Forum.VWGolf.pl

kolego blacharz musi to zaspawać, użyć jakichś wstawek, dobry spaw i jak najmniejsza ilośc szpachli, naprawde minimalna, dopiero na to lakier, ale jak nie miałeś do czynienia nigdy z blacharką to daj lepiej zarobić blacharzowi-lakiernikowi pozdro

No i dobrze Ci ktoś powiedział.Szpachla z aluminium i włóknem jest w taj samej mierze odpowiednia to tego typu działań.Ja osobiście bym tego nie robił ale jak już masz skatowane drzwi to .
1.) Usuń pozostałą szpachle do metalu(powierzchnia do szpachlowania musi być oszliwowana do metalu.
2.) Pryśnij na goły metal EATCH PRIMER(taki żółty podkład zabezpieczający przed korozją)
3.)Kładź szpachlę (aluminiową lub z włuknem)ale staraj się pierwszym razem położyć jak najgrubszą warstwę,aby nie wypełniać tego samego miejsca na raty.
4.) Ubytki powypełniaj szpachlą wykończeniową i podkład
Ja osobiście wolałbym szpachle z włóknem ale alu taż jest ok !
Pozdro

kurczakpl, jak ktoś dobrze to zrobi to nie jest potrzebne żadne włukno , chyba że do wypełnienia spawu, nie sądze żeby dobrym pomysłem było wypełmnienie szpachlą takiej powierzchni

spawanie tutaj nic nie da,drzwi jak wszyscy wiedzą pracują a szpachla będzie pracowała razem z nimi.Po spawaniu zacznie się więcej problemów.Ja osobiście kupiłbym nowe drzwi i nic nie przerabiał !

kurczakpl, kolega pytał jak to zrobić a nie czy kupic nowe drzwi, a jak ludzie robią bad loki, poszerzają nadkola to czym szpachlą ??

ja też uważam że to niedobry pomysł ale teraz jest za póżno i trzeba to zrobić a czy pospawasz czy nie i tak wytrzyma najdłużej ok 2 lat,póżnie go sprzeda jak myślę i kto inny będzie się martwił !

kurczakpl, ja miałem usuwany znaczek i wycieraczke kiedyś w mk3 na klapie i nic nie pekało ani nie pekło bo auto widuje cały czas, jedynym rozwiązaniem jest to zaspawać , zaszpachlować i dobrze pomalowac, ale koles musi kminic temat. Tuning to tuning

[quote="Sebas1901"]kurczakpl, kolega pytał jak to zrobić a nie czy kupic nowe drzwi, a jak ludzie robią bad loki, poszerzają nadkola to czym szpachlą ??[/quote
I powiedz że nigdy nie pęka ?.
Wszystko jest ok ok 2 lat a potem zaczynają się problemy !

kwestia sporna czy peka, podkreślam że ważne żeby to było dobrze zrobione bo jak jest mało szpachli i sam spaw który jest położony ok to co ma peknąć, jak bedziesz trzaskał drzwiami to i listwy ci pospadają nawet

Klapa nie pracuje tak jak drzwi czy nadkola !a jeszcza w cabrio wybacz ale szpachla musi być elastyczna tam drzwi przyjmują duże naciski same te rygle są tego dowodem !

[ Dodano: 16 Sty 2010 17:50 ]
nigdy nie robiłem takich zabiegów jedynie poprawiałem póżniejsze efekty

kurczakpl pisze:Klapa nie pracuje tak jak drzwi czy nadkola !a jeszcza w cabrio wybacz ale szpachla musi być elastyczna tam drzwi przyjmują duże naciski same te rygle są tego dowodem !

to nie było w cabrio tylko w moim poprzednim golfie, klapa moim zdaniem pracuje nawet brdziej bo nią trzeba trzasnąć mocniej niż drzwiami, ludzie robią takie rzeźby z autami że szok i wcale nie są popękane.

[ Dodano: 16 Sty 2010 18:54 ]
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/004 ... bd269.html nie powiesz że to wygląda źle

Tobie chodzi o trzaskanie ja mówie o pracowaniu elementu podczas jazdy.Ale to nieważne .
Może to i pospawać ,jeszcze raz mówie że tego nie robiłem i gwarancji dać nie mogę .
Wiem tyko ile razy robiłem takie zabiegi po "tuningowaniu"

[ Dodano: 16 Sty 2010 17:59 ]
wiem że robią takie rzeczy ale spawają to spawarką MIG ,Nie półautomatem widziałem taką robotę tutaj w UK ale to kosztuje troszkę i trzeba do tego dobrego spawacza !