Forum.VWGolf.pl

Witam nosze sie z zamiarem przerobienia lamp od vento na soczewkowe ,widziałem porade jak to zrobic i wogole ale mam jednak pare pytan:
- od jakiego auta najlepiej zastosowac soczewki? mam dostęp do soczewek od BMW 735
- jezeli dam soczewke i polerowane szkło to xsenon lepszej jakosci bedzie stwarzał problem dla misków?

oczywiscie wiem o sprawach typu spryski i samopoziomowanie ale chciałbym sie dowiedziec czy obejdzie sie bez tego typu rzeczy z gory dziekuje za porade

szuwar GT TDI pisze:oczywiscie wiem o sprawach typu spryski i samopoziomowanie ale chciałbym sie dowiedziec czy obejdzie sie bez tego typu rzeczy z gory dziekuje za porade

jak zlapie cie ktos kto sie zna i bedzie chciał to dowodzik leci xeono spryski i regulowanie jest obowiazkowe a jak jest w praktyce to wiekszosc wie

K@mil_mk3 pisze:xeono spryski i regulowanie jest obowiazkowe

czyli soczewka i polerowane szkło nic nie zmieni

nie zmieni ale większość wiadomo że jeździ bez samopoziomowania, ja tam nie mam problemów podczas kontroli, ale jak wiadomo jak będziesz miał kolizję i koleś powie że go oślepiłeś, miśki sprawdzą lampy no i zapewne będzie twoja wina, nawet jeżeli nie byłeś sprawcą,

co to soczewek, to nie wiem ale ja gdzieś widziałem do kupienia gotowe lampy z soczewką do vento, jak poszukam i znajdę to zapodam

szuwar GT TDI pisze:czyli soczewka i polerowane szkło nic nie zmieni

Wszystko zależy na kogo trafisz
Jeden przyczepi się do gaśnicy, a drugi zabierze dowód za xenon.
Poza tym nawet jak do tych lamp będziesz miał samopoziomowanie i spryski to lampy i tak nie będą miały homologacji na xenon, więc dowód może polecieć..

A masz zamiar robić to na soczewce zwykłej czy bixenonowej / bihalogenowej?
W obu przypadkach na Twoim miejscu robił bym na soczewce takiej, żeby w razie co móc w nią wrzucić w miejsce żarników zwykłe żarówki, to może w razie kontroli unikniesz zabrania dowodu.

jesli chcesz soczewke w lampach vento to poszukaj soczewek bixenonowych:

tu masz goscia z allegro ktory ma tego sporo i ma dobry towar:

http://moto.allegro.pl/search.php?strin ... &country=1

do tego musisz wypolerowac klosze, zalozysz spryski, no i xenon np 4300K lub 5000K i mysle ze bedzie ok, nie wsadzaj xenonu typu 8000k bo one juz daja poswiate niebieska wiec prawdopodobienstwo ze zatrzyma Cie patrol do kontroli na pewno jest wieksze, musisz sie tez liczyc z tym ze taka lampa traci swoja homologacje i tak jak koledzy pisza w razie jakiejs nie daj Boze stluczki na bank bedzie to Twoja wina...a o ubezpieczeniu mozesz zapomniec

arturek320 pisze:wiadomo jak będziesz miał kolizję i koleś powie że go oślepiłeś, miśki sprawdzą lampy no i zapewne będzie twoja wina, nawet jeżeli nie byłeś sprawcą,

no takich sytuacji unikam ale wiadomo jak o w zyciu bywa

arturek320 pisze:o to soczewek, to nie wiem ale ja gdzieś widziałem do kupienia gotowe lampy z soczewką do vento, jak poszukam i znajdę to zapodam

tylko ja juz mam przerobione lampy z kierunkami wiec raczej juz ich nie zmienie tylko dalej bede modził

[ Dodano: 14 Sty 2010 19:12 ]

Kamel pisze:A masz zamiar robić to na soczewce zwykłej czy bixenonowej / bihalogenowej?

nie wiem kolego jakie sa soczewki w tej 7'demce ale wrazie co bym woził ze soba komplet zarowek

[ Dodano: 14 Sty 2010 19:40 ]
Ale jeszcze pojawia sie jedno pytanie ...powiedzmy ze nie załoze xenonu tylko zwykłe h7 to wtedy zrezygnuje z długich swiateł a jakosc na krotkich jest nieznana ale jakbym załozył xsenon o temp 4300K to chyba by nie było takiej tragedii

szuwar GT TDI, bylo o tym mase razy ze xenon do legalnosci potrzbuje lampy oryginal z homologacja na xenon spryskow i samopoziomowaniania i tyle to ze wypolerujesz szklo i dasz soczewke to tylko tyle ze bedzie dobrze swiecic ale nie bedzie legalne!

poza tym slabo ogarniasz tematt chyba skoro piszesz o wozeniu zarowek tzn ze musialbys miec po 2 soczewki w lampei lub soczewka + odblysnik bo z h7/xenon bys mial krotkie a z tej drugiej dlugie

MAPET pisze:poza tym slabo ogarniasz tematt chyba skoro piszesz o wozeniu zarowek tzn ze musialbys miec po 2 soczewki w lampei lub soczewka + odblysnik bo z h7/xenon bys mial krotkie a z tej drugiej dlugie

Dlatego pytałem o te soczewki, bo można by było wrzucić tam soczewki na H7 bihalogen i wtedy w razie co zamiast żarników wrzuca żarówki H7 i ma i mijania i drogowe.

jakie soczewki na h7 bihalogen?

MAPET pisze:jakie soczewki na h7 bihalogen?

Różnie je nazywają, ale jak wiadomo bixenon to tylko na D2S, D1S itd.
A te mają ruchomą przesłonę i są na H7. Ładowali takie do Fabii II czy czegoś nowego z VAG.
Takie coś: http://moto.allegro.pl/item878598807_so ... e_2w1.html

aa o to chodzi... no to jest w pewnym stopniu rozwiazanie... ale takich rozwiazan ze przypolicji cos demontuje czy cos to ja unikam niech zabieraja dowod i tyle niz meczyc sie z wmiana zarników ktore mozna uszkodzic i slaby dostep moze byc

MAPET pisze:poza tym slabo ogarniasz tematt chyba skoro piszesz o wozeniu zarowek tzn ze musialbys miec po 2 soczewki w lampei lub soczewka + odblysnik bo z h7/xenon bys mial krotkie a z tej drugiej dlugie

wiedziałem o tym ze jezeli chciałbym miec długie to potrzebował bym drugiej soczewki w lamie tylko własnie czekałem na odpowiedz kolegi Kamel, ale skoro twierdzicie ze przy policji wymiana zarówek i tak nie ma sesu...

[ Dodano: 15 Sty 2010 03:54 ]
i fakt nie jestem znawca tego tematu dlatego prosiłem o porade

z 2 strony jak tak teraz mysle ten bi-h7 ciekawe rozwiazanie dla kogos komu chce si epodmeiniac te zarowki
na przeglad na h7 leci a na co dzien na zenonku