Forum.VWGolf.pl

Ostatnio postnowiłem wzbogacic moego golfika w obrotomierz , bo zamaist niego mam ogromny zegar. Niestety nie wiem gdzie moge dostac obrotomierz zaprzystępna cene w Poznaniu.
Z góy dziękuje za pomoc

może napisz jaki masz silnik, który rocznik???

Witam, podłaczam sie do tematu, zeby nie zakaladac nowego.
Tak jak kolega chcial bym zalozyc licznik z obrotomierzem,
golf III , 1,8 , 1992 r.
czy jest to mozliwe ? jakich przerobek nalezy dokonac?

oj ja właśnie też byłbym zainteresowany.
Golf mk2 1.6 EZ w automacie 1984r. i czy może był licznik preferowany do automata (z wyświetlaczem biegów)?

kupić na allegro i zamontować ot co kupcie od benzyny, żeby miał tyle samo km i obr. i pasuje wszystko

Johnatan pisze:kupić na allegro i zamontować ot co kupcie od benzyny, żeby miał tyle samo km i obr. i pasuje wszystko

każdy podejdzie?

michu93 pisze:każdy podejdzie?

tak jak napisał Johnatan,

Johnatan pisze:żeby miał tyle samo km i obr

Na alledrogo jest cala masa zegarow: http://www.allegro.pl/listing.php/searc ... nge_view=1

VDO musi byc takie same czyli predkosc plus oborty i pamietajcie,ze stan licznika bedzie taki jak na nowych zegarach a tego nie da rady zmienic chyba ze zrobic korekte do faktycznego jaki macie ale to juz koszta...

czyli do 220 nie może być... szkoda.

Panowie, pytanie czy ktoś z was używał już SZUKAJ?? Bo po wypowiedziach nie bardzo to widać. Gdzieś tam dzwonią, ale w jakim kościele to już ciężko....

MK2.
Każdy licznik oznaczony jest na tarczy indeksem, można zmienić licznik na taki który posiada obrotomierz pod warunkiem spełnienia wymogu, taki sam indeks i ilość wtyczek z tyłu.

MK3.
Liczniki tutaj nie są jakoś specjalnie podpisywane mechanicznie, numer na obudowie może być mylący bo jak ktoś porysował szybkę to mógł założyć z dowolnego. Dlatego w licznikach mk3 kierujemy się DPN (Distance Pulse Number) ilość impulsów przypadających na obrót koła, taki swoisty indeks licznika. Po tej wartości dobierając licznik nie będziemy mieli problemów z przekłamywaniem przebiegu dziennego i TOTAL oraz prędkości i obrotów. Należy także pamiętać że licznik z wersji 6 cylindrowej (VR6) nie zadziała w starej poczciwej czwórce, bo po prostu ilość sygnałów jest inna.

Temat wielokrotnie i szeroko poruszany na forum, wystarczy chwila samozaparcia i użycie dostępnych funkcji.

Ja w swoim mk2 miałem silnik 1,3 MH 1987r bez obrotka indexem 935. Oczywiscie dwie kości i wsadziłem mu licznik od GTI index 950 do 220km/h obr 7tyś i MFA i nie przekłamywał, pasowało wszystko. Teraz mam silnik 1,6 PN z 1991r Mam włożoną elektryke 2stopnia i całkiem inna bajka