Forum.VWGolf.pl

witam ostatnio miałem mała kolizje

Wiec mysle o zmianie frontu

Chciałbym zrobic zderzak na gładko i mam klika pytan

1 W jaki sposob zrobic zderzak czy usunac tylko blendy i rejestracje zostawic u gory czy to miejsce na rejestracje tez zaspawać i przenieść ją na doł ..i czy zostawic te dolne kratki czy je zaspawac

2. czy te lampki ktore sa na tej aukcji http://www.allegro.pl/item859980441_ref ... n_pro.html to orginał in pro i czy sa warte ceny chyba ze macie inne propozycje oczywiscie z kierunkiem w lampie

3 i co myslicie o masce i dachu na czarno czy zostawic tak jak jest w kolorze

czekam na podpowiedzi i propozycje ...

A to zdjecie auta przed kolizja





Zrobiłem na szybko mały vt

bez lampek ale chodzi o zderzak






teraz co do drugiej opcji z tablica na dole gore zerzaka bedzie pewnie trzeba malowac
struktura???

1. Sam sie zastanawiałem nad zaspawaniem tych kratek na dole i mysle ze to ładnie by wygladało... Niestety przed oddaniem auta do lakiernika nie miałem na to czasu i tego nie zrobiłem... Czego bardzo teraz załuje... Wygladałoby to bardzo oryginalnie...

2. Miałem in pro tyle ze wersje silver i te wygladaja tak samo wiec pewnie sa to ori.
Cena bardzo przyzwiota, a zwarzywszy na to ze to black to nawet bardzo przyzwoita.

3. U siebie pomalowałem dach na czarno bo znalazłem foto na necie ktore mi sie spodobało. Ale w tym kolorze nie widziałem zadnego auta z czarnym dachem.
Nie malowałem maski na czarno bo uwazam ze wypadało by równiez tylnia klape pomalowac... Zrob sobie VT i wtedy zobaczysz.

To moje zdanie... Zrobisz jak wg Ciebie bedzie dobrze...

1. zaspawać przetoczenie, rejestracje i miejsca po blendach i kierunkach. rejestracje dać niżej. Kratki zostaw i pamiętaj o jakiejś zaślepce na hak

3. moim zdaniem nie, ale to Twój samochód

A kierunki w in pro mimo wszystko nie trzeba robić?

greko pisze:czy zostawic te dolne kratki czy je zaspawac

1. Jak masz TDI to na pewno muszą zostać, jedna jest wlotem do IC
2. ładne i ori In Pro
3. lepiej wszystko w jednym kolorze

Shmatan pisze:A kierunki w in pro mimo wszystko nie trzeba robić?

pewnie i trzeba, bo fabrycznie to tam sa chyba postojowki?
Poza tym osobiscie to nie widza mi sie kierunku w tych miejcach, poniewaz sa bardzo slabo widoczne na wlaczonych swiatlach mijania, a 2 tych swiatelek chyba nie mozesz przerobic na kierunki bo nie bedziesz mial pozycji...
Chyba, ze domontujesz pozycje gdzies w lampie, ale to juz taka samorobka i diagnosta moze (ale nie musi) sie czepiac.

w tych lampach kierunki są kierunkami a pozycyjne to ringi.
Czyli podłączasz kostkę do lampy i masz wszystkie światła, a te 2 kabelki na fotkach to właśnie od kierunkowskazu.
niektórzy zaślepiają miejsca po kierunkach i blendach w zderzaku.

A rzeczywscie nie dopatrzylem dokladnie, faktycznie sa ringi.
Czyli po podlaczeniu masz normalnie pozycje (jako ringi) i kierunki (2 szt)? Ale wtedy jedne kierunki trzeba odlaczyc, bo chyba nie mozna miec i w lampie i w zderzaku (diagnosta mi niedawno mi o tym wspominal)?

wszystko jest do zrobienia

witam mineło troche czasu jak napisałem posta prace troche ruszyły tylko mam pytanie

czy malowac dach i maskie na czarno czy sam dach i jak grill zderzak oczywicie bedzie w kolor auta góra czarna auto wygląda tak

Moim zdaniem sam dach.
Zderzak z vento

więc dach bedzie na czarno a na maskie bra
zderzak od vento bo tylko taki mieli na szrocie ale to dobrze bo robi dobra robote..