[MK III] Przycisk awaryjnych

[hermanix]

Jako, że chyba nic mnie bardziej nie irytuje w MK III jak lokalizacja włącznika od awaryjnych postanowiliśmy z kumplem, którego to też irytuje, coś z tym zrobić. Wiemy już że w MK IV cabrio ten przycisk był w desce jak TU i tu pierwsza prośba aby ktoś znalazł numer tej części a ja już popytam i podzwonie po ASO (mam kolegę pracującego w ASO w Gorlitz). No i druga sprawa co z dziurą po usunięciu oryginalnego przycisku? Czy obudowa kierownicy pasowałaby też od MK IV cabrio? Może jakieś inne pomysły? Czekam na pomoc i inne spostrzeżenia - możemy zrobić nawet dział nowy hehe zamiast Style to "ulepszanie gofrów aby były praktyczniejsze" pozdro

[cementowy_jas]

Dziurę po włączniku można zawsze zamaskować obszywając obudowę skórą

Przycisk można zamontować coś ala BMW E36 (tylko że tam był z tyłu mieszka tu byłby z przodu) o tutaj:


A i sam przycisk można taki kupić
http://allegro.pl/item561764819_przycis ... 8_e39.html

[hermanix]

Za mało "seryjnie" by to wyglądało moim zdaniem - ludzie piszcie! chyba że was nie irytuje ten przycisk :green_fuck:

[MarcinWLKP]

1E0953235
na wszelki wypadek lepiej upewnić się w serwisie bo różnie ta ETKA z vagcat.com podaje.
Wg. mnie to tylko i wyłącznie orginał zakładać, żadnego druciarstwa, wycinania itd.

[hermanix]

Wg. mnie to tylko i wyłącznie orginał zakładać, żadnego druciarstwa, wycinania itd.

Też tak uważam ale wciąż pozostaje kwestia dziury w obudowie po starym przycisku...jutro zadzwonie do ASO spytam się o cene przycisku - wrzuce na forum.

[MarcinWLKP]

Też tak uważam ale wciąż pozostaje kwestia dziury w obudowie po starym przycisku...jutro zadzwonie do ASO spytam się o cene przycisku - wrzuce na forum.

Głowy nie dam sobie obciąć, ale powinna pasować obudowa z MK4 cabrio, z resztą deska jest z MK3 więc obudowa bez przycisku tez pasuje, może wystarczy samą górę zmienić.
Cena przycisku na sklep.gajos.com.pl to 77zł z Vat'em

[Rydzu]

Cena przycisku na sklep.gajos.com.pl to 77zł z Vat'em

To bardzo dobra cena. W ASO coś koło 160 pln.

Miałem taki przycisk, ale jego podłączenie nie jest tak proste jak się może wydawać.

Mk4 Cabrio ma inaczej rozwiązaną kwestię instalacji i trzeba to wysterować przez dwa przekaźniki.

Co do manetki, to wystarczy wycięcie w niej samego plastiku i zaspawanie otworu w obudowie kolumny kierowniczej. Znając ceny ASO i to że raczej ciężko to dorwać w używce, to raczej jedyne rozwiązanie.

[hermanix]

Miałem taki przycisk, ale jego podłączenie nie jest tak proste jak się może wydawać.

Mk4 Cabrio ma inaczej rozwiązaną kwestię instalacji i trzeba to wysterować przez dwa przekaźniki.

Kurde to jak już rydzu nie dał rady to może być naprawdę problem... Ale zamontowałeś to rydzu u siebie czy sobie odpuściłeś? Przeciętny elektryk da rade?

[Rydzu]

hermanix, nie dałem rady, bo miałem za mało informacji a ja właśnie mało przeciętny elektryk jestem.

Jeśli dobrze sprawdzę to może znajdę jakieś informację na ten temat i podam zainteresowanym, ja temat odpuściłem pomimo że przycisk fajnie w konsoli wyglądał.

[hermanix]

Rydzu obadaj ten przycisk - myślisz że się zmieści? To to samo co w MK IV cabrio? http://photos04.allegroimg.pl/photos/or ... /567558832


A i taką obudowe kiery znalazłem http://moto.allegro.pl/item569703040_ob ... orter.html co myślicie?

[Rydzu]

hermanix, ten przycisk jest za duży, do Passata podejdzie, u nas jest mniej miejsca.

Obudowa ręcznego zupełnie inna niż w Golfie.

[hermanix]

to nie ręcznego tylko kiery - żeby pozbyć się dziury po awaryjnych

[Rydzu]

Sorry, bo o czym innym myślałem. Generalnie chodziło o obudowę kolumny. Jeśli sam plastik chcesz spawać i przekładać z tej to tak, na dawcę się nadaje.

[hermanix]

ale z tym przyciskiem to co raz większy problem się robi - tzn. z jego dostępnością...jakby ktoś coś znalazł to dawajta kupię i mam nadzieję że mój elektryk sobie poradzi z przeniesieniem o z najdurniejszego z możliwych miejsc na "te jedyne"