Forum.VWGolf.pl

Witam...zakupiłem taki oto wskaźnik:

http://www.dabtuner.pl/Cisnienia_dolado ... ST-62.html

Wszystkie gumowe wężyki trójnik czujnik itd wiem gdzie i jak podłaczyć.A problem tkwi w zasilaniu.Mam 4 kolory kabli czerwony,czarny,pomarańczowy i biały.

Czerwony-wiadomo zasilanie
Czarny-kabel masowy
Pomarańczowy-podświetlenie niebieskie
Biały-podświetlenie białe

Chcę aby wskaźnik działał po przekręceniu kluczyka w stacyjce (i nie inaczej) czyli jak się nie mylę muszę znaleźć taki przewód za stacyjką aby pojawiło się na nim napięcie w momencie przekręcenia kluczyka i tam podłaczyć czerwony kabel.Czarny najlepiej do kabla masowego.I moje pytanie gdzie podłączyć mam pomarańczowy i biały?

Schemat:



Pomoże ktoś?

jak masz ori instalacje to szukaj zasilania pod radio tam jest w ori wersji że dopiero po włączeniu kluczyka

Wydaje mi się, że biały lub pomarańczowy (do wyboru zależnie od koloru) podłączasz pod 12v które się pojawia po włączeniu świateł, np pod któryś przełącznik.

Masz blisko licznik, więc z jego wiązki możesz pociągnąć zasilanie

Pin 3 i 5 masa, 11 - stały plus, 12 - oświetlenie deski, 13 - plus po stacyjce

Wskaźnik masz z ceremonią otwarcia, więc po przekręceniu kluczyka i odpaleniu kontrolek na liczniku (po podpięciu czerwonego przewodu na pin 13) rozpocznie się przejazd wskazówki po skali.

Przewody biały/pomarańczowy pozwalają ustalić kolor podświetlania w dzień i w nocy (przy włączonych i zgaszonych światłach). Ponieważ w naszym kraju mamy obowiązek jazdy na światłach to i tak jest to bez znaczenia.
Proponuję więc zrobić albo ciągle na biało, albo ciągle na niebiesko.
BIAŁY - biały przewód do stałego plusa
NIEBIESKI - pomarańczowy przewód do stałego plusa

Rydzu pisze: Proponuję więc zrobić albo ciągle na biało, albo ciągle na niebiesko.
BIAŁY - biały przewód do stałego plusa
NIEBIESKI - pomarańczowy przewód do stałego plusa

albo puścić przez przełącznik zmiany rozdzaju pracy
wtedy bedziesz mogł kożystać z każdego koloru

Dzięki wszystkim za pomoc wskaźnik podłączony według waszych zaleceń jednak nie działa tak jak powinien i nie wiem co jest tego przyczyną...napewno jest dobrze podłączony wężyki trójnik filterek,czujnik(umieściłem go w środku auta)...Zasilanie wziołem po przekreceniu kluczyka potem z zapalniczki z aku i ciagle to samo...wskaźnik ma ciągłe wahania w granicach poniżej zera od 0,9 do 0,4...po dodaniu gazu nic nie wskazuje tylko ciągle te same wahania.Co robie źle?

Ps.Pnkt poleciały.THX.Może pomożecie mi jeszcze z tym problemem...

Wskaźnik chyba powinien dzialać BEZ wpięcia zasilania - przecież to zwykły ciśnieniomierz, więc sprawdź jeszcze raz wężyk

napewno silnik powinien być pod obciążeniem żeby turbo ładowało, u mnie na jałowym po dodaniu gazu wskazuje zero, dopiero przy przyśpieszaniu.