Forum.VWGolf.pl

Jako, że chyba nic mnie bardziej nie irytuje w MK III jak lokalizacja włącznika od awaryjnych postanowiliśmy z kumplem, którego to też irytuje, coś z tym zrobić. Wiemy już że w MK IV cabrio ten przycisk był w desce jak TU i tu pierwsza prośba aby ktoś znalazł numer tej części a ja już popytam i podzwonie po ASO (mam kolegę pracującego w ASO w Gorlitz). No i druga sprawa co z dziurą po usunięciu oryginalnego przycisku? Czy obudowa kierownicy pasowałaby też od MK IV cabrio? Może jakieś inne pomysły? Czekam na pomoc i inne spostrzeżenia - możemy zrobić nawet dział nowy hehe zamiast Style to "ulepszanie gofrów aby były praktyczniejsze" pozdro

Dziurę po włączniku można zawsze zamaskować obszywając obudowę skórą

Przycisk można zamontować coś ala BMW E36 (tylko że tam był z tyłu mieszka tu byłby z przodu) o tutaj:


A i sam przycisk można taki kupić
http://allegro.pl/item561764819_przycis ... 8_e39.html

Za mało "seryjnie" by to wyglądało moim zdaniem - ludzie piszcie! chyba że was nie irytuje ten przycisk :green_fuck:

1E0953235
na wszelki wypadek lepiej upewnić się w serwisie bo różnie ta ETKA z vagcat.com podaje.
Wg. mnie to tylko i wyłącznie orginał zakładać, żadnego druciarstwa, wycinania itd.

Wg. mnie to tylko i wyłącznie orginał zakładać, żadnego druciarstwa, wycinania itd.

Też tak uważam ale wciąż pozostaje kwestia dziury w obudowie po starym przycisku...jutro zadzwonie do ASO spytam się o cene przycisku - wrzuce na forum.

hermanix pisze:Też tak uważam ale wciąż pozostaje kwestia dziury w obudowie po starym przycisku...jutro zadzwonie do ASO spytam się o cene przycisku - wrzuce na forum.

Głowy nie dam sobie obciąć, ale powinna pasować obudowa z MK4 cabrio, z resztą deska jest z MK3 więc obudowa bez przycisku tez pasuje, może wystarczy samą górę zmienić.
Cena przycisku na sklep.gajos.com.pl to 77zł z Vat'em

MarcinWLKP pisze:Cena przycisku na sklep.gajos.com.pl to 77zł z Vat'em

To bardzo dobra cena. W ASO coś koło 160 pln.

Miałem taki przycisk, ale jego podłączenie nie jest tak proste jak się może wydawać.

Mk4 Cabrio ma inaczej rozwiązaną kwestię instalacji i trzeba to wysterować przez dwa przekaźniki.

Co do manetki, to wystarczy wycięcie w niej samego plastiku i zaspawanie otworu w obudowie kolumny kierowniczej. Znając ceny ASO i to że raczej ciężko to dorwać w używce, to raczej jedyne rozwiązanie.

Miałem taki przycisk, ale jego podłączenie nie jest tak proste jak się może wydawać.

Mk4 Cabrio ma inaczej rozwiązaną kwestię instalacji i trzeba to wysterować przez dwa przekaźniki.

Kurde to jak już rydzu nie dał rady to może być naprawdę problem... Ale zamontowałeś to rydzu u siebie czy sobie odpuściłeś? Przeciętny elektryk da rade?

hermanix, nie dałem rady, bo miałem za mało informacji a ja właśnie mało przeciętny elektryk jestem.

Jeśli dobrze sprawdzę to może znajdę jakieś informację na ten temat i podam zainteresowanym, ja temat odpuściłem pomimo że przycisk fajnie w konsoli wyglądał.

Rydzu obadaj ten przycisk - myślisz że się zmieści? To to samo co w MK IV cabrio? http://photos04.allegroimg.pl/photos/or ... /567558832


A i taką obudowe kiery znalazłem http://moto.allegro.pl/item569703040_ob ... orter.html co myślicie?

hermanix, ten przycisk jest za duży, do Passata podejdzie, u nas jest mniej miejsca.

Obudowa ręcznego zupełnie inna niż w Golfie.

to nie ręcznego tylko kiery - żeby pozbyć się dziury po awaryjnych

Sorry, bo o czym innym myślałem. Generalnie chodziło o obudowę kolumny. Jeśli sam plastik chcesz spawać i przekładać z tej to tak, na dawcę się nadaje.

ale z tym przyciskiem to co raz większy problem się robi - tzn. z jego dostępnością...jakby ktoś coś znalazł to dawajta kupię i mam nadzieję że mój elektryk sobie poradzi z przeniesieniem o z najdurniejszego z możliwych miejsc na "te jedyne"