Forum.VWGolf.pl

Witam, mam pytanie.
Nie wiem czy malować odbłyśnik do świateł drogowych.Świateł drogowych nie używam więc może pomaluję odbłyśnik na black? Mam zwykły spray. Jak błysnę na 1-2sekundy to nie przepali mi tego sprayu na odbłyśniku(światła drogowe)


i jeszcze co z ringami? Również pomalować na czarno? Świecić się nie będą na pewno.

Spoko, walnij drogowe na czarno, tylko co potem z przeglądem / wypadkiem / kontrolą ? Musisz mieć długie, bez tego ani rusz. Dwa - ringi muszą być - są postojowymi, więc tak samo są wymagane jak długie.

Lepiej nie rób wioski, i walnij na czarno tylko to co nie świeci, ewentualnie zlikwiduj ringi a postojowe daj do kierunkowskazów. Całość maluj farbą żaroodporną, a reflektor ( to co srebrne) wcześniej i tak musisz zmatowić papierem ściernym, inaczej lakier może nie trzymać.

Nie wiem o co ci chodzi z tym przypaleniem, ale farba zwykła się tutaj nie nadaje moim zdaniem. Żarówka osiąga około 200 st C, więc w jej okolicach może być koło 100 st.

Przegląd nie ma problemu. Wypadek nie chce nic gadać. Kontrola również nie wchodzi w gre.
Postoje zawsze można zrobić nowe z normalną żarówką w5w jak w lampach h1.Tylko jak to będzie wyglądało wszystko czarne a środkowy odbłyśnik od drogowych jasny? No jasne, że trzeba zmatowić.Skoro wszyscy by się tak prawej przejmowali nie było by tuningu, bo wszyscy miali by ori Vw.

No to jak ci się tak podoba to zrób wszystko na czarno i już. Wiele osób np z MK4 ma lampki na ori xenonie, maluje je na czarno i odbłyśnik długich zostawia srebrny i wcale źle to nie wygląda. Z długich może nie korzystasz, ale pewnie kilka razy będziesz ich potrzebował, no chyba że walisz xenon i polecisz na bixenon.

O wypadku czy kontroli też nie bądź taki pewny. Wystarczy że pojedziesz w trasę gdzie nie masz znajomych i poleci dowód. Szkoda że dużo osób załatwia sprawy przeglądów / kontroli po znajomości a potem po polskich drogach śmigają okaleczone auta, które nigdy nie powinny być dopuszczone do ruchu.

Mówisz że bez łamania prawa nie ma tuningu...Zrób hard smoked jako jeden kolega chyba z tego forum. Światła włącznie z odbłyśnikami na czarno, lustro pod soczewką na czarno, tylne światła na czarno, szyby na czarno, wszystko czarne. Długo nie pojeździł.

skaktus,

skaktus pisze:Mówisz że bez łamania prawa nie ma tuningu...Zrób hard smoked jako jeden kolega chyba z tego forum. Światła włącznie z odbłyśnikami na czarno, lustro pod soczewką na czarno, tylne światła na czarno, szyby na czarno, wszystko czarne. Długo nie pojeździł.

tak to nawet nie zamierzam bo to nie mój styl. Tras nie robie, śmigam tylko po małym miasteczku więc problemów nie ma.
Nad xenonem pomyśle, a odbłyśnik jednak jak mówisz zostawie, może się przyda. Dzięki.

Lepiej go zostaw, może śmigasz tylko po mieście, ale kiedyś trafi się wyjazd za miasto i nie wyobrażam sobie śmigania krętą ścieżką w lesie bez długich.

dobrze mowisz kolego -te przeglady po znajomosci i wogole.NIektory zlom to trzeba zlikwidowac by bylo z ulic ,albo te wiejskie tuningi.Na sylwestra jechalem przez las i jakis debil jechal na xenonie w ryflowanej lampie i oslepil mnie-efekt byl taki ,ze w ostatniej chwili zobaczylem sarne i odbila sie tylko do golfa ,a dupe mialem pelna(trzask i dziecko z tylu nie wiedzialo co sie zaczelo dziac bo walniecie dalo sie poczuc).JAkby sie dalo to bym mu wyciagnal w diably ten chinski xenon

red_devil25, chyba nie trafiłeś z tematem, bo ja tu nie zamieżam wkładać xenonu w ryflowane szkła.

nie pije akurat w temacie do Ciebie:)w soczewki sobie xenon wstaw ja mowie ogolnie do tego co skaktus pisal ,ze niektore samochody po "tuningu wiejskim" to masakra oswietlaja nie to co trzeba ,wygladaja koszmarnie i stanowia zagrozenie jak Cie np.oslepi. Co do przyceimniania odblysnikow ja robilem sobie smoked w orginalnej lampie h1+h1 tych elementow odblysnika ,ktore nie sa uzywane czarnym sprayem i nie ma problemu zadnego-nic nie smierdzi nie schodzi farba jest dobrze:) Nie maluj ringow w tej lampie albo drogowych bo jedno ,ze lampa traci homologacje ,a drugie ze wyglada wsiowo,a po trzecie zepsulo by Ci cale auto,ktorego styl mi sie podoba :]
Jeszcze jedno nie w temacie ,ale zapytam bo przegladnalem Twoj temat o Twoim samochodzie i jak Ci sie jezdzilo na lampach mk4look z xenonem tam bylo o ile dobrze widzialem jak swiecil taki zestaw i czy nie oslepiales?

Nie no spoko widocznie źle odebrałem.
Co do mk4 look na zwykłych żarówkach jeździło się lepiej niż na ori h4 lub h1.
Co do xenonu to nie mam porównania, lecz gdy go wsadziłem ustawiłem to lepiej świeciło lecz zapewne w jakimś stopniu raźiłem innych, dlatego postanowiłem zakupić lampy z soczewka i przetestować temat xenonu i żarówki.
Ogólnie polecam mk4look z żarówka normalną.
-------------

Co do in.pro to już mam to za sobą wrzuce fotki dzisiaj.
Drogowe zostały z ori odbłyśnikiem, ringi zostały w ori kolorze lecz nie będą używane wykombinuje coś innego, reszta smooked, ale nie będzie przeszkadzało to w świeceniu.

ostatnio ktos pokazywal ,ze pozycyjne maja w kierunkach zrobione albo w miejscu gdzie halogen

Myślę nad miejscem może gdzieś w lampie,np: gdzieś koło świateł drogowych jak w mk4.

Albo wiercenie odbłysnika albo nic z tego. Postoje też muszą mieć lustro, inaczej będą słabo widoczone lub w ogóle z większych odległości.

No właśnie tak się zastanawiałem żeby w odbłyśnik wmontować od świateł drogowych.

Obecnie in.pro wygląda tak:

jakość kiepska fotka zrobiona fonem.