Forum.VWGolf.pl

Witam.
Nie wiem jak obniżyć swojego golfa :/
W tej chwili mam amorki SACHS-a gazowe i na seryjnym zawieszenie i tak jest twardo ale na zakrętach autko się przechyla :/

Kupiłem aluski 16'' ET 43 i chce kupić jakieś dystanse takie żeby opona nie tarła o rant.

Zamierzam obniżyc o jakieś 40 mm żeby nie było za nisko. Nie wiem czy kupić same springi np. JAMEX czy cały kit. Tylko nie wiem jakiej najlepiej firmy??
Może coś doradzicie??

osoby ktore sie znaja, powiedzialy mi, ze standartowe amorki z golfa mogą jezdzic na sprezynach do -40mm, jesli chcesz nizsze sprezyny musisz zainwestowac tez w nowe amorki bo standartowe po paruset kilometrach mogą sie wylać i beda dobijaly na wybojach.z opini na forum jamex, weitec, h&r, to sprzety godne polecenia a z kolei gtcupline-ludzie odradzają innym. moze to i dobre ale szkoda byloby wydawac kilka stowek zeby testowac zawias, lepiej troche dolozyc i kupic cos renomowanej firmy. pozdrawiam

sam jezdziłem na seryjnych amorkach i springach -40 i moge smiało powiedziec ze z amorkami nic sie nie dzieje !! a i auto nie dosc ze lepiej sie prezetuje to i lepiej prowadzi !! Jesli chodzi o całe kit'y to polecam H&R i Weitec dwie naprawde solidne firmy !! Odradzam GT-Cupline poniewaz springi lubia pekac !! i szybko łapie je korozia !!

Pozdrawiam !!

Kupiłem aluski 16'' ET 43 i chce kupić jakieś dystanse takie żeby opona nie tarła o rant.

jak założysz dystanse to zmniejszysz ET i prędzej Ci będzie tarło o rant...

co do zawieszzenia to koledzy maja racje ja do przodu wzucilem -60 na seryjne amorki(2 letnie) i po 300km lewy sie wysral i zaczelo sie bujanie. musialem kupic z obnizonym skokiem. a co do -40 to mam tak z tylu na seryjnych amorach i wszystko jest idealnie. Pozdrawiam

Orginalnie teraz mam felgi z ET 38 i nic mi nie trze. Jakbym tak założył do tych ET 43 z tyłu dystans 10 mm na stronę to też nie powinno nic obcierać a z przodu po 5 mm na stronę.

Nie mas co oszczedzac i wsadz GWINT wydasz 3xtyle na amorki sprezyny co na gwint, pozniej nie bedziesz mial broblemow jak zmienisz felgi wystarczy pokrecic i zawsze sobie dopasujesz a tak to kombinacje beda...!

Witam

Tez polecam gwintowana zawieche najlepiej od KW , wydasz wiecej ale bedziesz wiedzial co masz , a pozatym gwintowana zawieche zawsze mozna raz poniesc , raz na glebe rzucic , a to na naszych dziurawych drogach napewno sie przydaje.

Wegiel, Mądrze mówi!!!

ja bym założył coś takiego:

http://allegro.pl/item246227784_vw_golf ... _40mm.html

sam jeździłem na 80/60 i nie bylo tragedii, w zakrętach trzymal sie jak przyklejony

troche slabe jakosciowo to co pokazales...

no bo to jest bezfirmowe chyba?? ale taki sam zestaw kw albo koni byloby warto

no to jest jakeis firmowe ktos to musial zrobic tylko kwestia jaka firma.. to jest cos ala supersport... lepeij w cos lepszego zainwestowac mysle bo akurat do mk2/ mk3 jest wybor

meir pisze:Odradzam GT-Cupline poniewaz springi lubia pekac !! i szybko łapie je korozia !!

czyli nie inwestować w te firme bo mam okazje kupic tanio ??