAR'ów.Zależy mi na bardzo dobrym oświetleniu
Może jakieś WESEM też coś czytałem,może jetta front zrobić tylko do jetty prawie nie ma na allegro lamp.
Obecnie mam 4 lampki może na 2 zmienić ?Jest różnica w oświetleniu na długich miedzy 4kami a 2kami?

Jesli chodzi o xenony i przeróbki to raczej nie wchodzę w to z racji niebieskich i nie mam zamiaru się użerać w szemrane oświetlenia.

Wesem, Autopal - sprawdzone firmy i jakość.

Poza tym było, pełno jest tematów na forum.

Muszę wymienić reflektory (będę kupował na dniach, w oryginalnych zaczął odbłyśnik złazić, wiek słuszny) i wybiorę WESEM, zwykły wzór, miałem lampę w łapie i wizualnie nic do zarzucenia. Myślę, że mogę koledze polecić. Poza tym dobre żarówki skoro lampki wymieniasz NIE kupowałbym klarów za 26 PLN...
Do Jettki rzeczywiście trochę mało lamp widać... Jeśli nie czujesz wewnętrznej potrzeby zostaw 4 oka, chyba że ktoś ma popartą tezę, że 1 para będzie lepiej świecić...

Polecam: oryginalne helle, wesem ta sama jakość co hella lub Polski autopal

Do tego można zrobić przekaźniki świateł i podstawa to zmiana żarówek tylko markowe

Ja zakładam teraz cleary, mam żarówki Osram, dodatkowo przerabiam instalację pod przekaźniki. Myślę, że całość da zadowalający efekt, bo bez przekaźników się raczej nie obejdzie jeśli oświetlenie ma być dobre...

Dzięki koledzy za wypowiedzi teraz jeszcze napisze w temacie żarówki bo sam nie wiem co wybrać aktualnie mam takie :
http://moto.allegro.pl/h4-super-white-h ... 80436.html

Na początku faktycznie nieźle było może nie zajebiście nieźle ale po roku czasu w sumie jakby się wypaliły nie jest już to co było światło.
p.s Co do firmy autopal to wypowiedzi czytałem raczej negatywme jeśli chodzi o lampy natomiast wesem , hella jak najbardziej na +

Wydaje mi się że zmienie na 2 lampki bo 4 jak zapale to raz że obciążenie na silniku jest a dwa że spadek napięcia jest spory i efekt słaby ale dobry do jazdy lesie

Co do autopala to dają węższe światło niż oryginalne. Szkło jest odczuwalnie cieńsze. Jesli wesem jest porównywalny z hella to wybrał bym te wesem.

Wczoraj przyszła paczka z Autopalami, jutro jak pogoda nie przeszkodzi to zakładam

Piszcie koledzy jak tam wasze cleary świecą.Ja czaje się na wesemy z krzyżem.Potem przekaźniki kabelki kostki wtyczki , nowy przełącznik do swiateł i 0 strat będzie

Polski autopal

Byłem wczoraj w sklepie - autopale mają nalepkę MADE IN INDIA na odbłyśniku
Poza tym nie mieszkam na aż takiej wiosce wszędzie autopale (toż one nawet mniej chyba ważą od ori) - "bo po co do golfa dwójki lepsze" Ciągnę Wesemy z neta, przekaźniki i obudowa na nie już kupiona

Ja mam wesemy z krzyżem na przekaźnikach, zwykłe żarówki i powiem Wam, że moc jest zacna.
Także polecam wesemy

Dla wszystkich którzy mają chęć montować swoje "Xenony" do mk II mam wypowiedź gości z xenonowe.pl :

Witam.

Można zamontować soczewki, spryskiwacze, samo poziomowanie. W tym modelu nie da się zamontowac w 100% legalnego xenonu zawsze zabraknie panu homologacji. A nie jesteśmy w stanie takiej homologacji uzyskać.



Pozdrawiam,

Maciej Wojewoda

Zatem dla wszystkich którzy chcą być spokojni mówię od razu że nie będą spokojni na drogach mając xenony w MK II bynajmniej na ten czas bo kto wie czy za rok ktoś nie wyprodukuje czegoś plug & play i bedzie wszystko sii.

Ale pewnie większość ludzi, którzy mają w mk II xenon doskonale o tym wie, że nie jest to legalne.

Wiesz mi się wydaje że większość właśnie żyje w przeświadczeniu że są legalni.Tak jak napisałem przyda się każdemu kto nie będzie pewny.