Forum.VWGolf.pl

Witam,

Dzisiaj wymieniałem kierunek boczny (mam te starsze - prostokątne) i wyglądało to tak:

- zdjąłem koło, żeby wygodnie dostać się do nadkola,
- zdjąłem nadkole
- odpiąłem żarówkę z kierunkowskazu
- i...
Siłowałem się od środka z zatrzaskiem kierunkowskazu - ani drgnął. Próbowałem podważyć kierunek od zewnątrz śrubokrętem, ale po zrobieniu kilku rys na lakierze okazało się to złym sposobem. Ostatecznie wsadziłem koniec śrubokręta pod zatrzask, mocno szarpnąłem aby zatrzask urwać i stary migacz radośnie wyskoczył z błotnika i walnął mnie prosto w łeb.

Czy jest jakaś metoda żeby zmienić kierunkowskaz boczny bez zdejmowania nadkola i/lub niszczenia starego klosza?

Czytałem podobny temat i podobno można go podważyć od zewnątrz, ale tam była mowa o nowszym, zaookrąglonym kierunku, a ja mam ten starszy typ.

Bardzo proszę o odpowiedź.

Pozdrawiam
denu

Oryginalny kierunek FER wyciągałeś, czy jakiś zamiennik? Też mam prostokątne i nie ma z tym większego problemu, wystarczy dobrze podważyć (jak są problemy, to lepiej jakimś płaskim plastikiem, niż śrubokrętem). Rozkładać pół samochodu, żeby wyciągnąć kierunkowskaz - to zły pomysł

prostokatny kierunek jesli dobrze pamietam od dolu taki ala zatrzask wiec wez srubokret oklej tasma i od gory delikatnie wcisnij go miedzy kierunek a blotnik powinien wyjsc bez problemu, nie trzeba wogole sciagac kola,

Dzięki Wam drugi kierunek wymieniłem w 2 minuty

Dla kogoś kto jak ja nie będzie wiedział jak się do tego zabrać zrobiłem zdjęcie:



Na dole jest większy zatrzask, na górze dwa małe.
Demontaż, jak było napisane wcześniej: kierunkowskaz podważamy z zewnątrz, od góry śrubokrętem owiniętym dość grubo taśmą żeby nie porysować błotnika.

Ponowne założenie: najpierw wkładamy dół kierunku, potem wciskamy górę - aż złapią górne zatrzaski.

Pozdrawiam

Wystarczy złapacać ręka kierunek po bokach i pociagnac jedna strone az wyskoczy a druga strona juz wyjdzie.Potem trzeba go przekrecic w lewo lub prawo zeby wyszla kostka zarowki.